2025年前九個(gè)月，中國(guó)汽車圈的財(cái)報(bào)簡(jiǎn)直像極了一場(chǎng)驚心動(dòng)魄的大戲，有人笑得合不攏嘴，有人哭得撕心裂肺。

比亞迪這頭"大象"還在繼續(xù)跳舞，5662.7億的營(yíng)收數(shù)字確實(shí)嚇人，12.75%的增長(zhǎng)率看起來也挺風(fēng)光。可問題來了——賺錢越來越難了。233.33億的凈利潤(rùn)竟然掉了7.55%，這就像跑得越來越快卻越跑越累，規(guī)模大了反而不那么香了。

吉利這回倒是讓人刮目相看，2395億營(yíng)收，131.52億凈利潤(rùn)，26%和4.59%的增幅在當(dāng)下這個(gè)節(jié)骨眼上實(shí)屬難得。老牌選手果然有兩把刷子，市場(chǎng)再怎么折騰，人家根基穩(wěn)得很。

上汽集團(tuán)這個(gè)老大哥也沒讓人失望，4689.9億營(yíng)收加上81.01億凈利潤(rùn)，17.28%的利潤(rùn)增長(zhǎng)說明傳統(tǒng)巨頭還沒到該說再見的時(shí)候。

新勢(shì)力這邊簡(jiǎn)直是冰火兩重天。零跑這匹黑馬殺得人措手不及，437億營(yíng)收暴漲133.63%，1.83億凈利潤(rùn)增幅106.20%，這勢(shì)頭簡(jiǎn)直要把屋頂掀翻。

可另一邊就是血淚史了。蔚來虧掉156.93億，這數(shù)字看著都發(fā)怵；理想利潤(rùn)暴跌75.21%；廣汽更是虧了43.12億，同比惡化3691%，簡(jiǎn)直是把家底都快虧光了。

長(zhǎng)城這些老牌燃油車企業(yè)日子也不好過，原材料漲價(jià)和價(jià)格戰(zhàn)輪番轟炸，利潤(rùn)薄得像紙片一樣。

整個(gè)行業(yè)現(xiàn)在就像重新洗牌，以前那種靠堆量就能賺錢的好日子一去不復(fù)返了?，F(xiàn)在拼的是真本事——既要營(yíng)收好看，還得保證口袋里有錢。新能源轉(zhuǎn)型的痛苦還在繼續(xù)，誰能在這場(chǎng)技術(shù)革新和成本控制的拉鋸戰(zhàn)中勝出，誰就能站到最后。