“我來幫你測試T800到底有多大力氣。” 在深圳眾擎機(jī)器人的實(shí)驗(yàn)室里，公司CEO趙同陽一邊戴上護(hù)具一邊說。

緊接著，身高1.73米、體重75公斤的人形機(jī)器人T800一腳直擊面部讓趙同陽忍不住躲了一下，第二腳便一腳將他踹倒在地。

圖源：眾擎機(jī)器人抖音賬號

起身后，趙同陽脫口而出：“太暴力了！太殘暴了！如果不戴護(hù)具沒人能撐得住，絕對會骨折?！?/strong>

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這段只有14秒的短視頻發(fā)布后，迅速在社交媒體引爆，相關(guān)話題閱讀量在24小時(shí)內(nèi)突破1.2億次。

趙同陽作為一家估值已超百億公司的CEO，親自上陣“挨踹”，而機(jī)器人在嘗試踢向面部未果后，精準(zhǔn)地對準(zhǔn)腹部第二次攻擊，這種真實(shí)感和沖擊力直接觸動(dòng)了大眾的神經(jīng)。

現(xiàn)象級傳播，眾擎的天才營銷

當(dāng)“踹老板”視頻吸引公眾眼球時(shí)，資本市場卻看到了一幅完全不同的畫面。

視頻發(fā)布不久之后，眾擎機(jī)器人宣布完成了新一輪的A1+輪和A2輪融資。此前公司已完成Pre-A++與A1輪累計(jì)10億元融資，為核心技術(shù)研發(fā)奠定基礎(chǔ)。

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值得注意的是，此次融資引入了河南省投資集團(tuán)匯融基金，這表明地方國有資本已經(jīng)開始前瞻性地布局人形機(jī)器人這一核心賽道。

老股東黃浦江資本、華控基金繼續(xù)跟投，同時(shí)新引入了包括國家級基金、地方國資、產(chǎn)業(yè)資本在內(nèi)的六家新機(jī)構(gòu)，形成多元資本支撐體系。

資本市場對人形機(jī)器人賽道的高度關(guān)注，源于對其萬億元級發(fā)展?jié)摿Φ墓沧R。然而投資機(jī)構(gòu)并非盲目押注，而是基于眾擎團(tuán)隊(duì)的技術(shù)積累。

眾擎此前已推出多款引領(lǐng)行業(yè)的技術(shù)產(chǎn)品：SE01實(shí)現(xiàn)全球首例自然擬人步態(tài)行走，PM01完成全球首例人形機(jī)器人前空翻特技。

這些技術(shù)突破為T800的發(fā)布奠定了基礎(chǔ)。

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資本市場的反應(yīng)也從側(cè)面反映了行業(yè)整體升溫的態(tài)勢。國泰海通證券研究所發(fā)布報(bào)告認(rèn)為，人形機(jī)器人行業(yè)正處于商業(yè)化初期的關(guān)鍵階段。

國泰海通的分析報(bào)告也指出，人形機(jī)器人行業(yè)正從概念驗(yàn)證向商用落地階段轉(zhuǎn)變。

現(xiàn)如今，另一家機(jī)器人獨(dú)角獸企業(yè)優(yōu)必選已與卓世科技簽署協(xié)議，計(jì)劃未來五年聯(lián)合部署1萬臺機(jī)器人并爭取數(shù)十億商業(yè)化訂單，進(jìn)一步印證了這一趨勢。

眾擎T800定價(jià)18萬元的底氣

另一方面，眾擎T800定價(jià)18萬元的起售價(jià)，對整個(gè)行業(yè)產(chǎn)生了沖擊。而在一年前，同等性能的機(jī)器人價(jià)格還高達(dá)百萬元。

這背后是一場圍繞中國產(chǎn)業(yè)帶的成本革命。眾擎的戰(zhàn)略清晰地體現(xiàn)了“深圳定義產(chǎn)品，鄭州決定價(jià)格”的產(chǎn)業(yè)分工。

研發(fā)團(tuán)隊(duì)位于深圳南山區(qū)紅花嶺工業(yè)區(qū)，這里具備高端制造業(yè)生態(tài)與供應(yīng)鏈協(xié)同優(yōu)勢。但公司毅然決定在鄭州落地200畝制造基地，規(guī)劃年產(chǎn)5000臺。

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鄭州擁有全球最成熟的電子代工體系，富士康培養(yǎng)的數(shù)十萬訓(xùn)練有素的產(chǎn)業(yè)工人，以及通達(dá)天下的鐵路物流網(wǎng)。

在這里，規(guī)模化生產(chǎn)能將成本壓榨到物理極限。

更深刻的變革來自于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的降維應(yīng)用。傳統(tǒng)機(jī)器人成本中，行星滾柱絲杠、無框力矩電機(jī)和諧波減速器這“三大件”占整機(jī)成本的60%。而現(xiàn)在，中國汽車產(chǎn)業(yè)的經(jīng)驗(yàn)正在改變游戲規(guī)則。

例如傳統(tǒng)機(jī)器人使用的行星滾柱絲杠過去依賴進(jìn)口，單根成本高達(dá)兩萬元，一臺機(jī)器人需要十幾根。而通過汽車產(chǎn)業(yè)鏈的本土化與規(guī)模化生產(chǎn)，這一成本有望大幅降低。

事實(shí)上，汽車制造技術(shù)正被逐漸應(yīng)用于機(jī)器人生產(chǎn)。

眾擎T800采用了航空級鎂鋁合金一體壓鑄成型工藝，這一技術(shù)源自汽車工業(yè)；其搭載的固態(tài)動(dòng)力電池可實(shí)現(xiàn)4-5小時(shí)的穩(wěn)定續(xù)航，也源自新能源汽車行業(yè)的技術(shù)溢出。

此外，供應(yīng)鏈也正在經(jīng)歷“極致的摳門”改造。

早期的機(jī)器人頭上頂著的多個(gè)昂貴激光雷達(dá)，正被幾十元一個(gè)的攝像頭替代。昂貴的碳纖維材料也被成本更低的工程塑料或改性尼龍取代。

這些成本控制措施共同作用，使得18萬元的定價(jià)成為可能。這一價(jià)格與傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人和高技能工人的成本對比鮮明，為商業(yè)化掃清了障礙。

圖源：眾擎機(jī)器人抖音賬號

眾擎將T800定位為“打工機(jī)器人”，首批產(chǎn)品已規(guī)劃出基礎(chǔ)版、生態(tài)版、銳化版和旗艦版四個(gè)版本，以滿足不同需求。

這種梯度化產(chǎn)品策略的背后，是明確的商業(yè)化路徑：先通過開源版吸引開發(fā)者，再通過專業(yè)版進(jìn)入工業(yè)場景，最終拓展至更廣闊的商業(yè)服務(wù)領(lǐng)域。

眾擎團(tuán)隊(duì)已經(jīng)制定了明確的產(chǎn)品規(guī)劃路線，2026年將全面推進(jìn)產(chǎn)品場景化驗(yàn)證與規(guī)?；涞亍?/p>

T800目前已推出基礎(chǔ)版、開源版、Pro版、Max版四款梯度化產(chǎn)品矩陣，面向科研教育、巡邏巡檢、商業(yè)服務(wù)、文旅游樂、物流配送、工業(yè)協(xié)作等多元應(yīng)用需求。

公司的產(chǎn)能部署也已就緒。依托深圳完備的高端制造業(yè)生態(tài)與供應(yīng)鏈協(xié)同優(yōu)勢，眾擎在深圳南山區(qū)已自建產(chǎn)線。鄭州制造基地的建立將為T800的批量化交付做好充分準(zhǔn)備。

眾擎創(chuàng)始人設(shè)定的銷量目標(biāo)是：2027年?duì)幦800的銷量達(dá)到1-2萬臺。這一目標(biāo)若實(shí)現(xiàn)，將標(biāo)志著人形機(jī)器人從實(shí)驗(yàn)室走向工業(yè)應(yīng)用的真正轉(zhuǎn)變。

人形機(jī)器人競爭白熱化

當(dāng)然，眾擎T800賣到18萬并不代表它背后的技術(shù)含量被閹割。

這款機(jī)器人身高1.73米，體重75公斤，與人成年男性相當(dāng)。

T800的硬件能力突出，全身擁有43個(gè)自由度關(guān)節(jié)。通過搭載全棧一體化關(guān)節(jié)模組，可輸出450N·m峰值扭矩和瞬間關(guān)節(jié)14000W峰值功率。官方表示其體能輸出可實(shí)現(xiàn)對1.7米同等身高男性群體90%以上的性能超越。

T800搭載了全棧自研的多維度感知靈巧手，復(fù)刻人類手部運(yùn)動(dòng)軌跡。配合觸覺傳感系統(tǒng)與精準(zhǔn)力控技術(shù)，可在重物抓取與精細(xì)分揀等不同作業(yè)模式間靈活切換。

為支撐長時(shí)間、高強(qiáng)度安全作業(yè)需求，T800搭載了行業(yè)首款專為人形機(jī)器人研發(fā)的高性能固態(tài)動(dòng)力電池，可實(shí)現(xiàn)4-5小時(shí)的穩(wěn)定續(xù)航。此外產(chǎn)品還配備了腿部全關(guān)節(jié)主動(dòng)散熱系統(tǒng)，確保機(jī)器人性能穩(wěn)定輸出。

不過，面對眾擎T800踹翻老板的高調(diào)曝光，業(yè)內(nèi)外同樣也充斥著爭議與質(zhì)疑。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，當(dāng)前人形機(jī)器人的技術(shù)瓶頸在于任務(wù)泛化能力不足，缺乏真正的人工智能大腦。

而“踹老板”視頻引發(fā)的另一重?fù)?dān)憂是關(guān)于人形機(jī)器人的安全問題。當(dāng)機(jī)器人具備足以擊倒成年人的力量時(shí)，如何確保其在工作環(huán)境中的安全性成為不可回避的問題。

眾擎官方迅速回應(yīng)稱，視頻中的機(jī)器人已設(shè)置安全閾值，實(shí)際應(yīng)用中不會對人員造成傷害。但這一事件仍提醒了整個(gè)行業(yè)，在追求性能突破的同時(shí)，安全控制和倫理規(guī)范必須同步跟進(jìn)。

事實(shí)上，距離眾擎機(jī)器人的“踹老板”視頻發(fā)布已經(jīng)過去好些時(shí)候，但相關(guān)討論仍在繼續(xù)。社交媒體上除了調(diào)侃，也開始出現(xiàn)更多關(guān)于人形機(jī)器人如何重塑工作場景的理性探討。

技術(shù)的突破與爭議總是相伴而行，但這恰恰是產(chǎn)業(yè)進(jìn)入規(guī)?；耙沟臉?biāo)志。

眾擎T800的出現(xiàn)和它18萬元的價(jià)格，如同投入平靜湖面的一顆石子，激起了人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的層層漣漪。

在深圳南山的實(shí)驗(yàn)室里，被機(jī)器人踹倒在地的趙同陽從地上爬起來，指著腹部的護(hù)具對鏡頭說：“大家想知道T800一腳踹到人身上到底有啥感覺？”

這個(gè)句話的深層含義更像是在問，大家是否已經(jīng)做好了被人形機(jī)器人“踹開”現(xiàn)實(shí)世界大門的準(zhǔn)備？

中國的今天，人形機(jī)器人的“身體”已經(jīng)逐漸強(qiáng)壯且廉價(jià)，下一步或許我們該思考的是，將如何給它注入真正的“靈魂”。

作者 | 劉峰