隨著多孩家庭增多以及消費(fèi)升級(jí)，消費(fèi)者對(duì)SUV的空間實(shí)用性提出了更高要求。從普通的五座，到如今流行的“大五座”，他們不再滿足于多一個(gè)座位，而是追求每個(gè)座位都舒適。

在家庭用車升級(jí)換代的背景下，各大車企扎堆推出大五座SUV，爭(zhēng)奪該細(xì)分市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-10月，新能源SUV市場(chǎng)三個(gè)不同級(jí)別車型（A、B、C）的同比增速分別是43.5%、10.3%、67.8%，C級(jí)SUV增速最高。

近期即將上市的紅旗HS6 PHEV是又一位“大五座SUV”選手，它是紅旗品牌站在200萬(wàn)用戶里程碑上的全新力作，承擔(dān)著紅旗在新能源車轉(zhuǎn)型道路上的重任。從為國(guó)造車，到為家造車，紅旗品牌如何滿足新時(shí)代消費(fèi)需求？在紅旗HS6 PHEV上，我們可以看到何為“新一代的紅旗”。

以用戶導(dǎo)向的創(chuàng)新，解鎖大五座實(shí)用新形態(tài)

中國(guó)汽車市場(chǎng)從“增量競(jìng)爭(zhēng)”向“存量競(jìng)爭(zhēng)”轉(zhuǎn)型，消費(fèi)者的追求也從“有沒(méi)有”變成了“好不好”。比如空間，不僅要大，更要靈活，配置還得多，各方面都不能有短板。

紅旗HS6 PHEV深刻洞察中國(guó)家庭既要又要還要的需求，創(chuàng)新打造“人均C位”的大五座乘坐空間。先來(lái)看一些“硬數(shù)據(jù)”：紅旗HS6 PHEV車長(zhǎng)4925mm、軸距2925mm，在同級(jí)車型中屬于上游水準(zhǔn)，空間得房率84.2%，二排采用純平地面，腿部空間1070mm，肩部空間1510mm，頭部空間1034mm。在大空間基礎(chǔ)上，其布局靈活性和舒適配置也值得一說(shuō)。

紅旗HS6 PHEV采用創(chuàng)新的“息壤空間系統(tǒng)”，座椅可以多變組合。比如，前后排座椅均可打通，變成單人床、雙人床、大床房三種躺臥模式，不管是工作午休，還是周末家庭露營(yíng)，它都可以很好滿足你的需求。如果還想要輕改裝成自己的個(gè)性小天地，紅旗HS6 PHEV還提供了后排小桌板、充氣床墊等22項(xiàng)后裝精品拓展，一步到位實(shí)現(xiàn)配件自由。

另外，除了提供可從503L擴(kuò)展至1977L的后備箱容積之外，紅旗HS6 PHEV在后備箱地毯下還“挖”出了一個(gè)49L隱藏空間，可實(shí)現(xiàn)干濕分離，裝得下釣友的快樂(lè)，也裝得下家人的牽掛。不僅如此，其還有31處豐富的儲(chǔ)物空間，這些人性化考慮的細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了紅旗品牌非常懂得家庭用戶的出行需求。

在其它實(shí)現(xiàn)舒適乘坐體驗(yàn)的配置上，紅旗HS6 PHEV考慮也非常周到并且有誠(chéng)意，比如配備如今流行的零重力女王（參數(shù)丨圖片）副駕，可實(shí)現(xiàn)一鍵水平舒躺，前后排的加熱通風(fēng)功能應(yīng)有盡有，還有業(yè)界罕見(jiàn)的1.38㎡可開(kāi)啟式全景大天窗、高品質(zhì)丹拿Confidence音響，以及在材質(zhì)、人體工程學(xué)方面都更貼合中國(guó)用戶“體質(zhì)”的云舒座椅等等，全方位打造舒享體驗(yàn)。

“大沙發(fā)”有了，“冰箱”和“彩電”也沒(méi)有缺席。紅旗HS6 PHEV全系配備6L寬溫域車載冷暖箱，支持APP遠(yuǎn)程提前開(kāi)啟，帶娃儲(chǔ)奶、老人存藥、露營(yíng)保鮮都可以提前安排上。另外，紅旗HS6 PHEV車內(nèi)“滿眼”都是大屏，全系標(biāo)配15.6+15.6吋2.5K雙聯(lián)屏，可以與儀表盤(pán)、30吋AR-HUD實(shí)現(xiàn)四屏聯(lián)動(dòng)。而且這些可都不是“樣子貨”，畢竟底子是紅旗品牌自主研發(fā)的“靈犀AI架構(gòu)”，不僅功能多，交互體驗(yàn)也非常絲滑。

從靈活的大空間，到舒適的座椅，再到流暢的智能座艙交互，紅旗HS6 PHEV都從配置堆砌的怪圈中跳脫出來(lái)，產(chǎn)品定義轉(zhuǎn)向“場(chǎng)景適配性”，配置不雞肋，讓“冰箱彩電大沙發(fā)”成為剛需配置而非噱頭。再結(jié)合價(jià)格來(lái)看，紅旗HS6 PHEV以同級(jí)市場(chǎng)中少有的“實(shí)用主義”，讓用戶可以把錢(qián)花在刀刃上。

堅(jiān)守品牌基因，打造“國(guó)車”應(yīng)有的靠譜出行

目前有不少智能新能源車被網(wǎng)友調(diào)侃為“大號(hào)電子產(chǎn)品”，揭露了“組裝式”造車的行業(yè)現(xiàn)象。對(duì)于紅旗品牌來(lái)說(shuō)，不管是什么時(shí)代，對(duì)品質(zhì)的追求是不變的?！靶乱淮募t旗”，既要?jiǎng)?chuàng)新，更要守正。

如果說(shuō)紅旗HS6 PHEV在空間舒適、智能交互方面精準(zhǔn)踩中家庭用戶對(duì)移動(dòng)第三空間的核心訴求，是紅旗品牌回應(yīng)新時(shí)代需求的突破創(chuàng)新，那么在動(dòng)力技術(shù)、駕駛體驗(yàn)、安全配置、設(shè)計(jì)美學(xué)等方面則體現(xiàn)了紅旗品牌的守正。

其中，掌握核心動(dòng)力技術(shù)、拒絕技術(shù)依賴，就是“守”的關(guān)鍵之一。紅旗品牌深耕混動(dòng)領(lǐng)域13年，其最新成果正是紅旗HS6 PHEV搭載的“鴻鵠混動(dòng)”，該混動(dòng)技術(shù)延續(xù)了紅旗品牌對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)可靠性與高效性的追求，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)續(xù)航、高性能、低能耗。

用數(shù)據(jù)說(shuō)話，此前紅旗HS6 PHEV成功挑戰(zhàn)滿油滿電2327.343公里超長(zhǎng)續(xù)航，刷新吉尼斯世界紀(jì)錄，結(jié)合中大型SUV的車重以及60L小油箱來(lái)看，這份成績(jī)更是含金量拉滿。另外，得益于熱效率高達(dá)45.21%的自研1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和高性能電驅(qū)系統(tǒng)，以及前后扭矩動(dòng)態(tài)分配系統(tǒng)，不管有電還是虧電工況，紅旗HS6 PHEV都始終有勁，解決了用戶對(duì)于新能源車虧電時(shí)動(dòng)力衰減的擔(dān)憂。

對(duì)于新能源車，由于車輛“背”著更大的電池，不少消費(fèi)者還有“安全焦慮”，層出不窮的自燃案例更是加劇了這種焦慮。隨著價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)，“安全”已經(jīng)成為2025年車企發(fā)布會(huì)的高頻詞，對(duì)于紅旗品牌來(lái)說(shuō)，安全更是刻入骨髓的品牌基因。

紅旗HS6 PHEV延續(xù)紅旗品牌對(duì)國(guó)車安全標(biāo)準(zhǔn)的錨定，采用9H4M高強(qiáng)度車身，是行業(yè)應(yīng)用“H”“M”結(jié)構(gòu)最多的車型之一，并首發(fā)“金剛堡壘電池系統(tǒng)”，電池率先滿足2026年7月1日將要實(shí)施的新國(guó)標(biāo)，經(jīng)過(guò)了嚴(yán)苛的極端工況測(cè)試，并且還提供三電終身質(zhì)保，更徹底解決用戶焦慮。

最后是在設(shè)計(jì)方面，在瞇瞇眼大燈、隱藏式門(mén)把手盛行的當(dāng)下，紅旗HS6 PHEV并沒(méi)有跟風(fēng)，其采用全新一代設(shè)計(jì)理念，打造更具東方美的原創(chuàng)造型，龍睛大燈、鳳翎尾燈、“疊石理水”的出風(fēng)口等等設(shè)計(jì)都非常彰顯氣韻，且辨識(shí)度極高，拒絕同質(zhì)化，展現(xiàn)中國(guó)品牌的文化自信。

紅旗HS6 PHEV這份對(duì)核心技術(shù)、全域安全、民族美學(xué)的執(zhí)著堅(jiān)守，讓“新一代的紅旗”在創(chuàng)新之外，始終保有國(guó)車應(yīng)有的底氣與底色。

總結(jié)

以創(chuàng)新為枝、守正為根，紅旗HS6 PHEV在細(xì)分市場(chǎng)增速領(lǐng)跑的風(fēng)口下，全面回應(yīng)了新時(shí)代需求，既滿足你對(duì)紅旗品質(zhì)、格調(diào)的更高期待，又能實(shí)現(xiàn)你對(duì)科技、實(shí)用的全部想象，是一款更懂中國(guó)家庭的大五座SUV，重新定義了細(xì)分市場(chǎng)的價(jià)值標(biāo)桿！