前言：大家好，這里是極速車情。今天為大家?guī)聿ㄌm汽車市場11月份的銷量數(shù)據(jù)報(bào)告。

2025年11月，波蘭新車銷量同比微降0.2%，至49027輛。

2025年1-11月，累計(jì)銷量同比增長6.8%，至529648輛。

MG HS

品牌銷量榜

豐田：6617輛，第一名，市占率13.5%。

斯柯達(dá)：5886輛，第二名，市占率12%。

大眾：3855輛，第三名，市占率7.9%。

奧迪：2818輛，第四名，市占率5.7%。

寶馬：2706輛，第五名，市占率5.5%。

奔馳：2468輛，第六名，市占率5%。

現(xiàn)代：2216輛，第七名，市占率4.5%。

雷諾：2064輛，第八名，市占率4.2%。

起亞：1996輛，第九名，市占率4.1%。

達(dá)西亞：1950輛，第十名，市占率4%。

中國品牌表現(xiàn)

奇瑞集團(tuán)：1722輛，市占率3.5%。

1.奇瑞Omoda：680輛，市占率1.4%。

2.奇瑞Jaecoo：611輛，市占率1.2%。

3.奇瑞：431輛，市占率0.9%。

名爵：1326輛，排名第11，市占率2.7%。

比亞迪：800輛，市占率1.6%。

北汽：486輛，市占率1%。

零跑：423輛，市占率0.9%。

吉利：92輛。

江淮：52輛。

紅旗：35輛。

東風(fēng)：34輛。

東風(fēng)風(fēng)行：29輛。

東風(fēng)小康：12輛。

品牌榜

品牌格局：中國品牌強(qiáng)勢崛起

• 頭部陣營：豐田（-32.7%）雖大幅下滑，但仍以13.5%的份額守住品牌榜首；斯柯達(dá)（+10.3%）緊追不舍，當(dāng)月份額升至 12%，差距持續(xù)縮小。大眾（-2.8%）表現(xiàn)疲軟，位列第三；奧迪（+15.4%）、寶馬（+23.3%）、奔馳（+5.6%）則穩(wěn)健增長，表現(xiàn)亮眼。
• 中國品牌爆發(fā)：中國品牌成為最大亮點(diǎn)，銷量同比暴漲213.6%至 5105 輛，份額躍升至10.4%。
• 亮點(diǎn)品牌：名爵（+46.8%）、西雅特 Cupra（+43.6%）增速突出。比亞迪（+1059.4%）、Jaecoo（+274.8%）、Omoda（+243.4%）、北汽（+84.8%）表現(xiàn)最為搶眼，特斯拉（+98.2%）同樣實(shí)現(xiàn)近翻倍增長。

車型榜

車型榜單：斯柯達(dá)明銳（參數(shù)丨圖片）蟬聯(lián)冠軍

• 前三陣營：斯柯達(dá)明銳（+24.1%）連續(xù)兩個(gè)月超越傳統(tǒng)霸主豐田卡羅拉（-61.1%），穩(wěn)坐銷量第一；豐田雅力士 Cross（-18.2%）以 2.4% 的份額位列第三。
• 排名變動(dòng)：大眾探歌（-11.9%）上升至第4，起亞Sportage（-19.3%）、現(xiàn)代途勝（-23.1%）緊隨其后但均呈下滑。
• 前十亮點(diǎn)：名爵HS（+17.4%）下降至第7；雷諾Captur（-0.9%）躋身第9。

市場總結(jié)

11月，波蘭車市小幅下滑。名爵、奇瑞Jaecoo&Omoda、比亞迪等中國品牌以超高增幅顛覆市場格局，名爵HS高居第7。在歧視中國非常嚴(yán)重的波蘭，我們的品牌每一次進(jìn)步都值得鼓勵(lì)，隨著中國品牌的存在感越來越強(qiáng)，我們的目標(biāo)就是多掙錢。