汽車門網(wǎng)近日公布今年11月車企投訴指數(shù)排行，投訴指數(shù)暴漲數(shù)十倍的方程豹成為最大黑馬。

今年全新上市的鈦3、鈦7和豹5車型是投訴的重災(zāi)區(qū)，充電樁是方程豹上榜的根源。

10月28日起，方程豹官方宣布新造型充電樁陸續(xù)投放市場。

這次充電樁更換事發(fā)突然，不少方程豹車主并不知情。

有方程豹車主投訴稱，提車時(shí)4S店介紹的充電樁是老款，申請(qǐng)安裝時(shí)才得知充電樁已換款。還有方程豹車主稱，申請(qǐng)充電樁時(shí)與4S店確認(rèn)安裝的是老款充電樁，但實(shí)際安裝充電樁時(shí)仍是新款充電樁。

據(jù)悉，目前山東、廣東等部分地區(qū)還配備老款充電樁，其他地區(qū)只能裝新款充電樁。車主覺得難以接受。

據(jù)方程豹官方披露，新款充電樁的變化主要集中在外觀和功能兩方面。

先來看外觀，新款充電樁統(tǒng)一比亞迪旗下的王朝海洋、方程豹、騰勢三大品牌造型，不再是方程豹此前專屬的“機(jī)甲風(fēng)”科技感設(shè)計(jì)。

另外，方程豹新款充電樁的功能進(jìn)行了大幅度調(diào)整：4G聯(lián)網(wǎng)功能被取消，僅上海因地方標(biāo)準(zhǔn)而保留該配置；兩張NFC卡片代替了藍(lán)牙功能與急停開關(guān)。由于4G聯(lián)網(wǎng)功能被“閹割”，老款充電樁的預(yù)約充電功能被取消，方程豹官方稱新款充電樁無法遠(yuǎn)程控制，需要通過車機(jī)或比亞迪App設(shè)置。

有網(wǎng)友稱方程豹屬于比亞迪旗下的高端個(gè)性化品牌，個(gè)性化品牌就應(yīng)該有個(gè)性化配置，不應(yīng)該統(tǒng)一造型。當(dāng)然，更多車主異口同聲地吐槽方程豹新款充電樁減配。

面對(duì)爭議，方程豹官方稱新舊款充電樁均符合國家標(biāo)準(zhǔn)，目前暫不支持更換造型。官方還特別說明，“新車輛上市時(shí)并未對(duì)贈(zèng)送的充電樁功能以及造型進(jìn)行承諾”。

部分網(wǎng)友稱充電樁屬于贈(zèng)品，廠家可以自行變動(dòng)，消費(fèi)者只能自認(rèn)倒霉。

但許多車主認(rèn)為贈(zèng)品也應(yīng)包含在購車權(quán)益中，應(yīng)該保證消費(fèi)者基本權(quán)益。因此，不少方程豹車主希望方程豹官方換回原有的充電樁，或者補(bǔ)償差價(jià)或等值權(quán)益。

方程豹廠家對(duì)此回復(fù)稱已經(jīng)將問題反饋至相關(guān)部門，但并未公布具體方案。

至于為何此時(shí)進(jìn)行充電樁換新，目前還不得而知。一位網(wǎng)友爆出消息稱，方程豹老款充電樁是代工生產(chǎn)的，而新款充電樁則是由比亞迪自行生產(chǎn)的。另一位網(wǎng)友稱，比亞迪利潤太低，此舉為了節(jié)省模具費(fèi)，降本增效。

綜上所述，方程豹這次充電樁更換的問題主要集中在三個(gè)方面。第一是不知情，很多車主直到申請(qǐng)安裝時(shí)才得知充電樁已換款；第二是充電樁大改，不光外觀大幅調(diào)整，功能也遭“閹割”；第三方面是地區(qū)差異，山東、廣東等地仍出售老款充電樁，不少車主深感不公平。

這次爭議不僅由于方程豹未提前與車主溝通擅自更換充電樁，還用符合國家標(biāo)準(zhǔn)話術(shù)掩蓋充電樁功能減配事實(shí)，暫不支持更換充電樁的特別聲明更是讓廣大方程豹車主心塞。

方程豹官方數(shù)據(jù)顯示，方程豹品牌今年月銷量已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了四連漲，11月，方程豹月銷量達(dá)到37405輛，同比上漲339%。由此可見，當(dāng)前的方程豹正處于銷量上升期。因此我們也希望，比亞迪妥善處理此次充電樁更換帶來的消極影響，盡快給出回應(yīng)。