嵐圖逐漸走向新勢力第一梯隊。

12月10日，嵐圖汽車旗下新時代旗艦轎車——嵐圖追光（參數(shù)丨圖片）L正式上市，共推出2款版型，售價分別為Max版27.99萬元、Ultra版30.99萬元。

在上市發(fā)布會上，盧放以嵐圖汽車科技股份有限公司董事長、黨委書記的全新身份登場，接任公司總經(jīng)理職位的，是原任嵐圖汽車科技股份有限公司首席運(yùn)營官蔣燾。

據(jù)悉，該人事調(diào)整，是企業(yè)內(nèi)部的正常人事更迭，更是東風(fēng)集團(tuán)在新能源汽車戰(zhàn)略關(guān)鍵期，為深化國企改革、優(yōu)化公司治理結(jié)構(gòu)而落下的關(guān)鍵一子，標(biāo)志著嵐圖從集團(tuán)內(nèi)部的創(chuàng)新孵化項目，向一個治理規(guī)范、權(quán)責(zé)清晰、完全面向資本市場的獨(dú)立公眾公司轉(zhuǎn)型邁出了決定性的一步。

從品牌內(nèi)部分析，此次調(diào)整的核心意義在于深化改革與治理升級。

當(dāng)前，嵐圖正處在赴港上市的最后沖刺階段。自宣布以介紹方式上市、完成股改到正式遞交申請，嵐圖汽車每一步都需符合資本市場對現(xiàn)代化企業(yè)治理結(jié)構(gòu)的嚴(yán)苛要求。

而此次任命實(shí)現(xiàn)了董事長與黨委書記由盧放一人擔(dān)任，這在公司治理層面確立了更為統(tǒng)一高效的決策核心，能夠有效縮短決策鏈條，確保在市場競爭與上市籌備的關(guān)鍵時期，公司戰(zhàn)略得以堅定且迅速地執(zhí)行。

這不僅是東風(fēng)集團(tuán)對嵐圖過去幾年市場化成果的充分肯定，更是一次深刻的“授權(quán)式”改革。它象征著集團(tuán)層面正將經(jīng)營自主權(quán)最大限度地賦予前線，旨在徹底激發(fā)這家新能源國家隊尖兵企業(yè)的內(nèi)生動力與市場活力，為其長遠(yuǎn)發(fā)展構(gòu)建一個權(quán)責(zé)對等、激勵相容的治理基礎(chǔ)。這為其他央國企在培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)時，如何平衡管好與放活提供了極具參考價值的范式。

對于這一調(diào)整，業(yè)界普遍認(rèn)為：嵐圖汽車堅實(shí)的成績是東風(fēng)集團(tuán)充分放權(quán)的底氣，也彰顯了嵐圖行業(yè)標(biāo)桿的地位。

過去五年，嵐圖成功地從一個高端新品牌，穩(wěn)步躋身國內(nèi)新能源行業(yè)競爭最激烈的第一梯隊，取得了一系列扎實(shí)成績。

如在2025年，市場內(nèi)卷進(jìn)一步加劇，多家新勢力品牌面臨下滑風(fēng)險，但嵐圖的市場表現(xiàn)堪稱強(qiáng)勁，今年連續(xù)十個月交付破萬，1-11月累計交付134215輛，同比增長84%，11月首次破2萬，再創(chuàng)歷史新高，這一增速在新勢力陣營中位居前列。

更重要的是，其增長并非依賴單一爆款，而是依托于“SUV+MPV+轎車”全矩陣的體系化成功。其中，嵐圖FREE+躋身20-30萬混動SUV銷量TOP3，全新知音位列30萬元內(nèi)華為系純電車型銷量榜首，2026款夢想家連續(xù)多月穩(wěn)居高端MPV銷冠地位，單車均價超40萬元。11月嵐圖泰山上市，21分鐘鎖單量突破10000臺。

全新上市的嵐圖追光L，作為嵐圖三旗艦矩陣的最后一塊拼圖，其市場潛力同樣不容小覷，有望實(shí)現(xiàn)品牌影響力的進(jìn)一步提升。在技術(shù)層面，新車行業(yè)唯一同時擁有全域800V智能超混、5C超充與63kWh大容量電池，且全系搭載最先進(jìn)的“華為全家桶”智能生態(tài)，含乾崑智駕ADS 4與鴻蒙座艙5，擁有百萬級底盤配置，并標(biāo)配智能四驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了“百萬級駕控”與“行政級舒適”的統(tǒng)一，樹立了中大型插混轎車能效新標(biāo)桿。

經(jīng)過五年發(fā)展，嵐圖汽車逐漸步入新勢力第一梯隊，并創(chuàng)造了多項行業(yè)紀(jì)錄。據(jù)悉，其是首個達(dá)成30萬輛整車下線規(guī)模的央國企高端新能源品牌，也是行業(yè)內(nèi)最快實(shí)現(xiàn)單季度盈利、經(jīng)營現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正最快的新能源車企。

這一系列成果的背后，是嵐圖堅持核心技術(shù)全棧自研，其是新能源汽車行業(yè)內(nèi)專利增速最快的新能源車企，已發(fā)布行業(yè)內(nèi)首個L3級智能架構(gòu)——天元智架，致力于構(gòu)建覆蓋用戶全場景需求的安全生態(tài)。更加值得肯定的是，嵐圖探索出了一條獨(dú)特的“央國企用戶型科技企業(yè)”道路，將其技術(shù)底蘊(yùn)、央企的體系實(shí)力與互聯(lián)網(wǎng)用戶思維、創(chuàng)新敏捷進(jìn)行了有效融合，成為市場中為數(shù)不多以“聽勸”而聞名的品牌。

嵐圖的強(qiáng)勁表現(xiàn)，成功打破了高端市場由傳統(tǒng)豪華品牌與常規(guī)新勢力壟斷的格局，其不僅為東風(fēng)集團(tuán)的新能源轉(zhuǎn)型提供了成功樣本，更為整個汽車行業(yè)的國有板塊，如何面對智能化、電動化浪潮實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，貢獻(xiàn)了可借鑒的路徑。

展望未來，此次治理結(jié)構(gòu)的完善，為嵐圖迎接下一階段挑戰(zhàn)鋪平了道路。 站在新的起點(diǎn)上，嵐圖的發(fā)展藍(lán)圖清晰而廣闊。在產(chǎn)品層面，隨著新旗艦轎車嵐圖追光L的上市，以及未來數(shù)年多達(dá)6至9款新車的規(guī)劃，其產(chǎn)品矩陣將覆蓋更主流的細(xì)分市場，技術(shù)優(yōu)勢將持續(xù)轉(zhuǎn)化為市場優(yōu)勢。

在全球化層面，嵐圖已先行一步，產(chǎn)品登陸39個海外國家，未來圍繞“6655”戰(zhàn)略的深入拓展，海外市場將成為其重要的增長極。而在資本市場層面，赴港上市已進(jìn)入倒計時。上市成功不僅意味著融資渠道的拓寬，更意味著嵐圖將在一個國際化的舞臺上，接受更嚴(yán)格的審視，獲得更廣泛的品牌認(rèn)可，從而進(jìn)入“產(chǎn)業(yè)經(jīng)營與資本運(yùn)作”雙輪驅(qū)動的新發(fā)展階段。

可以預(yù)期，一個治理更加規(guī)范、授權(quán)更加充分、戰(zhàn)略更加聚焦的嵐圖，將在高端新能源汽車的全球競爭中，展現(xiàn)出更強(qiáng)大的體系化競爭力和可持續(xù)增長潛力。

有文說：

綜上，嵐圖此次人事調(diào)整，是其發(fā)展歷程中一個承前啟后的戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)。

它既是對過去五年創(chuàng)新轉(zhuǎn)型成果的一次穩(wěn)固與肯定，更是面向未來激烈競爭與廣闊機(jī)遇的一次關(guān)鍵性組織準(zhǔn)備，這預(yù)示著嵐圖正在以更成熟、更獨(dú)立、更富活力的姿態(tài)，迎接下一個階段的全面挑戰(zhàn)。（撰文丨歐陽）