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五菱星光560首發(fā)5.98萬(wàn)起!全系三種動(dòng)力,軸距2810mm,大5座SUV

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星光560在2025東盟車展首發(fā)了,直接把中型SUV的價(jià)格門檻踹到了5.98萬(wàn)(首發(fā)權(quán)益價(jià))!

這車軸距達(dá)到了越級(jí)的2810mm,提供插混、燃油、純電三種動(dòng)力“全家桶”,甚至還有手動(dòng)擋版本,這確實(shí)太狠了。



說(shuō)句心里話,念寒最早聽到“560”這個(gè)代號(hào)的時(shí)候,我內(nèi)心是相當(dāng)復(fù)雜的。

老車友應(yīng)該都記得當(dāng)年的寶駿560參數(shù)圖片)吧?那個(gè)曾經(jīng)把哈弗H6嚇出一身冷汗的“神車”。

這次五菱重啟“560”這個(gè)數(shù)字,掛在“星光”這個(gè)新銳名頭下,野心昭然若揭,就是要用極致的性價(jià)比,再造一個(gè)爆款。



先看這價(jià)格,5.98萬(wàn)起步,頂配才9.88萬(wàn)。

相當(dāng)于拿著買A0級(jí)小車的錢,現(xiàn)在能買到一臺(tái)軸距2米81的大五座SUV!

這價(jià)格一出,比亞迪宋Pro和吉利銀河E5估計(jì)都要難受了,雖然定位略有差異,但這降維打擊的力度太狠了。



再來(lái)看看外觀造型,這車有點(diǎn)意思。

它沒有完全照搬星光S那種圓潤(rùn)的風(fēng)格,而是走起了硬派路線。前臉看著跟星光730挺像,雙橫幅發(fā)光燈帶很有辨識(shí)度。



但我個(gè)人覺得最聰明的設(shè)計(jì)是分了臉,燃油和插混保留了進(jìn)氣格柵,顯得很扎實(shí)。而純電版直接封閉式前臉,科技感一下就上來(lái)了。

尺寸上,4745/1850/1755mm的三圍,配合2810mm的軸距,這數(shù)據(jù)放在以前那就是妥妥的中型SUV。



內(nèi)飾配色搞了胡桃棕和暖沙棕,顯得很溫馨,沒有那種廉價(jià)的塑料感。平底方向盤、懸浮大屏這些主流配置都有。



我個(gè)人覺得最實(shí)用的是它的“車床模式”,前排座椅能180度放平,后排也能4/6放倒。

這對(duì)于喜歡自駕游或者中午需要在車?yán)锊[一會(huì)的打工人來(lái)說(shuō),確實(shí)是一個(gè)大剛需!

車機(jī)支持華為HiCar和CarLink,這點(diǎn)好評(píng),不強(qiáng)制你用某種手機(jī),誰(shuí)都能連,主打一個(gè)不挑食。

動(dòng)力這塊,我覺得得細(xì)說(shuō)一下,這也是大家選買最糾結(jié)的地方。



新來(lái)說(shuō)插混版,1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)(78kW)+電機(jī),純電續(xù)航125km。

說(shuō)實(shí)話,這套動(dòng)力主打的是省油和平順,78kW的發(fā)動(dòng)機(jī)在饋電狀態(tài)下跑高速,動(dòng)力儲(chǔ)備可能只能說(shuō)“夠用”,別指望太強(qiáng)的推背感,但市區(qū)代步絕對(duì)是香餑餑,綠牌優(yōu)勢(shì)在那擺著。

其次是燃油版,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率130kW(約177馬力)。

這數(shù)據(jù)比插混的發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)不少!要是對(duì)綠牌沒執(zhí)念,或者主要跑長(zhǎng)途高速,這臺(tái)1.5T反而是動(dòng)力體驗(yàn)更好的選擇。



而且它還保留了6擋手動(dòng)版本,5.98萬(wàn)的起售價(jià)估計(jì)就是它了,對(duì)于老司機(jī)或者預(yù)算有限的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),確實(shí)很香。

最后是純電版,100kW電機(jī),500km續(xù)航。



這個(gè)動(dòng)力參數(shù)中規(guī)中矩,不算強(qiáng)勁,但500km的續(xù)航在10萬(wàn)以內(nèi)的價(jià)位里,競(jìng)爭(zhēng)力還是非常能打的。

最后我多嘴兩句啊,五菱這次確實(shí)是帶著誠(chéng)意來(lái)的,但也別把期望值拉得無(wú)限高。畢竟成本擺在這,內(nèi)飾的用料細(xì)膩程度、高速時(shí)的隔音表現(xiàn),肯定不能拿去跟20萬(wàn)的車比。

但我還是那句話,“人民需要什么,五菱就造什么”。在消費(fèi)降級(jí)的當(dāng)下,星光560用不到10萬(wàn)的價(jià)格,給了你中型車的空間、主流的配置和多樣的動(dòng)力,這本身就是一種勝利吧。



廠家那邊,念寒有個(gè)小建議,希望能夠重視并采納。

既然主打大空間和家庭用車,后排的空調(diào)出風(fēng)口和USB接口千萬(wàn)別省,這兩個(gè)小配置最影響后排家人的體驗(yàn)!

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