近日，一則關于解放軍殲-15艦載機在148公里外，對日本航空自衛(wèi)隊F-15J戰(zhàn)斗機實施火控雷達照射的新聞，引起了廣泛關注。這個看似遙遠的距離，在現(xiàn)代空戰(zhàn)中，卻揭示了一個殘酷的真相：戰(zhàn)機之間的較量，早已演變成了雷達技術的降維打擊。

為什么148公里如此驚人？F-15J飛行員又是如何知道自己被鎖定的？這背后，是航空電子技術中最核心的秘密。

在現(xiàn)代空戰(zhàn)中，戰(zhàn)機之間比拼的不再是簡單的速度或機動性，而是信息獲取和處理能力。而機載火控雷達就是戰(zhàn)斗機獲取信息的核心工具。

首先得搞清楚，雷達的搜索和鎖定其實是兩種完全不同的工作狀態(tài)。雷達的原理說起來并不復雜，它先發(fā)射電磁波，然后捕捉目標反射回來的回波。不過別看原理簡單，實際工作模式其實有很多種，其中最基礎的就是搜索發(fā)現(xiàn)和跟蹤鎖定這兩類。

搜索發(fā)現(xiàn)模式，這就像你拿著手電筒大范圍、快速地晃動，目的是找到空域內(nèi)是否有目標。信號通常是波束較寬，能量較為分散，重復頻率低。這時，敵機只知道附近有雷達在工作，威脅等級低不高。

而雷達一旦發(fā)現(xiàn)目標，雷達就會停止大范圍掃描，進入跟蹤鎖定狀態(tài)，將電磁波束聚焦、持續(xù)地對準目標，獲取發(fā)射武器所需的精確數(shù)據(jù)，如目標距離、速度和角度。這時，雷達發(fā)射的電磁脈沖波束窄，重復頻率高，能量集中。

殲-15在148公里外執(zhí)行的，正是這種帶有攻擊目的的"火控雷達照射"。明明殲-15處在視距外的有利位置，F(xiàn)-15J飛行員是怎么察覺自己被"鎖定"的？他們靠的不是肉眼觀察，而是機載的雷達告警接收機。

雷達告警接收機屬于被動電子偵察設備，相當于戰(zhàn)機的"聽覺系統(tǒng)"。它的核心功能之一就是"監(jiān)聽+分析"，會持續(xù)監(jiān)測周圍的電磁環(huán)境，一旦捕捉到雷達信號，就能快速解析其頻率、功率、脈沖重復周期以及掃描方式等特征。

然后進行威脅識別。火控雷達發(fā)出的信號是持續(xù)且集中的高頻信號，具有非常明確的“瞄準”特征。雷達告警接收機通過識別這種特征，迅速確認自己已經(jīng)被敵方武器系統(tǒng)鎖定，發(fā)出最高警報。

此時，敵機駕駛艙內(nèi)會響起急促的警報聲，屏幕上會顯示鎖定威脅的方向和類型，通知飛行員必須立即采取規(guī)避或反制措施。

因此，F(xiàn)-15J飛行員感知到的是一種明確的、最高等級的“瞄準”威脅，而不是被搜索雷達偶然掃到。

這事兒的關鍵，其實是雙方雷達探測距離差得太多，直接造成了戰(zhàn)術上的“單向透明”，一邊能清楚“看”到對方，另一邊卻還摸黑。

殲-15的雷達優(yōu)勢很實在，作為新平臺，它裝了先進的有源相控陣雷達，對F-15這種非隱身目標，最大探測距離能到170公里，甚至可能超過250公里。

反過來，F(xiàn)-15J的雷達劣勢就很明顯了，日本的F-15J是老舊型號，雷達有效探測距離也就100公里左右。

所以，當殲-15在148公里外鎖定F-15時，F(xiàn)-15的雷達說不定還完全沒反應過來，就像黑夜里，一方拿著軍用夜視儀，另一方只靠微弱燭光，等后者看清前者，前者早就瞄準好了。

這種“未察覺就被鎖定”的窘境，就是現(xiàn)代航空電子技術的進步所帶來的代際差距和技術碾壓。這次事件實質(zhì)上是中國在艦載機平臺和超視距空戰(zhàn)能力領域，進行的一次明確的技術實力展示。