12月11日，無錫中院召開全市法院道路交通事故案件審判工作新聞發(fā)布會，通報案件審判工作情況，發(fā)布典型案例。無錫中院立案二庭庭長姜麗麗、副庭長華敏潔出席，中院宣傳處處長朱紅金主持發(fā)布會。揚子晚報、現(xiàn)代快報、無錫日報、江南晚報、無錫新聞頻率等媒體參加發(fā)布會。

伴隨著城市化進程不斷加快，機動車保有量持續(xù)增加，道路交通流量大幅增長，道路交通事故責任糾紛也逐年攀升。

從案件類型上看，道路交通事故類案件涉及機動車交通事故責任糾紛、非機動車交通事故責任糾紛、與道交事故有關(guān)的財產(chǎn)損失保險合同糾紛和人身保險合同糾紛、保險人代位求償權(quán)糾紛，涵蓋侵權(quán)、合同等多種法律關(guān)系，審判要素繁多，賠償責任認定不簡單，糾紛化解鏈條較長。案件的背后是人民群眾的生命權(quán)、身體權(quán)、健康權(quán)合法權(quán)益的保障，是道路交通安全規(guī)則的守護。

全市法院始終錨定司法為民方向，統(tǒng)籌推進案件審理與工作機制創(chuàng)新，全力守護人民群眾出行安全。主要做了以下幾方面工作：

堅持公正與效率相統(tǒng)一，嚴守司法公平正義。通過類案專業(yè)化審理，實現(xiàn)道交類案件審理的流程化、要素化、標準化；同時分類處理，對事實清楚、權(quán)利義務(wù)明確的簡單糾紛，適用小額訴訟或簡易程序，實現(xiàn)快速審理、快速結(jié)案；對人身損害嚴重、責任認定復雜、涉及多方主體的疑難案件，納入精審通道，由資深法官組成合議庭審理，確保案件質(zhì)量。對于新情況新問題，如外賣騎手、網(wǎng)約車、順風車司機等新業(yè)態(tài)從業(yè)者的事故責任認定、責任賠償?shù)葐栴}，依據(jù)法理、案例，充分考慮牽涉平臺、新業(yè)態(tài)從業(yè)者、受害者等多方主體利益、妥善判決。對于超齡勞動者發(fā)生交通事故后產(chǎn)生的誤工費，在有充分證據(jù)的基礎(chǔ)上依法判決。

將非訴解決機制挺在前，做實多元解紛機制。通過搭建“1+N”協(xié)同平臺，強化橫向溝通?！?”個核心樞紐，即以道交調(diào)解中心或道交糾紛一體化處理平臺為核心，明確其“案件分流、資源調(diào)度、進度跟蹤”的中樞職能?！癗”方聯(lián)動單位，即聯(lián)合交警部門、司法局、保險行業(yè)協(xié)會、保險公司、鑒定機構(gòu)等，構(gòu)建跨部門聯(lián)動工作體系。通過案件分層篩選機制，將適合“優(yōu)先調(diào)解”的案件由調(diào)解中心匹配專業(yè)的調(diào)解員進行調(diào)解，將事實復雜、爭議較大、賠償額高的案件按照流程處理，確保糾紛化解資源精準分配。

強化源頭治理，多方協(xié)同營造安全出行的社會環(huán)境。道路交通安全需要全社會共建共治，我們聚焦源頭，聯(lián)合公安、保險行業(yè)協(xié)會、金融監(jiān)管部門，推動各方力量協(xié)同發(fā)力，努力構(gòu)建“人人有責”“人人盡責”的道路交通安全共同體。通過案件審理中發(fā)現(xiàn)的交通管理漏洞、行業(yè)監(jiān)管短板，向相關(guān)部門發(fā)送司法建議、移交監(jiān)管線索，推動相關(guān)部門開展專項整治行動。通過媒體發(fā)布典型案例，以鮮活的案例引導社會公眾增強交通安全意識，規(guī)范交通參與行為，從源頭上減少事故發(fā)生。

來源：無錫中院立案二庭

編輯：趙偉

審核：朱紅金

PREVIOUS REVIEW