【億邦原創(chuàng)】12月3日，億邦產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)年會在京舉行，泛鼎國際集團創(chuàng)始人、董事長劉波進行主題為《大跨越成就全球供應(yīng)鏈新模式新標桿》的專題演講。

劉波指出，在全球產(chǎn)業(yè)鏈深度重構(gòu)與“中國制造”向“中國智聯(lián)”躍遷的關(guān)鍵節(jié)點，出海已不再僅是貨物的空間位移，而是產(chǎn)能、品牌、技術(shù)乃至整套產(chǎn)業(yè)生態(tài)的系統(tǒng)性、生態(tài)性出海。

供應(yīng)鏈服務(wù)也經(jīng)歷了一場價值升維：從“運倉配”到“運倉配銷服”的一站式管家；以“倉”代“鏈”，重構(gòu)信任基礎(chǔ)；聚焦代表中國優(yōu)勢與未來的賽道，提供高度定制化的解決方案，與客戶共同攀登價值鏈高端。

在此背景下，跨境物流的角色發(fā)生了根本性蛻變——它不再僅僅是成本環(huán)節(jié)，而是出海戰(zhàn)略的支點與出海生態(tài)的賦能者。

以下為演講全文，經(jīng)億邦動力整理。

各位來賓，下午好。 今天下午我們討論的話題是出海。泛鼎國際希望在中國企業(yè)出海過程中保駕護航，成為一支真正為跨境物流服務(wù)的管家式服務(wù)企業(yè)。

在開始之前，我先介紹一下自己：我在90年代末進入到國際物流行業(yè)，扎進去差不多有二十多個年頭。2013年之前，我在航運公司做了15年甲方，2013年出來創(chuàng)立了泛鼎國際，用甲方心態(tài)做乙方的事兒。

物流行業(yè)古代叫鏢局，現(xiàn)在叫物流公司或者供應(yīng)鏈服務(wù)公司。不管叫什么名字，它的使命就是接受客戶需求，使命必達，最終完成交付。在這個過程中，我們會解決各種各樣有理需求無理需求。 當(dāng)然跨境物流沒有國內(nèi)那么卷，因為我們構(gòu)建了先發(fā)優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢。

1、關(guān)于泛鼎國際

言歸正傳，我來介紹一下我們整個泛鼎國際。

泛鼎國際是為整個全球貿(mào)易商和出海企業(yè)提供一站式運倉配銷的供應(yīng)鏈服務(wù)商。我們在北美、南美、歐洲、東南亞、中東、大洋洲等地區(qū)都有海外控股子公司，在上述地區(qū)有七十多個海外倉，總面積達到60萬平米。

我們做的事兒是運倉配銷，運倉配構(gòu)成了整個跨境物流的全鏈條。組委會給我的題目叫“以倉代鏈”，確實，海外倉前后連著運輸和配送，我們通過海外倉，也為中國很多出海企業(yè)做產(chǎn)品展示和售后服務(wù)。

泛鼎到目前為止經(jīng)歷了12年的發(fā)展。頭五年尋求一個量的積累。也就是物流的先發(fā)優(yōu)勢，規(guī)模優(yōu)勢，在1.0階段，我們構(gòu)建了一個針對跨境電商出海的倉配基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施。

到了2.0階段，也就是第二個五年，我們不僅完成海外運輸?shù)慕桓叮€將海外倉作為一個中轉(zhuǎn)中心，和當(dāng)?shù)厍肋M行對接，打造一個當(dāng)?shù)氐耐暾?wù)體系。

3.0階段是從前兩年開始，我們看到中國企業(yè)出海，已經(jīng)不僅僅是產(chǎn)業(yè)出海、產(chǎn)能出海，而是一體化的生態(tài)出海。這對泛鼎這樣的公司有更多挑戰(zhàn)：我們必須要將原有的物流運倉配進行資源整合，配合出海生態(tài)化的發(fā)展，進一步提升服務(wù)能力。

我們觀察到，整個全球化貿(mào)易是建立在信任的基礎(chǔ)之上。如果我們能通過數(shù)字化串聯(lián)全鏈條，同時把每一個環(huán)節(jié)、每一個流程的數(shù)據(jù)沉淀下來，構(gòu)建一個數(shù)字化平臺，這會成為國際貿(mào)易新的信任基礎(chǔ)，取代原有的信任基礎(chǔ)。

說到倉，我們來看看泛鼎的各個海外倉。左下角是新能源光伏組件的倉，中間兩張是跨境電商和產(chǎn)業(yè)客戶的倉庫管理，最后一張是機器人倉，也可以做機器人展示。

這幾年，我們除了服務(wù)傳統(tǒng)行業(yè)，還為新能源車提供出海服務(wù)。比如比亞迪、長城等企業(yè)，他們的倉類似停車場，從入倉第一天起，就要進行專業(yè)檢測和維護，我們還要承擔(dān)所有訂單的汽車交運過程。我上周剛從印尼回來，在國內(nèi)，大家都在4S店提車，在印尼汽車交付需要送貨上門，儀式感特別重。整個交付過程需要在當(dāng)?shù)赝瓿梢粭l龍式的完整配送服務(wù)。

這也是我今天重點分享的泛鼎海外倉創(chuàng)新模式，就是將海外倉做前展后倉模式。比如這個位于北美的海外倉家居展廳，前面有家具、定制柜展廳，后面是倉儲。

2、出海3.0階段

第二部分我給大家聊一下我們觀察到的出?，F(xiàn)狀。

眾所周知，關(guān)稅問題給出海企業(yè)帶來巨大陣痛，導(dǎo)致薄利多銷的傳統(tǒng)OEM模式慢慢退場，很多外貿(mào)工廠希望在海外進行本土化分銷。但線上太卷，線下分散，渠道建設(shè)周期慢，經(jīng)常出現(xiàn)水土不服的狀況。

同時，現(xiàn)在有很多企業(yè)希望在海外建廠，但缺乏當(dāng)?shù)赜行У穆涞啬芰?，?dǎo)致產(chǎn)生額外的時間資金成本，甚至直接鎩羽而歸。

我認為，在整個出海過程當(dāng)中，如果忽略本土化運營、本土化研究，可能給企業(yè)帶來同樣殺傷力。

從區(qū)域上來看，歐美壁壘多，東南亞拉美同樣有復(fù)雜的稅收和通關(guān)痛點，在這個逆全球化時代，中國出海企業(yè)越來越需要服務(wù)商基于海外當(dāng)?shù)厥袌?，?dāng)?shù)匦枨?，提供管家式服?wù)。

中國外貿(mào)1.0模式是產(chǎn)品出口模式，2.0模式是產(chǎn)業(yè)出海，在海外建廠、并購，同時向上下游價值鏈延伸，在當(dāng)?shù)亟⑼晟茍F隊；3.0模式是生態(tài)出海，類似新能源汽車，已經(jīng)完成海外布局，更希望在當(dāng)?shù)卣紦?jù)價值鏈高端，成為規(guī)則制定者和資源整合者。

這種艦隊式的抱團出?；蛘哒f生態(tài)出海，對跨境物流企業(yè)提出了一站式、屬地化、專業(yè)化要求。

3、一站式管家服務(wù)

剛才一直說泛鼎做運倉配銷，接下來我簡單介紹一下整個運倉配銷過程。

左邊階段，主要在國內(nèi)集貨。中間是通過?？者\，包括散貨運輸方式到達海外倉庫。 從集貨到海外倉這一段，就是傳統(tǒng)物流行業(yè)或者叫貨代行業(yè)。

在進入海外倉之后，這時需要海外本土化服務(wù)、專業(yè)化服務(wù)，這是我們的核心能力。我們通過海外倉作為分撥中心，對接海外各個線下渠道進行分銷。特別是針對中大件商們，還提供安裝、售后服務(wù)。我們有市場系統(tǒng)，鏈接上下游，讓上下游客戶可視化地看到貨物全程物流節(jié)點。同時結(jié)合一些第三方伙伴，對接系統(tǒng)，提供全面服務(wù)。內(nèi)部則通過系統(tǒng)進行完整運倉配銷環(huán)節(jié)鏈接。

總結(jié)而言，我認為要提供真正的一站式管家服務(wù)，必須具備五大要素與服務(wù)功能：

第一，實現(xiàn)跨境供應(yīng)鏈的一站式打通。

第二，擁有全球布局的倉配基礎(chǔ)設(shè)施，以滿足不同行業(yè)、區(qū)域的需求。

第三，在物流交付過程中，協(xié)助企業(yè)在當(dāng)?shù)貥?gòu)建線上線下全渠道分銷網(wǎng)絡(luò)。

第四，依托大數(shù)據(jù)智能系統(tǒng)，為客戶提供全程可追溯的數(shù)據(jù)支持。

第五，能夠適應(yīng)不同行業(yè)、不同地區(qū)在增長周期上的輪動特征。

對泛鼎這樣的企業(yè)而言，必須能夠動態(tài)響應(yīng)各行業(yè)、各地區(qū)在不同階段對物流供應(yīng)鏈的差異化需求。這正是我們定義一站式管家服務(wù)的核心框架。

基于此，泛鼎在助力產(chǎn)業(yè)出海方面，重點聚焦兩大代表性行業(yè)：

一個是中國出海的標桿行業(yè)——新能源。中國在新能源領(lǐng)域已全球領(lǐng)先，盡管光伏組件等行業(yè)近期因競爭加劇進入周期性調(diào)整，但我們觀察到儲能行業(yè)正迎來爆發(fā)式增長。通過物流與倉儲數(shù)據(jù)，我們能及時感知行業(yè)動態(tài)。此外，新能源汽車出海也是重要方向。

另一個則是高端智能家居行業(yè)。這個行業(yè)雖屬傳統(tǒng)外貿(mào)品類，但我們認為其高端化、智能化方向在海外市場潛力巨大，目前中國企業(yè)尚未完全滲透。泛鼎致力于為此類企業(yè)提供更高階的服務(wù)支持。

針對上述行業(yè)，泛鼎不僅提供基礎(chǔ)的運、倉、配服務(wù)，更延伸至“運、倉、配、銷、服”一體化解決方案。例如，光伏與儲能產(chǎn)品涉及危險品操作資質(zhì)，歐盟等國則有VAT等復(fù)雜稅務(wù)要求，我們提供一體化清關(guān)與合規(guī)服務(wù)。通過海關(guān)監(jiān)管倉、保稅倉等模式，提升各行業(yè)出海企業(yè)的通關(guān)效率。

此外，我們提倡以“海外倉作展廳”的模式，尤其適用于高端家具與智能家居產(chǎn)品。海外展示不僅呈現(xiàn)產(chǎn)品，更向當(dāng)?shù)胤咒N商傳遞品牌在當(dāng)?shù)鼐邆涫酆蠓?wù)的可信信號。本地化服務(wù)的落地，能有效增強中小分銷商采購中國產(chǎn)品的信心。

除上述兩大行業(yè)外，泛鼎也從去年開始關(guān)注智能產(chǎn)品、高端醫(yī)療、戶外運動、工業(yè)裝備及食品等領(lǐng)域。尤其工業(yè)類設(shè)備，如重型機械及配件，正隨“一帶一路”倡議加速出海，有望成為中國貿(mào)易出海的第二增長曲線。

最后，泛鼎在“銷”的環(huán)節(jié)也具有獨特優(yōu)勢：

其一，對接主流電商平臺。通過系統(tǒng)直連，幫助品牌快速入駐國內(nèi)外主流線上銷售渠道，抓住海外電商增長機遇。

其二，深耕線下渠道網(wǎng)絡(luò)。憑借與當(dāng)?shù)卮砩獭⒎咒N商、安裝服務(wù)商的穩(wěn)定合作，助力中國企業(yè)進入光伏、家居、安防、寵物用品等線下市場。例如，在北美我們已與眾多設(shè)計師公司、安裝商及商業(yè)客戶建立合作，這類渠道依賴本地信任與地推，我們愿協(xié)助中國企業(yè)觸達這些中小B端客戶。

其三，延伸展會價值鏈。我們發(fā)現(xiàn)展會結(jié)束后轉(zhuǎn)化效率常不理想。泛鼎可提供從展前物流、展中客戶對接，到展后展品入駐海外倉展廳的全鏈路服務(wù)，使展會資源得以持續(xù)利用，延長貿(mào)易價值周期并最終形成閉環(huán)。

總而言之，在出海浪潮中，我們希望更多中國優(yōu)秀品牌與服務(wù)商攜手組成“出海戰(zhàn)隊”。通過泛鼎這樣覆蓋全球、扎根本地的服務(wù)體系，我們相信每一位參與者都將在這場全球化的征程中實現(xiàn)共贏。

謝謝大家。