12月10日

“坐著高鐵看中國(guó)·廣湛高鐵一線行”

大型媒體采訪團(tuán)

深入湛江東海島產(chǎn)業(yè)化集群基地

寶鋼湛江鋼鐵基地

及金牛島紅樹(shù)林保護(hù)區(qū)進(jìn)行實(shí)地調(diào)研采訪

50余名中央及省市主流媒體記者

親身感受廣湛高鐵即將開(kāi)通

為湛江帶來(lái)的發(fā)展新脈動(dòng)

高鐵催化產(chǎn)業(yè)能級(jí)躍升：

從“制造基地”到“產(chǎn)業(yè)合伙人”

在寶鋼湛江鋼鐵產(chǎn)成品碼頭

湛江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)黨工委副書(shū)記

管委會(huì)主任楊杰東向記者表示

廣湛高鐵開(kāi)通

湛江融入廣州“90分鐘交通圈”

是湛江經(jīng)開(kāi)區(qū)跨越式、高質(zhì)量發(fā)展的

重大戰(zhàn)略機(jī)遇

12月10日下午。記者們走進(jìn)湛江鋼鐵基地。 記者張鋒鋒 攝

“這意味著粵港澳大灣區(qū)的資本、技術(shù)、人才、信息等高端要素，將以前所未有的速度和效率向湛江、向東海島集聚?！?/p>

他介紹

經(jīng)開(kāi)區(qū)正致力于打造“三區(qū)一基地”

廣湛高鐵開(kāi)通將顯著催化產(chǎn)業(yè)能級(jí)躍升，使東海島與大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新鏈銜接更緊密，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)從“制造基地”向“研發(fā)+制造+服務(wù)”的高附加值環(huán)節(jié)攀升，目標(biāo)是成為大灣區(qū)不可或缺的“產(chǎn)業(yè)合伙人”和“能源材料倉(cāng)”。

航拍東海島。 記者歐陽(yáng)澤 通訊員蔡月娟 攝

在寶鋼湛江鋼鐵基地

制造管理部部長(zhǎng)黃港明具體闡述了

高鐵開(kāi)通對(duì)企業(yè)發(fā)展的三大積極影響

這不僅有利于更密切地

服務(wù)客戶、拓展商機(jī)

還將促進(jìn)與珠三角高校

及科研機(jī)構(gòu)的產(chǎn)學(xué)研合作

并顯著增強(qiáng)企業(yè)對(duì)人才的吸引力

黃港明表示：

作為華南區(qū)域規(guī)模最大的碳鋼板材制造基地，寶鋼每年約有600萬(wàn)至700萬(wàn)噸鋼材銷(xiāo)往廣州和佛山等地。

“以往從湛江到廣州需要三個(gè)小時(shí)，廣湛高鐵開(kāi)通后僅需一個(gè)半小時(shí)，這極大地拉近了我們與客戶的距離?！?/p>

南方網(wǎng)記者許萌萌表示：

此前她更為關(guān)注湛江的漁業(yè)發(fā)展情況，此行讓她對(duì)湛江的產(chǎn)業(yè)布局與實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展有了更深入的觀察。

“廣湛高鐵開(kāi)通后，湛江至廣州的通行時(shí)間將縮短至1.5小時(shí)左右，這不僅極大提升了交通便捷度，也將促進(jìn)人流、物流、信息流的高效流通，為湛江承接產(chǎn)業(yè)機(jī)遇、加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入重要?jiǎng)恿?。?/p>

紅樹(shù)林與高鐵相遇：

生態(tài)“鮮”味駛?cè)霝硡^(qū)“1.5小時(shí)生活圈”

活動(dòng)走進(jìn)麻章金牛島紅樹(shù)林。記者張鋒鋒 攝

在金牛島紅樹(shù)林保護(hù)區(qū)，麻章區(qū)湖光鎮(zhèn)世喬村村干部許何昌向采訪團(tuán)介紹，該片區(qū)紅樹(shù)林共有15個(gè)樹(shù)種，其中紅海欖覆蓋面積占比達(dá)80%—90%，是最具代表性的樹(shù)種。

他特別推薦冬季與春季為最佳游覽期

屆時(shí)可觀賞到白鷺、池鷺、蒼鷺等候鳥(niǎo)

隨著廣湛高鐵開(kāi)通

當(dāng)?shù)赜?jì)劃推出以“鮮”為主題的

特色旅游體驗(yàn)

“依托紅樹(shù)林生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)，這里養(yǎng)殖的魚(yú)蝦蟹不投任何人工餌料與藥物，肉質(zhì)尤為鮮美。高鐵開(kāi)通后，游客將可實(shí)地體驗(yàn)‘即撈即食’的原味海鮮之旅?！?/p>

金牛島紅樹(shù)林植被間，鷺鳥(niǎo)相依。 記者張鋒鋒 攝

廣州廣播電視臺(tái)記者林欣杰對(duì)此深有感觸

“兩年前就想來(lái)，但因?yàn)榫嚯x遠(yuǎn)一直沒(méi)成行。今天乘高鐵一個(gè)半小時(shí)就能抵達(dá)，不僅對(duì)我，對(duì)粵港澳大灣區(qū)眾多市民來(lái)說(shuō)，都是親近這片‘海上森林’的絕佳機(jī)會(huì)?！彼择{來(lái)湛，單程耗時(shí)五個(gè)半小時(shí)。

“廣湛高鐵把出行時(shí)間縮短，拉近的不僅是距離，更是文旅體驗(yàn)和生態(tài)科普的機(jī)遇。”他也表示，此行改變了他對(duì)湛江產(chǎn)業(yè)“起步中”的原有印象，實(shí)地走訪東海島產(chǎn)業(yè)化集群基地讓他看到了這里堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

通過(guò)此次一線采訪

媒體團(tuán)深刻感受到

廣湛高鐵的開(kāi)通

不僅是一條交通動(dòng)脈的貫通

更是湛江

產(chǎn)業(yè)發(fā)展能級(jí)躍升、區(qū)域角色重構(gòu)

和綠美生態(tài)價(jià)值轉(zhuǎn)化的重要引擎

一條新高鐵

正將湛江的產(chǎn)業(yè)實(shí)力與生態(tài)魅力

一同送入大灣區(qū)的“同城時(shí)代”

來(lái)源：湛江日?qǐng)?bào)

文字：記者黃芷倩

編輯：張連珠

審核：林小軍 蘇碧銀