山西
全國(guó)480多條國(guó)道收費(fèi)本來(lái)都已入庫(kù)，現(xiàn)在重現(xiàn)江湖，為何？
說(shuō)明電車(chē)的擁有量不可忽視，有數(shù)據(jù)顯示，電車(chē)擁有量已占汽車(chē)擁有量的50%，這些電車(chē)不加油，而油里的養(yǎng)路費(fèi)是收不上來(lái)的，傳統(tǒng)的燃油車(chē)還在繼續(xù)繳養(yǎng)路費(fèi)。
同樣是車(chē)，對(duì)于路面的責(zé)任是相當(dāng)?shù)摹?br/>燃油車(chē)現(xiàn)在是雙重收費(fèi)，依據(jù)是特殊橋梁隧道仍可收費(fèi)，車(chē)主的意見(jiàn)很大。
如果油車(chē)車(chē)主選擇繞道而行的話(huà)，會(huì)不會(huì)對(duì)別的路段造成擁堵和加巨損壞？
腦洞大開(kāi)一下：
如果馬斯克承包國(guó)道的話(huà)，會(huì)怎樣？
會(huì)不會(huì)有很多管理人員失業(yè)？畢竟現(xiàn)在的AI也是很強(qiáng)大的。
會(huì)不會(huì)在電車(chē)上安裝智能里程計(jì)量，到了一定里程就會(huì)給你發(fā)帳單？
……
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