近日，嵐圖汽車在北京舉辦上市發(fā)布會(huì)，正式推出全新中大型插電式混合動(dòng)力轎車——嵐圖追光L。新車基于全域800V高壓電氣架構(gòu)打造，共發(fā)布Max版與Ultra版兩款配置，官方指導(dǎo)價(jià)分別為27.99萬元與30.99萬元。該車型的上市標(biāo)志著嵐圖品牌已全面覆蓋SUV、MPV及轎車三大主流細(xì)分市場。

嵐圖追光L的市場指導(dǎo)價(jià)定位于30萬元級(jí)別高端新能源轎車市場區(qū)間。除車輛本身外，嵐圖針對(duì)首任車主推出了綜合性的用戶權(quán)益方案。該方案包含終身免費(fèi)三電系統(tǒng)質(zhì)保、五年免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)等售后服務(wù)內(nèi)容，同時(shí)提供3年0息金融方案，降低了用戶的購車及長期用車成本。

從市場定位來看，嵐圖追光L主要面向?qū)囕v技術(shù)先進(jìn)性、豪華配置及用車經(jīng)濟(jì)性均有較高要求的消費(fèi)群體。

嵐圖追光L采用品牌獨(dú)特的“天地鯤鵬”設(shè)計(jì)語言，整體造型強(qiáng)調(diào)流暢線條與穩(wěn)重氣質(zhì)的結(jié)合。前臉設(shè)計(jì)采用貫穿式燈帶與封閉式格柵組合，大燈組具備動(dòng)態(tài)點(diǎn)亮功能。

車身尺寸方面，該車長寬高分別為5125mm、1985mm、1522mm，軸距為3010mm，屬于中大型轎車范疇。車輛提供6種車身顏色選擇，包括兩種雙拼配色方案。輪轂標(biāo)配20英寸規(guī)格，采用低風(fēng)阻設(shè)計(jì)。

據(jù)悉，該車型的外觀設(shè)計(jì)曾獲得2025年MUSE設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)鉑金獎(jiǎng)，這是國際設(shè)計(jì)領(lǐng)域具有一定影響力的獎(jiǎng)項(xiàng)之一。

嵐圖追光L的內(nèi)飾采用環(huán)抱式布局，中控臺(tái)配備大尺寸懸浮式顯示屏。車內(nèi)實(shí)得面積為4.2平方米，全景天幕面積為1.21平方米，并配備電動(dòng)遮陽簾。

內(nèi)飾材質(zhì)方面，車輛在中控臺(tái)、門板等高頻接觸區(qū)域使用軟質(zhì)材料包覆，部分區(qū)域搭配實(shí)木裝飾面板。座椅采用結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)，前排座椅標(biāo)配10層復(fù)合材質(zhì)，副駕駛位配備具備一鍵舒展功能的零重力座椅，可調(diào)整至較大傾斜角度。

空間表現(xiàn)上，得益于3010mm的軸距，后排腿部空間較為充裕。后排座椅支持比例放倒，擴(kuò)展了儲(chǔ)物空間靈活性。

嵐圖追光L搭載華為乾崑智能駕駛ADS 4.0系統(tǒng)，支持高速公路及城市快速路的輔助駕駛功能。智能座艙采用鴻蒙操作系統(tǒng)，支持多屏聯(lián)動(dòng)與豐富的應(yīng)用程序生態(tài)。

在主動(dòng)安全方面，車輛配備全維防碰撞系統(tǒng)，支持最高130km/h速度下的自動(dòng)緊急制動(dòng)，并具備后向碰撞預(yù)警與制動(dòng)功能。被動(dòng)安全配置包括高強(qiáng)度籠式車身結(jié)構(gòu)，其中A柱、B柱等關(guān)鍵部位采用2000MPa熱成型鋼。

電池安全方面，車輛搭載的琥珀電池2.0系統(tǒng)通過了6倍于國家標(biāo)準(zhǔn)要求的托底沖擊測試。電池管理系統(tǒng)具備全天候監(jiān)控功能，可提前預(yù)警潛在的熱失控風(fēng)險(xiǎn)。

嵐圖追光L搭載嵐海智能超混系統(tǒng)，采用前置電動(dòng)機(jī)與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的組合。動(dòng)力系統(tǒng)基于800V高壓電氣架構(gòu)開發(fā)，匹配5C超充技術(shù)。電池組容量為63kWh，采用三元鋰化學(xué)體系。

續(xù)航方面，官方公布的CLTC純電續(xù)航里程為410km，綜合續(xù)航里程超過1000km。充電性能上，在適配的超充樁上，電量從20%充至80%需要12分鐘。饋電狀態(tài)下，該車的百公里油耗為4.9L。

性能參數(shù)顯示，車輛0-100km/h加速時(shí)間在5秒?yún)^(qū)間，最高時(shí)速可達(dá)200km/h以上。

嵐圖追光L配備智能魔毯底盤系統(tǒng)，包含空氣懸架、CDC連續(xù)可變阻尼減振器及后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向功能?？諝鈶壹苤С?5mm的高度調(diào)節(jié)范圍，CDC系統(tǒng)可根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼特性。

后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)最大轉(zhuǎn)向角度為±3.5度，將車輛的最小轉(zhuǎn)彎半徑控制在5.55米。駕駛模式方面，車輛提供包括經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、越野在內(nèi)的8種模式可選。

在越野模式下，底盤可升至最高位置，此時(shí)離地間隙達(dá)到161mm，接近角與離去角相應(yīng)增大，通過性接近SUV。車輛還配備智能四驅(qū)系統(tǒng)，可根據(jù)路況自動(dòng)分配前后軸扭矩。

嵐圖追光L作為嵐圖品牌的旗艦轎車產(chǎn)品，在技術(shù)路線上選擇了插電式混合動(dòng)力方案，兼顧純電行駛經(jīng)濟(jì)性與無續(xù)航焦慮的用車體驗(yàn)。其核心產(chǎn)品特點(diǎn)集中在高壓快充、長純電續(xù)航及高級(jí)底盤配置三個(gè)方面。

從配置水平來看，該車在智能駕駛、座艙科技、豪華材質(zhì)應(yīng)用等方面達(dá)到了當(dāng)前市場的主流偏上水準(zhǔn)?？諝鈶壹芘c后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的搭載，使其在駕乘舒適性與操控靈活性方面具備一定優(yōu)勢。

嵐圖追光L的上市，進(jìn)一步完善了嵐圖品牌的產(chǎn)品矩陣。該車型在800V高壓平臺(tái)、純電續(xù)航里程及底盤高級(jí)配置等方面提出了新的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。其市場表現(xiàn)將取決于消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品綜合價(jià)值與品牌力的認(rèn)可度，以及在實(shí)際使用場景中各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的穩(wěn)定表現(xiàn)。

隨著中國新能源汽車市場進(jìn)入成熟發(fā)展階段，產(chǎn)品之間的競爭已從單一參數(shù)對(duì)比轉(zhuǎn)向綜合體驗(yàn)的較量。嵐圖追光L所提供的技術(shù)方案與配置組合，代表了當(dāng)前高端新能源轎車的一種發(fā)展思路。其后續(xù)的市場反饋與用戶口碑，值得行業(yè)持續(xù)關(guān)注。