【太平洋汽車 汽車技術(shù)】2月28日，吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱在企業(yè)內(nèi)部會議上公布了吉利在智能駕駛領(lǐng)域的重要布局，旗下千里浩瀚輔助駕駛系統(tǒng)將在今年正式實現(xiàn)出海，該系統(tǒng)也將成為首個在海外市場完成規(guī)模化應(yīng)用的中國高階輔助駕駛方案，這標(biāo)志著中國自主研發(fā)的高階輔助駕駛技術(shù)正式邁出海外規(guī)?；涞氐年P(guān)鍵一步。

吉利汽車集團(tuán)CEO 淦家閱

作為吉利在智能駕駛領(lǐng)域的核心產(chǎn)品，千里浩瀚輔助駕駛系統(tǒng)具備行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)配置與研發(fā)實力，是目前全球范圍內(nèi)“含模量”最高、數(shù)據(jù)積累量最大、硬件配置最頂尖的輔助駕駛系統(tǒng)之一。

在技術(shù)架構(gòu)層面，該系統(tǒng)采用了行業(yè)前沿的Smart AI Agent架構(gòu)，同時完整落地應(yīng)用“WAM世界行為模型”，這一模型的搭載讓系統(tǒng)能夠更精準(zhǔn)地感知、判斷復(fù)雜的道路實際場景，對道路中各類車輛、行人的行為模式做出更貼合實際的預(yù)判，為輔助駕駛的安全性和實用性筑牢技術(shù)基礎(chǔ)。

在國內(nèi)市場的產(chǎn)品落地方面，吉利也明確了千里浩瀚系統(tǒng)的應(yīng)用規(guī)劃。2026年，千里浩瀚G-ASD H7方案將逐步搭載至更多領(lǐng)克、吉利銀河品牌的車型中，實現(xiàn)核心產(chǎn)品系列的智能化配置升級。同時，在相關(guān)法律法規(guī)允許的前提下，吉利還將為搭載該系統(tǒng)的車型推送高速L3級、城區(qū)L4級輔助駕駛功能，同步推進(jìn)Robotaxi的試運營工作，從乘用車輔助駕駛功能升級，到自動駕駛出行服務(wù)的商業(yè)化探索，完成吉利在智能駕駛領(lǐng)域的全鏈路布局。

除了系統(tǒng)本身的落地與出海，吉利還將依托旗下高端品牌極氪，實現(xiàn)千里浩瀚系統(tǒng)的最新技術(shù)成果落地。據(jù)悉，首發(fā)千里浩瀚G-ASD最新版本的極氪8X車型，將于今年上半年正式上市。極氪8X還將搭載與極氪9X同款的900V高壓系統(tǒng)，這一系統(tǒng)也是目前全球混動領(lǐng)域獨有的高壓技術(shù)配置，不僅能提升車輛的能量傳輸效率，還能優(yōu)化充電與能耗表現(xiàn)。此外，極氪8X還將推出高性能三電機版本，動力輸出可突破千匹馬力，在智能化與動力性能上實現(xiàn)雙重升級，進(jìn)一步豐富極氪品牌的產(chǎn)品矩陣。

極氪8X

此次吉利官宣千里浩瀚輔助駕駛系統(tǒng)出海，并非單一產(chǎn)品的海外布局，更是中國汽車產(chǎn)業(yè)從整車出口向技術(shù)出口升級的具體體現(xiàn)。此前中國車企的海外布局多以整車銷售、海外建廠為主，而高階輔助駕駛技術(shù)的海外規(guī)?；瘧?yīng)用，意味著中國汽車的智能化核心技術(shù)開始獲得全球市場的落地機會。吉利的這一動作，不僅展現(xiàn)了中國車企在智能駕駛領(lǐng)域的研發(fā)實力，也為國內(nèi)其他車企的智能化技術(shù)出海提供了參考樣本，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球智能汽車賽道的競爭力進(jìn)一步提升。（文：太平洋汽車 李喆）