在最新一批工信部申報(bào)圖當(dāng)中，念寒發(fā)現(xiàn)了一個(gè)大家伙，它就是嵐圖泰山8。

我簡單看了一眼參數(shù)，發(fā)現(xiàn)這嵐圖又要開始搞事情了啊。

為啥這么說呢？因?yàn)檫@車妥妥就是嵐圖泰山的“青春版”，個(gè)頭稍微縮了一丟丟，但還是個(gè)5米2的大塊頭，主打大五座，華為智駕上身，純電續(xù)航能干到310公里！

先來看外觀設(shè)計(jì)吧，第一眼看過去，這不就是嵐圖泰山嗎？但要是去細(xì)看的話，前臉確實(shí)變了。

它把那個(gè)大嘴格柵給封起來了，弄了個(gè)車身同色的面板，下面留了點(diǎn)黑色的進(jìn)氣口。

我說句實(shí)話吧，這設(shè)計(jì)看著是比老大哥泰山年輕點(diǎn)，沒那么油膩沉穩(wěn)，稍微有那么活潑。

車頂上那個(gè)“犄角”還在，激光雷達(dá)沒跑了，華為乾崑智駕系統(tǒng)肯定是標(biāo)配或者高配。

再來看看身材。長寬高5200/2025/1814毫米，軸距3090毫米。

雖然比泰山短了30毫米，但5米2的車長啊，這放在哪都是個(gè)巨無霸。少了那3厘米軸距，坐在后排根本就感覺不到有啥不同。

重點(diǎn)來了，這車是5座布局！你們想想看啊，5米2的車只放兩排座，那后排空間和后備箱得有多夸張。這不就是沖著那些嫌7座雞肋，又想要極致大空間的消費(fèi)者們?nèi)サ膯幔?/p>

不過我有句槽不吐不快！這車整備質(zhì)量最重干到了2815公斤！

接近2.9噸?。∵@要是虧電狀態(tài)下，那油耗不敢想象，雖然它配的是1.5T插混，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率再高，拉這頭堪比“大象”的車，多多少少也得費(fèi)點(diǎn)勁。廠家還是得在輕量化上下點(diǎn)功夫啊。

動(dòng)力這塊，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配前后雙電機(jī)，總功率380千瓦，動(dòng)力肯定沒問題，推背感隨叫隨到。

電池倒是給了驚喜。除了入門的44.5度磷酸鐵鋰，還有個(gè)65度左右的三元鋰大電池。

工信部純電續(xù)航能跑310公里，這數(shù)據(jù)在插混SUV里算是第一梯隊(duì)了。市區(qū)代步基本可以當(dāng)純電車開。

對(duì)了，尾標(biāo)除了“泰山8”，還申請(qǐng)了“泰山M”、“泰山E”。嵐圖這是要搞車海戰(zhàn)術(shù)？名字多了容易亂，建議廠家還是統(tǒng)一一下，別讓消費(fèi)者買車還得做閱讀理解。

最后聊聊錢的事兒?，F(xiàn)在泰山賣38-51萬，這泰山8要是能把起售價(jià)拉進(jìn)30萬以內(nèi)，那殺傷力可就大了。

看看對(duì)手，理想L7（參數(shù)丨圖片）、L8，還有問界M7、M9，打得不可開交。嵐圖這時(shí)候切進(jìn)來，如果價(jià)格合適，配合華為智駕和大電池，還是能夠搶占到一點(diǎn)市場的。

要是有車友真看上了這臺(tái)車，愿意等但不知道該如何選買的話，念寒給大家一點(diǎn)建議。

配置上，強(qiáng)烈建議上大電池版本，310km續(xù)航太香了，能省不少油錢。

至于那個(gè)入門版，除非預(yù)算特別緊，否則慎重考慮，畢竟車太重，小電池可能有點(diǎn)“小馬拉大車”的感覺。

至于它能不能打過領(lǐng)克900或者深藍(lán)S09，就看嵐圖最后的定價(jià)有沒有誠意了。