眾所周知，航母本身幾乎沒有什么攻擊性武器，它的全部進攻和防御能力都依賴于艦載機。沒有艦載機，航母就只是一個漂浮在海上的大型機場，其戰(zhàn)略價值將大打折扣。

一個搭載了數(shù)十架先進艦載機的航母戰(zhàn)斗群，本身就是一個強大的戰(zhàn)略威懾符號。它能夠在不依賴他國基地的情況下，長期在目標海域前沿存在，展示力量、施加政治影響力，并隨時準備投入戰(zhàn)斗。

美國海軍艦載機聯(lián)隊目前擁有約1000架各型艦載機，其中包括500余架F/A-18E/F“超級大黃蜂”和F-35C，以及E-2預警機、EA-18G電子戰(zhàn)飛機等輔助機種。

這個數(shù)字背后是美國11艘現(xiàn)役核動力航母的支撐，每艘航母通常搭載60-70架飛機，形成全球海洋的絕對制空權。艦載機數(shù)量背后是國家海軍戰(zhàn)略的直接體現(xiàn)。美國海軍的千架艦載機不是簡單的數(shù)字堆砌，而是建立在其全球部署需求之上的。

俄羅斯的艦載航空兵則經歷了明顯萎縮，目前僅存約50架艦載機，主要是部署在“庫茲涅佐夫海軍元帥”號上的24架蘇-33和米格-29K。

這艘俄海軍唯一航母近年多次維修，實際出動率有限，反映了俄羅斯遠洋航空力量的衰退。蘇聯(lián)解體后，俄羅斯海軍戰(zhàn)略收縮，從遠洋進攻轉為近海防御。

其艦載航空兵規(guī)模雖小，但蘇-33戰(zhàn)機仍保留了較強的空戰(zhàn)能力，配合“庫茲涅佐夫”號的滑躍起飛設計，形成了獨特的作戰(zhàn)特色。

中國艦載航空兵的發(fā)展軌跡最為獨特。截至2025年，中國海軍擁有100多架艦載機，這個數(shù)字正在快速增加。如遼寧艦搭載了24架殲-15，山東艦約36架。而福建艦則搭載有40-50架，其中殲-35隱身戰(zhàn)機約15架。

中國艦載機部隊的組建堪稱“從零開始”。2012年殲-15首次在遼寧艦上成功起降，標志著中國成為世界上少數(shù)掌握艦載機技術的國家之一。

十年間，中國艦載航空兵完成了從單機試飛到夜間起降、從近海訓練到遠洋部署的跨越。特別是福建艦的入列，標志著中國進入3航母時代。

簡單的數(shù)量對比無法反映現(xiàn)代海戰(zhàn)的全貌。今天的航母對決是體系與體系的對抗，不僅僅是戰(zhàn)斗機數(shù)量的比拼。

美國艦載機聯(lián)隊的強大不僅在于千架戰(zhàn)機的規(guī)模，更在于其完善的作戰(zhàn)體系——E-2D預警機提供數(shù)百公里的預警范圍，EA-18G可實施電子壓制，MH-60R反潛直升機控制水下空間。

中國正在快速構建自己的艦載航空體系。除了殲-35隱身戰(zhàn)斗機，中國已開發(fā)并裝備空警-600。這將極大提升中國航母編隊的態(tài)勢感知能力。

世界艦載機格局正在從美俄兩極向中美兩強過渡，而真正的海上較量早已超越單純的數(shù)量比拼，進入體系化、信息化、智能化的新維度。