近日，有網(wǎng)友在濟(jì)寧市網(wǎng)絡(luò)問政平臺(tái)留言，對市區(qū)內(nèi)環(huán)高架的建設(shè)情況提出了質(zhì)疑。

據(jù)悉，內(nèi)環(huán)高架項(xiàng)目于2019年正式開工建設(shè)。根據(jù)政府此前發(fā)布的公告，該項(xiàng)目內(nèi)環(huán)全長41公里，其中高架路36公里、地面快速路5公里，同時(shí)規(guī)劃建設(shè)4座互通立交。從目前的建設(shè)進(jìn)展來看，互通立交的完成度已達(dá)75%，但工程4標(biāo)段等洸府河?xùn)|工程以及部分快速路仍未完工。高架長弧段雖已按規(guī)劃完成36公里建設(shè)，然而短弧段卻存在3個(gè)紅綠燈，未能實(shí)現(xiàn)高架或快速路的順暢連接。若按任務(wù)量完成比例來計(jì)算，高架（快速路）已完成36/41，占比約87.8%。也正因該高架目前無法閉合形成完整環(huán)線、無法回到原點(diǎn)，網(wǎng)友認(rèn)為按照工程實(shí)際定義，如今不應(yīng)再將其稱作濟(jì)寧“內(nèi)環(huán)高架”，而應(yīng)改稱濟(jì)寧“長弧高架”。

回顧過往，在歷年的濟(jì)寧市政府工作報(bào)告中，多次明確提出要完成立交建設(shè)、實(shí)現(xiàn)內(nèi)環(huán)高架閉合，以此分離主干道紅綠燈，提升城市交通效率。但時(shí)光匆匆，6年已然過去，這一目標(biāo)卻仍未實(shí)現(xiàn)，這不禁讓部分市民對政府的公信力產(chǎn)生質(zhì)疑，認(rèn)為政府存在失信行為。

對于內(nèi)環(huán)高架建設(shè)進(jìn)度如此緩慢的原因，外界猜測紛紛。有觀點(diǎn)認(rèn)為，資金緊張是導(dǎo)致工程受阻的關(guān)鍵因素；也有人提出疑問，2018年濟(jì)寧有資金用于修建云軌，為何在主城區(qū)內(nèi)環(huán)高架建設(shè)上卻似乎資金不足？網(wǎng)友們殷切希望政府能在明年盡早籌措資金，避免工程拖延至第7年，切實(shí)履行對市民以及人民代表的承諾，早日將濟(jì)寧“長弧高架”貫通，使其成為真正意義上的濟(jì)寧“內(nèi)環(huán)高架”。

截至目前，針對網(wǎng)友反映的這些問題，相關(guān)部門尚未作出任何回應(yīng)。