三年沉淀，三屆論壇。吉利國際汽車設(shè)計(jì)論壇從一個(gè)初創(chuàng)的行業(yè)交流平臺(tái)，正在成長為中國汽車設(shè)計(jì)走向全球的助推器。

12月5日，以“中國設(shè)計(jì)·全球?qū)徝馈睘橹黝}的“2025國際汽車設(shè)計(jì)論壇”在上海落下帷幕。這已是吉利第三年舉辦這一論壇，從2023年開啟“中國汽車設(shè)計(jì)話語體系”的探索之路以來，該論壇已成為中國汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域的年度盛會(huì)。本屆論壇上，吉利設(shè)計(jì)聯(lián)合產(chǎn)學(xué)研伙伴發(fā)布了《中國汽車設(shè)計(jì)話語體系研究白皮書（第三版）》、中國用戶審美分野地圖、吉利設(shè)計(jì)九大原則等一系列研究成果，展現(xiàn)了中國汽車設(shè)計(jì)從理論到實(shí)踐的全方位突破。

論壇演進(jìn)：從“立言破題”到“體系深耕”

回顧三年歷程，國際汽車設(shè)計(jì)論壇的演進(jìn)軌跡與中國汽車設(shè)計(jì)的成長同步。2023年，首屆論壇以“好設(shè)計(jì) 改變世界的力量”為主題，首次將構(gòu)建本土設(shè)計(jì)理論體系的命題擺上臺(tái)面。那年，吉利立下十年之約，旨在見證并推動(dòng)中國汽車設(shè)計(jì)的躍遷。2024年，論壇將目光投向全球，思考中國設(shè)計(jì)如何在世界舞臺(tái)上找到坐標(biāo)，進(jìn)一步強(qiáng)化了三個(gè)階段的路徑。而2025年的論壇更注重可落地、可復(fù)制的實(shí)踐輸出，標(biāo)志著中國汽車設(shè)計(jì)從“發(fā)散探索”到“精準(zhǔn)聚焦”的歷史性轉(zhuǎn)身

吉利汽車集團(tuán)副總裁陳政坦言：“原本以為要等到第二階段（2027年后），才能摸到中國設(shè)計(jì)的大概輪廓，但在這幾年探索和市場(chǎng)驗(yàn)證中，我們逐漸看到了一些清晰方向?！边@一論壇已成為中國汽車設(shè)計(jì)發(fā)展的重要觀察窗口和推動(dòng)力量。

中國汽車設(shè)計(jì)的文化自信與全球表達(dá)

論壇上“吉利銀河美好體”的發(fā)布也引起行業(yè)關(guān)注。這是中國汽車品牌首次基于自身品牌基因和文化母體，推出兼具系統(tǒng)化、原創(chuàng)性和兼容性的字體解決方案。語言是人類溝通的基本界面，字體則是品牌與文化的表達(dá)載體。在吉利新能源二次創(chuàng)業(yè)、銀河銷量起飛、產(chǎn)品出海的關(guān)鍵階段，銀河美好體的發(fā)布恰逢其時(shí)。

這一字體通過對(duì)中國美學(xué)特質(zhì)的系統(tǒng)化解構(gòu)與當(dāng)代轉(zhuǎn)譯，融合西文字母架構(gòu)，打造出具有“中國審美特征”的汽車品牌字體。更值得關(guān)注的是，吉利宣布將開放銀河美好體供全民使用，這一舉措超越了品牌自身利益，更體現(xiàn)了推動(dòng)整個(gè)行業(yè)進(jìn)步的格局。

從學(xué)術(shù)研究到市場(chǎng)驗(yàn)證的成功路徑

本屆論壇展示的不僅是學(xué)術(shù)成果，更是一條完整的產(chǎn)學(xué)研完整商業(yè)價(jià)值鏈。過去三年，中國色·吉利青、中國R角、吉利紋樣、中國舒服前艙等研究成果，已快速落地應(yīng)用到吉利旗下多款新車中。市場(chǎng)數(shù)據(jù)是最有力的證明。

數(shù)據(jù)顯示，繼10月成為最快達(dá)成年銷量百萬的新能源汽車品牌之后，11月，吉利銀河銷量更是同比增長76%，創(chuàng)下歷史新高，連續(xù)三個(gè)月刷新銷量紀(jì)錄。難能可貴的是，吉利將成功背后的研究和實(shí)踐心得中國用戶審美分野地圖、吉利設(shè)計(jì)九大原則公之于眾，以期推動(dòng)中國汽車品牌設(shè)計(jì)的集體向上。這種開放共享的態(tài)度，體現(xiàn)了吉利作為行業(yè)領(lǐng)軍者的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

中國汽車設(shè)計(jì)的馬拉松，全球之路任重道遠(yuǎn)

如何讓中國汽車設(shè)計(jì)走向全球?qū)徝溃蔀槭澜缙嚢鎴D中受人尊敬的存在，是一場(chǎng)既考驗(yàn)爆發(fā)力更考驗(yàn)?zāi)土Φ鸟R拉松。在這場(chǎng)馬拉松中，中國汽車設(shè)計(jì)需要解決的核心問題是文化自信與全球表達(dá)的平衡。論壇上發(fā)布的“中國用戶審美分野地圖”是汽車行業(yè)首次以文化地理學(xué)范式對(duì)中國人審美進(jìn)行的系統(tǒng)性分層及測(cè)繪，不僅探明中國汽車設(shè)計(jì)的文化脈絡(luò)，更為中國汽車設(shè)計(jì)筑牢了文化認(rèn)知根基。

同時(shí)，吉利與湖南大學(xué)深度協(xié)同，首次完成了中國人專屬座艙尺度體系從0到1的構(gòu)建，解決了因沿用西方人體設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致的駕乘不適問題，為“中國式舒服”確立了首個(gè)可量化、可執(zhí)行的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)。這一突破具有全球意義，為世界汽車設(shè)計(jì)提供了多元化解決方案。

中國汽車產(chǎn)業(yè)正從“制造出海”向“設(shè)計(jì)出海”轉(zhuǎn)型。隨著“Designed by China”逐漸取代“Made in China”成為新的時(shí)代印記，這個(gè)辦了三屆的設(shè)計(jì)論壇，正在成為中國汽車走向全世界的重要推動(dòng)力。論壇的價(jià)值不僅在于年度交流，更在于它構(gòu)建了一個(gè)持續(xù)推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步的平臺(tái)機(jī)制。前路寬廣，相信以中國設(shè)計(jì)應(yīng)答全球?qū)徝赖臅r(shí)代，正在到來。