當(dāng)極氪9X官宣音響的這一刻，相信不少人會問：Naim是誰？

不過不知道Naim也沒關(guān)系，畢竟誰不知道賓利呢？

在極氪之前，Naim僅與一家汽車品牌達(dá)成合作，正是價值百萬的賓利，而且這個合作至今已有17年之久。

借著賓利的光環(huán)，不僅給Naim鍍了層金，有了“賓利同款”的極氪9X也在無形中升了咖。

不過汽車音響并不是套公式那么簡單的事情。

雖然有“高端背書”和一路暴漲的硬件參數(shù)，但極氪9X這一次在“豪華聲音”的調(diào)校上給出的答卷，能得多少分？

我們首先通過粉噪測試，獲得了車上的頻響曲線。

從實際聽感和客觀數(shù)據(jù)來看，Naim這套音響系統(tǒng)在低頻展現(xiàn)的優(yōu)勢比較明顯，低頻區(qū)聲壓級快速上升， 50-60Hz區(qū)間比較穩(wěn)定的達(dá)到45分貝以上，低音下潛比較扎實。

除了在強弱動態(tài)范圍上的對比比較強烈，我們還在車上實際感受了這套音響在聲場、空間感、以及樂器分離度上的表現(xiàn)。

像小夜曲中后半段的自然聲，蟲鳴等聲音細(xì)節(jié)都比較清晰。

以及經(jīng)典的加州旅館感受到聲場也比較開闊，在樂器較多、較復(fù)雜的片段，聲音傳來的方向和層次都分的比較開。

以及結(jié)尾處的掌聲和喝彩聲，臨場感還是不錯的。

在音效界面中，一共提供了“Naim之聲”、“錄音棚”、“演唱會”、“私人影院”、“動感俱樂部”、“清澈人聲”6種模式。

其中“演唱會”、“私人影院”、“動感俱樂部”3種模式在播放音樂及視頻時，環(huán)繞喇叭是發(fā)聲的，所以沉浸包圍感較好。

“Naim之聲”和“錄音棚”雖然在環(huán)繞上稍遜，但在聲音的調(diào)校上是最用心的。

不過兩種模式詮釋的聲音風(fēng)格卻十分不同，可以看作一個代表的是品牌格調(diào)，一個代表本土化喜好。

Naim之聲調(diào)設(shè)更西方一點，貼合歐美歌曲鼓點、貝斯線條鮮明，低頻彈性強，強調(diào)律動感的特點。

歐美歌手的嗓音也更厚實，所以在Naim之聲的效果下，人聲聽起來更暖。

而華語流行樂相對平緩，低頻存在感弱，更突出旋律的流暢性，所以錄音棚模式在混響上更干一點，更貼近“還原真實聲音”的想法，人聲的更集中突出，聽起來明亮一些。

但我們在體驗當(dāng)中，也確實發(fā)現(xiàn)了一些問題和改進(jìn)的空間。

作為空間更大的大六座，最大聲壓不算太高，只有99分貝（dBA），從前后排的聽感上來說，不同座位上的感受還是會有些差別的。

最佳聽感的“皇帝位”在主駕的位置，副駕結(jié)像有偏離，后排老板位的沉浸感以及低頻感受，對比主駕也有所欠缺。

但在聽感之外，極氪9X在一些操作上還暗藏玄機。

在看到“清澈人聲”這個模式名稱時，大家是否下意識覺得應(yīng)該用這個模式來聽一些吟唱型歌曲？

那我們來給大家揭秘一下，在和極氪的工程師交流中，我們了解到這個模式的英文名對應(yīng)的其實是“podcast”，可以理解為廣播或者是播客。

所以在音頻上的優(yōu)化處理是偏向于語言類節(jié)目的后期方式，人聲確實是突出也清晰了，但用來聽歌并不算是最優(yōu)解，尤其是在高頻上的削減，導(dǎo)致歌曲中的細(xì)節(jié)會缺失。

提醒大家在日后使用音效模式的選擇上，不要被這個名字誤導(dǎo)了。

如果說剛剛這個設(shè)計是英譯中是一個翻譯上的失誤，那接下來還有一個真正的隱藏彩蛋，就是可以五指接觸屏幕，喚起音效模式調(diào)整操作界面的快捷方式。

在最后，如果要為這一份由Naim、極氪、瑞聲科技3方共創(chuàng)的成果打一個分，在實測后，AudioLab給出的成績是78分。

可以看作是一個不俗的開端，但仍有空間，讓極氪9X和Naim還能帶來更“極致”的聲音。

為了再度體現(xiàn)Naim音響的高端奢華，極氪也給它標(biāo)了60000元的選裝費，價格之高直逼大柏林的身價，但現(xiàn)在是限時免費贈送的。

不過以新勢力們集體“掀桌”打造平權(quán)時代的架勢，也可以看作是永久0元送，所以對音響很在乎的朋友不妨去門店試駕體驗一下。