汽笛長鳴，萬噸巨輪緩緩駛出港口。

近日，寧波三大港區(qū)擴大開放通過國家驗收，象山口岸正式對外開放。此次開放的象山港、石浦港宛如雙翼，為象山打開了聯通世界的壯美畫卷。

▲寧波市域鐵路象山線。圖片來源甬派。

因海而生、向海而興，海洋始終是象山發(fā)展的底色。從“耕海牧漁”到“科技興海”，從千年漁港到產業(yè)高地，象山以海洋為紙、創(chuàng)新為筆，不斷將海洋資源稟賦轉化為發(fā)展動能，書寫了海洋經濟高質量發(fā)展的新篇章。

潮涌東方，逐浪而行。在經略海洋的新征程上，象山依托港通天下的開放格局，全方位推動寧波海洋經濟發(fā)展示范區(qū)建設，以“六港聯動、八仙過海”的海洋生產力布局，再次奏響藍色經濟發(fā)展強音。

六港聯動—— 聚勢躍升“新平臺”

988公里海岸線、6618平方公里海域、505個海島，分別居全省第一、第二、第四。作為浙江唯二、寧波唯一的國家級海洋經濟發(fā)展示范區(qū)，象山的海洋資源優(yōu)勢如何轉化為發(fā)展勝勢？

“六港聯動”海洋生產力布局給出了答案——前不久，象山在全縣投資促進高質量發(fā)展大會提出，打造完善臨港裝備智造港、清潔能源樞紐港、現代漁業(yè)中心港、空天深海未來港、網絡視聽文創(chuàng)港、海洋旅游度假港等“六港聯動”產業(yè)發(fā)展新圖譜，全力以大平臺招引大項目，推動海洋產業(yè)煥新，發(fā)展能級躍升。

周科/攝

搭建大平臺，招引大項目，落地新產業(yè)。中廣核百億級海上風光項目錨定清潔能源，中化學裝備制造基地等項目定位高端制造，貨運無人機、航天科普基地等項目則布局未來產業(yè)……圍繞“六港”，象山首批集中簽約33個項目，總投資額211.9億元，涵蓋高端裝備、空天深海、特性材料、清潔能源等多個領域。

以創(chuàng)新為帆，培育發(fā)展海洋新質生產力。象山通過“青年與?！比瞬刨x能，吸引創(chuàng)業(yè)團隊與頭部企業(yè)匯聚；開展智慧漁港、海洋碳匯等試點，探索生態(tài)與經濟的雙贏路徑。落地機械科學研究總院南方中心、國家海洋綜合試驗場（舟山）象山片區(qū)等創(chuàng)新平臺，高新技術企業(yè)突破430家、較2020年增長超2倍，新引進大學生保持兩位數增長。吸引集聚錦浪科技、日星鑄業(yè)等一批涉海龍頭企業(yè)，風電鑄件產量居全國前列，光伏逆變器出貨量全球領先。2024年，象山海洋經濟生產總值接近300億元、占GDP比重超30%，海洋經濟從“規(guī)模擴張”轉向“質量躍升”。

八仙過海——產業(yè)強基“新引擎”

一期項目上市熱銷、二期部分提前投產、三期項目編制可研。今年，在“專班攻堅+高位協調”精準服務下，位于高塘島鄉(xiāng)黃灣塘地塊的北歐（中國）鮭魚RAS陸基養(yǎng)殖項目按下建設“快進鍵”。

“作為扎根象山的外資企業(yè)，落地4年，這里的產業(yè)鏈不斷完善，政策支持持續(xù)加力，助力企業(yè)‘上規(guī)’，如今我們有信心啟動三期項目建設，將象山大西洋鮭魚的年產量從4000噸提升至2萬噸?！敝Z帝克水產（寧波）有限公司總經理童安睿說。

向海圖強，產業(yè)支撐是關鍵。放眼半島綿長海岸線，功能材料、清潔能源、海工建造、臨港裝備、現代漁業(yè)、海洋生物、濱海旅游、空海信息等“才能兼?zhèn)?、余生有幸”八條海洋產業(yè)一路高歌，“藍色引擎”強勁有力，牽引著象山奮楫揚帆。

碧海長天，綠能澎湃。隨著全球能源轉型加速推進，象山不僅布局建設金七門核電站重大項目，還攬“風”借“光”，全面構建“風光無限”的清潔能源產業(yè)體系。高塘島鄉(xiāng)長大涂灘涂上，全國最大的海岸灘涂漁光互補光伏項目蔚為壯觀，年輸送綠電可滿足11萬戶家庭的全年用電。

▲長大涂灘涂漁光互補光伏項目。

國電象山1號海上風電場一期年發(fā)電7億千瓦時，減排二氧化碳47.7萬噸；二期年發(fā)電16億千瓦時，相當于少燒23.3萬噸標準煤；中廣核涂茨海域風電場年上網電量8.2億千瓦時……目前，全縣新能源總裝機容量達233萬千瓦，居全市第一。

今年以來，計劃總投資123億元的浙江（華東）深遠海風電母港項目簽約、先導工程開工，杭氧大型模塊化深冷裝備智能制造基地項目摘牌，峰梅年產4000噸PEEK材料項目完成企業(yè)注冊并獲得工業(yè)化量產核心專利許可；華翔具身智能創(chuàng)新中心項目建成投用，計劃年產4000臺具身智能機器人；深遠海養(yǎng)殖工船“東海1號”投產上市，“甬利”號南極磷蝦捕撈加工船下水……一個個標志性項目落地，海洋產業(yè)蓄勢聚能。

開放賦能——聯通世界“新航道”

焊光四濺，機聲隆隆。連日來，在位于象山港港區(qū)的浙江新樂造船股份有限公司生產基地，多艘大型船舶正加緊建造，一艘土耳其船東訂造的7500噸油化船即將在本地口岸揚帆出海。

“以前受象山無口岸限制，交付船舶需要繞道，每艘船需額外承擔20萬至30萬元費用?！惫鞠嚓P負責人馮計才介紹，“目前這里成為寧波市唯一一個修造船開放口岸，在‘家門口’就可以交船，大大節(jié)省了成本。“

口岸是國家對外開放的門戶，是國內國際雙循環(huán)的關鍵節(jié)點。開放維度的每一次拓展，意味著經濟發(fā)展空間的新一輪擴容。近兩年，象山借口岸開放契機，著力打通海上“大動脈”——完成航道疏浚，按萬噸級單向航道標準建設，海關監(jiān)管區(qū)、聯檢單位設施全面升級，配套建成200噸級設備庫。象山港、石浦港區(qū)為象山新增57.83平方千米開放面積、1564米岸線、8個泊位（船塢）。

▲象山港港區(qū)。

在象山港港區(qū)，大中莊通用碼頭現擁有5000噸級大件運輸泊位和5000噸級散雜貨泊位各1個，開放后計劃均升級至10000噸級，預計外貿年吞吐量可達57萬噸；中國供銷集團（寧波）海洋經濟發(fā)展有限公司依托石浦港區(qū)首個萬噸級碼頭，正打造遠洋水產品加工產業(yè)園，與東南亞水產企業(yè)合作建造金槍魚、魷魚加工廠，與本地企業(yè)合作建造青占魚、馬鮫魚加工中心，年產值預計超20億元……口岸正式開放，像一把鑰匙，帶來更多的想象空間。一個立足國內、著眼全球的開放型現代海洋產業(yè)體系正在形成。

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來源：象山縣傳媒中心

作者：馬振

一審：俞文喆

二審：鄭丹鳳

三審：方子龍