想想看，那年遼寧艦才服役六年，正忙著訓練飛行員，哪顧得上這些標簽?，F(xiàn)在 2025 年了，中國已經(jīng)有三艘航母，遼寧艦還在西太平洋轉悠，福建艦和山東艦也沒閑著。

俄羅斯的庫茲涅佐夫號、中國的遼寧艦、印度的維克拉瑪?shù)賮喬枴⑻﹪牟羁死铩ぜ{呂貝特號、巴西的圣保羅號、意大利的加富爾號，還有西班牙的胡安·卡洛斯一世號。

實際情況呢？遼寧艦買回后中國自己改了推進系統(tǒng)，加了國產(chǎn)雷達和導彈，遠不是原版。

遼寧艦的故事挺勵志。1998 年從烏克蘭買來瓦良格號，花了 2000 萬美元，當時艦體銹跡斑斑，缺少引擎。拖回大連船廠，工程師們花十幾年時間修復，2011 年海試，2012 年 9 月入列。

那時候中國沒航母經(jīng)驗，全靠摸索。西方媒體笑話說這是個大玩具，可遼寧艦很快就證明自己。2013 年殲 - 15 飛機首次起降，開啟艦載航空時代。

到 2025 年，它已航行無數(shù)海里，參與過多次演習，沒出過大故障。那些鍋爐問題的擔憂，實際運行中沒成氣候。

遼寧艦當年之所以會被列入這份榜單，核心原因還是所謂的 “出身問題”。

說到底，這反映了當時西方對中國海軍的警惕心態(tài)。

福建艦和山東艦沒上榜，因為2018年時山東艦還沒服役，福建艦更在規(guī)劃中。

山東艦是中國首艘完全自主設計建造的航母，2013 年開工，2017 年下水，2019 年 12 月正式入列。這艘航母排水量達 6.5 萬噸，采用滑躍甲板設計，可搭載 36 架艦載機。

福建艦的技術水平則更為先進，2015 年啟動建造工作，2022 年 6 月下水，2025 年 11 月 5 日在三亞正式入列，這一里程碑事件標志著中國航母技術躋身國際先進行列。福建艦排水量達 8 萬噸，配備先進的電磁彈射系統(tǒng)，性能大幅躍升。

這兩艘航母完全沒有遼寧艦的 “二手” 包袱，從設計之初就進行了全面優(yōu)化，動力系統(tǒng)也更為穩(wěn)定可靠。

山東艦入列后，很快就投入了高強度的訓練與戰(zhàn)備任務。2020 年它在南海開展實戰(zhàn)化訓練，2021 年赴東海執(zhí)行巡航任務，逐步構建起完整的航母戰(zhàn)斗群作戰(zhàn)體系。

和遼寧艦相比，山東艦的艦島進行了縮小優(yōu)化，甲板可用空間大幅增加，艦載機的調度效率得到顯著提升。2023 年 4 月，山東艦與遼寧艦展開聯(lián)合演習，殲 - 15 艦載機輪番起降，作戰(zhàn)協(xié)同效率大幅提高。

福建艦在正式入列前，先后完成了九次海試，重點驗證了電磁彈射系統(tǒng)的運行精度。2025 年 11 月 19 日，入列不久的福建艦便率領航母打擊群出海，全面檢驗編隊的綜合作戰(zhàn)能力。電磁彈射系統(tǒng)能夠支持艦載機滿載起飛，有效拓展了戰(zhàn)機的作戰(zhàn)半徑。

相較于遼寧艦的滑躍起飛模式，山東艦與福建艦的這些技術進步十分顯著，從設計層面就規(guī)避了不少老式航母的固有問題。

遼寧艦雖曾被列入那份榜單，卻實實在在成了中國海軍航母事業(yè)的奠基石。

從 2012 年入列至今，它累計培養(yǎng)了上千名合格艦員，訓練出數(shù)百名艦載機飛行員。殲 - 15 艦載機也以遼寧艦為平臺，從基本型逐步升級到具備更強電子戰(zhàn)能力的 B 型和 D 型。

2022 年 5 月，遼寧艦編隊遠赴關島附近海域開展演習，其艦載機的起降效率讓日本防衛(wèi)省在相關報告中直言 “感到不安”。2024 年 10 月，遼寧艦與山東艦攜手完成首次雙航母出海任務，活動范圍覆蓋東海至南海廣闊海域。

隨著福建艦的加入，中國三航母作戰(zhàn)體系初步成型，到 2025 年 12 月，三艦已具備協(xié)同執(zhí)行遠洋任務的能力。

這哪像最差航母？分明是經(jīng)驗積累的平臺。

西方媒體當時嚴重低估了中國的發(fā)展速度，主觀認定中國航母起點低就會永遠落后。但中國用實打實的成果作出回應：山東艦實現(xiàn)航母國產(chǎn)化的突破，福建艦的電磁彈射技術更是直接對標美國福特級航母。

據(jù) 11 月 7 日海軍發(fā)布的報道，福建艦的入列完善了南海雙航母的部署配置。當年那些片面的批評不僅沒有阻礙中國航母事業(yè)的進步，反而從側面刺激中國加快了技術攻關的腳步。

到 2025 年，中國航母編隊已常態(tài)化在太平洋海域開展活動，以實際行動維護國家的海域權益。