據(jù)廈門市公共資源交易中心消息，2025年12月11日，廈門港后方鐵路通道（廈安鐵路）可行性研究及配套專題編制公開招標(biāo)，預(yù)計招標(biāo)內(nèi)容為完成廈門港后方鐵路通道（廈門至安溪鐵路）可行性研究編制，以及可行性研究階段所需各配套專題編制。

項目總投資987000萬元，由廈門安居控股集團(tuán)有限公司牽頭建設(shè)，標(biāo)志著這條承載廈安兩地數(shù)十年期盼的鐵路，正式邁入實質(zhì)性推進(jìn)階段。

項目在廈門市國土空間近期實施規(guī)劃（2021-2025年）中的位置

據(jù)悉，作為福建省中長期鐵路網(wǎng)的關(guān)鍵節(jié)點，廈安鐵路的線路走向早已明確：北起興泉鐵路安溪東站，途經(jīng)南安英都、同安區(qū)中心，穿越廈門城市建成區(qū)后，終至廈門樞紐前場站，正線全長67.6公里，另設(shè)上行聯(lián)絡(luò)線7.96公里、下行聯(lián)絡(luò)線9.67公里。項目采用國鐵Ⅰ級標(biāo)準(zhǔn)，定位為客貨并重的普速鐵路，既肩負(fù)著廈門港貨運集疏運的核心使命，也承載著沿線居民便捷出行的民生期待。早在2023年，廈門市自然資源和規(guī)劃局便發(fā)布穿越通道控制規(guī)劃公告，福建省政府投資項目評審中心也完成了預(yù)可行性研究評估，為項目落地筑牢基礎(chǔ)。

這條鐵路的價值，更在于串聯(lián)起沿線片區(qū)的協(xié)同發(fā)展。途經(jīng)的安溪縣、南安英都鎮(zhèn)、廈門同安區(qū)等節(jié)點，將借助鐵路紅利完善基礎(chǔ)設(shè)施，形成“點線面”聯(lián)動的發(fā)展格局。作為廈漳泉都市圈交通網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵一環(huán)，廈安鐵路與興泉鐵路無縫銜接，未來還將與廈門地鐵3、6號線延伸規(guī)劃形成呼應(yīng)，進(jìn)一步打通閩南內(nèi)部交通脈絡(luò)，為都市圈一體化筑牢交通根基。

來源：海峽導(dǎo)報、廈門市公共資源交易中心、安溪融媒

編輯：傅少濱

一審：尤逸群 | 二審：唐莉洪 | 三審：蔡毅

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