印度空軍

提到印度空軍，許多人都會在第一時間聯(lián)想到“墜機(jī)”、“研發(fā)30年的光輝戰(zhàn)機(jī)”，印度空軍在近幾年已經(jīng)成為許多人調(diào)侃的對象，然而印度人在過去幾十年里一直一直視他們的空軍為驕傲，甚至在現(xiàn)在依然有許多印度人認(rèn)為印度空軍是亞洲第一。事實上從上世紀(jì)80年代到2010年以前，印度空軍的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)數(shù)量、飛行員實戰(zhàn)經(jīng)驗、演習(xí)強(qiáng)度在亞洲范圍內(nèi)都是一流水準(zhǔn)，這種自信一直持續(xù)到現(xiàn)在也沒有消散。

印度空軍的幻影2000戰(zhàn)機(jī)

印度與日本是亞洲最早裝備第三代戰(zhàn)機(jī)的國家，印度空軍于1985年開始裝備法國制造的幻影2000戰(zhàn)機(jī)，1986年又獲得了米格29戰(zhàn)機(jī)，到上世紀(jì)80年代末，印度已經(jīng)裝備了49架幻影2000、70架米格29，印度空軍當(dāng)時還裝備了10余架米格25偵察機(jī)、數(shù)百架米格23可變掠翼戰(zhàn)機(jī)和衍生出的米格27攻擊機(jī)、100多架美洲虎攻擊機(jī)、數(shù)百架米格21戰(zhàn)機(jī)。在上世紀(jì)80年代末，印度的三代機(jī)數(shù)量是亞洲范圍內(nèi)最多的，直到90年代日本三菱的F15J進(jìn)入穩(wěn)定批量生產(chǎn)狀態(tài)后才實行反超。

蘇30MKI

進(jìn)入90年代后，印度又與俄羅斯達(dá)成合作，印度出資協(xié)助俄羅斯開發(fā)蘇30MKI重型戰(zhàn)機(jī)，這種戰(zhàn)機(jī)裝備了無源相控陣?yán)走_(dá)與矢量發(fā)動機(jī)，綜合性能要遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于鄰國裝備的蘇27SK與殲11A，在當(dāng)時是號稱僅次于F22的世界第二戰(zhàn)機(jī)。印度空軍在2010年大約裝備了180架蘇30MKI，其中140架是由印度的斯坦航空公司組裝生產(chǎn)的，除了可靠性不佳外，蘇30MKI的性能顯著優(yōu)于其他亞洲國家裝備的殲11A、F15J、蘇30MK2，直到殲10C、殲16、殲20戰(zhàn)機(jī)出現(xiàn)后，蘇30MKI的性能才被反超。

光輝戰(zhàn)機(jī)

不過印度空軍的問題跟當(dāng)年的北洋水師如出一轍，完全靠進(jìn)口武器來快速提升自己的實力，自己卻不具備制造高性能武器的能力，一旦資金中斷就會導(dǎo)致裝備更新?lián)Q代速度放緩，現(xiàn)有的武器也無法得到及時升級，戰(zhàn)斗力會被其他國家迅速反超。雖然印度也試圖研發(fā)國產(chǎn)的光輝戰(zhàn)機(jī)，但是限于印度薄弱的航空工業(yè)實力，這款戰(zhàn)機(jī)研發(fā)時間超過30年，直到2013年才勉強(qiáng)服役，性能也沒有達(dá)到預(yù)期的標(biāo)準(zhǔn)。此后印度再次試圖依靠進(jìn)口戰(zhàn)機(jī)來提升空軍的戰(zhàn)斗力，但是現(xiàn)代化戰(zhàn)機(jī)出口價格水漲船高，印度花費89億美元才買的36架陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)，根本無法有效提升空軍的戰(zhàn)斗力。

殲20

2010年后，鄰國的航空工業(yè)優(yōu)勢開始發(fā)揮明顯作用，改進(jìn)型的殲10戰(zhàn)機(jī)、殲11戰(zhàn)機(jī)陸續(xù)服役，殲16與殲20也開始試飛并在隨后幾年服役，而印度空軍則不進(jìn)反退，早期的米格25、米格27戰(zhàn)機(jī)全部退役，也無力繼續(xù)大批量進(jìn)口先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，空軍作戰(zhàn)中隊的數(shù)量萎縮到33支，現(xiàn)有的戰(zhàn)機(jī)想要升級還要花巨資請外國公司幫忙，完全重演了當(dāng)年北洋水師的教訓(xùn)。如夢方醒的印度開始大力發(fā)展本國的航空工業(yè)，先后立項了3種國產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)（光輝MK2戰(zhàn)機(jī)、中型艦載機(jī)、AMCA隱身戰(zhàn)機(jī)），但是遠(yuǎn)水解不了近渴，印度空軍如今已經(jīng)從失去了亞洲第一的稱號。