隱身無人機(jī)MQ-28A在澳大利亞南部沙漠上空發(fā)射一枚AIM-120中程空空導(dǎo)彈，準(zhǔn)確擊中靶機(jī)，這一畫面預(yù)示著空戰(zhàn)模式正發(fā)生革命性變化。

借助南澳大利亞的伍默拉試驗場，一架外形別出心裁的無人機(jī)便在F/A-18F“超級大黃蜂”的精準(zhǔn)掩護(hù)下和E-7A“楔尾”的高超的預(yù)警指揮下，靈活的調(diào)整了其飛行的姿態(tài)，展現(xiàn)了其獨特的高超的飛行技戰(zhàn)術(shù)。它鎖定了一架“鳳凰”靶機(jī)，隨后機(jī)腹下閃出一枚導(dǎo)彈，直沖目標(biāo)而去——這是MQ-28A“幽靈蝙蝠”無人機(jī)首次成功完成實彈射擊測試。

這次發(fā)生在2025年12月8日的測試被澳大利亞國防部命名為“卡雷拉試驗25-4”，是西方世界首次由協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)發(fā)射空空導(dǎo)彈并擊落目標(biāo)。測試成功后，澳大利亞政府立即宣布了一項價值約14億澳元的新合同，用于采購六架Block 2構(gòu)型的MQ-28A作戰(zhàn)飛機(jī)。

這次實彈測試并非孤立事件，而是一場高度模擬真實空戰(zhàn)場景的綜合性演練。同時將MQ-28A無人機(jī)、E-7A的預(yù)警機(jī)、精進(jìn)的F/A-18F的戰(zhàn)斗機(jī)都“請”到了場地中與“鳳凰”系列的靶機(jī)一道共同為這場空戰(zhàn)的演練做了充分的準(zhǔn)備。

演練開始后，三架飛機(jī)從不同地點起飛。E-7A預(yù)警機(jī)上的操作員接管了對MQ-28A的監(jiān)控權(quán)，確保交戰(zhàn)安全。F/A-18F戰(zhàn)斗機(jī)與MQ-28A以戰(zhàn)斗編隊形式飛行，利用其機(jī)載傳感器對空域進(jìn)行監(jiān)視。

當(dāng)“超級大黃蜂”的傳感器識別并穩(wěn)定跟蹤到靶機(jī)后，生成的目標(biāo)數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)鏈實時共享給E-7A預(yù)警機(jī)和MQ-28A無人機(jī)，構(gòu)建起共同的戰(zhàn)術(shù)圖像。

在接收到目標(biāo)信息后，MQ-28A自主調(diào)整飛行位置，占據(jù)有利發(fā)射陣位。E-7A上的授權(quán)官員評估交戰(zhàn)條件后，向MQ-28A下達(dá)攻擊許可。MQ-28A隨即發(fā)射AIM-120導(dǎo)彈，導(dǎo)彈由彈射掛架推離載機(jī)，在安全距離外火箭發(fā)動機(jī)點火，最終自主尋的并成功摧毀靶機(jī)。

整個過程中，MQ-28A主要扮演“遠(yuǎn)程武器發(fā)射平臺”角色，其傳感器、火控解算和導(dǎo)彈導(dǎo)引在很大程度上依賴于“超級大黃蜂”和“楔尾”預(yù)警機(jī)構(gòu)建的分布式殺傷網(wǎng)絡(luò)。

MQ-28A“幽靈蝙蝠”是澳大利亞50多年來首次自主研制的軍用飛機(jī)，是一種隱身、遠(yuǎn)程、可協(xié)作的無人作戰(zhàn)飛機(jī)。它的定位是“忠誠僚機(jī)”，與有人駕駛戰(zhàn)機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)，擴(kuò)展任務(wù)范圍、增強(qiáng)態(tài)勢感知。

這款無人機(jī)長約11.7米，翼展約7.3米，最大起飛重量約3000千克，航程超過3700公里，能從澳大利亞本土基地起飛，在前沿空域長時間執(zhí)行任務(wù)。

MQ-28A具備高度模塊化設(shè)計，整個機(jī)頭段可快速拆卸和更換，能容納不同任務(wù)載荷，如雷達(dá)、紅外搜索與跟蹤傳感器、電子戰(zhàn)設(shè)備等。其設(shè)計的靈活性使其能夠方便地承擔(dān)多方面的工作，充分地發(fā)揮了其所具有的優(yōu)勢。

隱身性能是MQ-28A的另一大特點。依托于其獨特的棱角的機(jī)身、那一道宛如的S形的進(jìn)氣道以及巧妙的將雷達(dá)的輻射信號都吸了回去的涂層的巧妙的設(shè)計，使其降低了極大的了對雷達(dá)的可探測性。正因如此，這次測試中外掛導(dǎo)彈的方式引起了特別關(guān)注。

在這次歷史性測試中，MQ-28A的導(dǎo)彈掛載方式顯得格外獨特。這架隱身無人機(jī)在左側(cè)進(jìn)氣道下方安裝了一個明顯的外部掛架，僅掛載了一枚AIM-120導(dǎo)彈。

對于一款強(qiáng)調(diào)隱身性能的無人機(jī)來說，外掛導(dǎo)彈會顯著增加其雷達(dá)反射面積，影響隱身優(yōu)勢。軍事觀察人士指出，如果完全不考慮隱身，完全可以選擇非隱身無人機(jī)執(zhí)行此類任務(wù)。

更讓人不解的是，無人機(jī)只在左側(cè)進(jìn)氣道設(shè)置了掛架，右側(cè)卻沒有對稱安裝。通常情況下，空戰(zhàn)為了提升命中率會使用兩枚導(dǎo)彈攻擊同一目標(biāo)。

但由此也可見其單一的外掛點的設(shè)計在此次的測試中只能將一枚導(dǎo)彈牢牢地“抱”在了身上，尚未能充分地發(fā)揮其實戰(zhàn)的價值。波音公司可能出于測試簡便性的考慮，但這種方式確實偏離了常規(guī)作戰(zhàn)需求。

MQ-28A最大起飛重量僅約3噸，對于執(zhí)行空戰(zhàn)任務(wù)來說體型較小。要在如此小的機(jī)體內(nèi)容納內(nèi)置武器艙面臨巨大技術(shù)挑戰(zhàn)。

如果強(qiáng)行設(shè)置能容納AIM-120的內(nèi)部彈艙，可能會使最大航程直接下降到2000公里以下，嚴(yán)重影響其實戰(zhàn)價值。即使設(shè)置較小的彈艙容納短程空空導(dǎo)彈，對作戰(zhàn)半徑影響相對較小，但這些導(dǎo)彈在空戰(zhàn)中意義有限。

這次測試使用的MQ-28A沒有安裝此前曾亮相的IRST傳感器，但機(jī)頭配備了帶有鋸齒邊緣的雷達(dá)罩，顯示其具備集成機(jī)載雷達(dá)的潛力。目前尚不清楚目標(biāo)是完全由MQ-28A自主識別跟蹤，還是依靠其他平臺提供數(shù)據(jù)。

借助了近8個月的時間，從項目的宣布到首枚戰(zhàn)略性運用導(dǎo)彈的成功發(fā)射，波音公司的研制團(tuán)隊以開放的系統(tǒng)架構(gòu)和先進(jìn)的數(shù)字工程的生態(tài)系統(tǒng)等優(yōu)勢的得以圓滿的實現(xiàn)了這一重大飛天工程的又一重大轉(zhuǎn)折。這種快速迭代能力展示了數(shù)字時代軍工研發(fā)的新速度。

澳大利亞國防軍已經(jīng)開始規(guī)劃MQ-28A的后續(xù)發(fā)展型號。Block 2型被視為邁向?qū)崙?zhàn)能力的關(guān)鍵一步，而Block 3型則可能增設(shè)內(nèi)置武器艙，確保無人機(jī)在掛載彈藥時仍能保持隱身性能。

而澳大利亞新頒布的《2024年國家國防戰(zhàn)略》則明顯地將發(fā)展遠(yuǎn)程打擊能力、推進(jìn)自主系統(tǒng)的建設(shè)等作為其今后國防的主攻方向。隨著對未來無人化作戰(zhàn)系統(tǒng)的不斷投入，澳大利亞的軍事現(xiàn)代化也將大大加快，預(yù)計未來十年將投入高達(dá)100億澳元的巨大經(jīng)費用于此類的軍事現(xiàn)代化的推進(jìn)。

除了澳大利亞，美國海軍和波蘭也對MQ-28表現(xiàn)出采購興趣。波音公司一直在向波蘭推銷MQ-28與F-15EX戰(zhàn)機(jī)的組合方案。

澳大利亞的最終目標(biāo)是實現(xiàn)“1架有人機(jī)帶3架無人僚機(jī)”的作戰(zhàn)模式，這意味著一個飛行員的作戰(zhàn)效能將成倍提升。這種模式將徹底改變空中力量的使用方式。

對空中作戰(zhàn)的深入挖掘之際，其未來可期的模式也逐漸從單一的“打擊”向“打擊+防御+網(wǎng)絡(luò)”等多元化的方向不斷的演變和完善中。

其中的“打擊”更是將從以往的單一的“打擊”向“打擊+防御+網(wǎng)絡(luò)”等多元化的方向不斷的演變和完善中，不僅將空中作戰(zhàn)的“打擊”能力大大增強(qiáng)，而且將空中作戰(zhàn)的“防御”、“網(wǎng)絡(luò)”等能力也大大增強(qiáng)了，對未來的空中作戰(zhàn)的形態(tài)將大大地帶來了深遠(yuǎn)的影響。

同時也對空中作戰(zhàn)的各個方面都產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，對我們今后空中作戰(zhàn)的發(fā)展都將起到深遠(yuǎn)的推動作用。

采用將“幽靈蝙蝠”的無人機(jī)的高超的空戰(zhàn)機(jī)動能力與一支由多架戰(zhàn)斗機(jī)組成的強(qiáng)大的作戰(zhàn)編隊的協(xié)同作戰(zhàn)的模式的巧妙的對接手段，不僅為飛行員提供了極其可靠的防護(hù)保障，而且也為我空軍的空戰(zhàn)力量的發(fā)展開辟了了新的思路和新的方向。

隨著Block 2和Block 3型號的開發(fā)，MQ-28A將逐步解決當(dāng)前外掛導(dǎo)彈影響隱身性的問題，各國空軍正在從“平臺中心時代”走向“體系與智能中心時代”，無人僚機(jī)成為構(gòu)建未來空中力量的關(guān)鍵節(jié)點。