近段時(shí)間，嘴上喊著要戰(zhàn)略收縮的美國(guó)，開(kāi)始不斷動(dòng)手。

除了此前在委內(nèi)瑞拉攔截前往古巴的油輪，特朗普聲稱(chēng)石油屬于美國(guó)之外。

甚至還傳出在上個(gè)月在印度洋攔截了我們向伊朗運(yùn)輸?shù)呢涊啞?/p>

這就代表著國(guó)際局勢(shì)正在悄然滑向一個(gè)極其危險(xiǎn)的臨界點(diǎn)，美國(guó)又開(kāi)始搞事情了。

就在過(guò)去短短幾周之內(nèi)，美國(guó)接連在公海對(duì)兩艘非美國(guó)籍船只，實(shí)施武力攔截。

一艘是從委內(nèi)瑞拉駛出，裝載了約110萬(wàn)桶委內(nèi)瑞拉馬瑞重質(zhì)原油的斯基珀號(hào)油輪。

另一艘是從中國(guó)駛向伊朗的貨輪。

前者被武裝人員從直升機(jī)迅速登船控制，然后被直接開(kāi)到了美國(guó)并被沒(méi)收。

后者是被特種部隊(duì)在距離斯里蘭卡數(shù)百公里的公海強(qiáng)行登檢，扣押所謂的軍民兩用物資之后才放行。

【美國(guó)扣押，委內(nèi)瑞拉油輪】

這兩起事件看似孤立，實(shí)際上共同指向一個(gè)令人警醒的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向，美國(guó)正以所謂的“執(zhí)法”為名，公然動(dòng)用海軍霸權(quán)干預(yù)國(guó)際正常貿(mào)易航線(xiàn)。

其目標(biāo)不僅削弱伊朗、顛覆委內(nèi)瑞拉，更屬于試探全球供應(yīng)鏈的底線(xiàn)。

還把矛頭指向了中國(guó)。

這可不是危言聳聽(tīng)。

我們必須清晰的看到，這種行為已經(jīng)遠(yuǎn)超傳統(tǒng)制裁范疇，實(shí)際上是一種海上私掠式的強(qiáng)權(quán)邏輯。

對(duì)于中國(guó)而言，這也是一個(gè)比較危險(xiǎn)的信號(hào)，如果任由其發(fā)展，未來(lái)任何一艘懸掛中國(guó)國(guó)旗或與中國(guó)貿(mào)易相關(guān)的商船，都有可能成為美軍所謂合法攔截的目標(biāo)。

第一，從委內(nèi)瑞拉到伊朗，美國(guó)的新門(mén)羅主義下的海上圍獵。

首先要明白，美軍近期在加勒比海與印度洋上的行動(dòng)，可不是臨時(shí)起意。

而是美國(guó)新版國(guó)安戰(zhàn)略中強(qiáng)化西半球與中東控制力的具體實(shí)踐。

明確強(qiáng)調(diào)要維護(hù)美洲能源安全和阻止敵對(duì)國(guó)家獲取關(guān)鍵資源。

并提出了擴(kuò)大海軍與海岸警衛(wèi)隊(duì)在拉美海域部署，以確保美國(guó)主導(dǎo)的區(qū)域秩序。

而委內(nèi)瑞拉似乎成為了這一戰(zhàn)略首個(gè)試驗(yàn)場(chǎng)。

12月10日，美軍在委內(nèi)瑞拉海岸附近突襲并控制了該油輪。

美方聲稱(chēng)扣押理由是該船“曾用于走私伊朗石油”。

只不過(guò)美國(guó)并未獲得對(duì)船上石油本身的法院扣押令，依舊強(qiáng)行將其拖向了休斯頓港口并沒(méi)收。

更為重要的是，美國(guó)已經(jīng)策劃數(shù)月，準(zhǔn)備攔截更多運(yùn)載委內(nèi)瑞拉石油的船只。

目的是要切斷該國(guó)最重要的經(jīng)濟(jì)支柱。

這已經(jīng)不是制裁，而是赤裸裸的資源搶劫。

委內(nèi)瑞拉國(guó)防部長(zhǎng)聲稱(chēng)這就是海盜行徑，這就是對(duì)當(dāng)前國(guó)際秩序崩壞的準(zhǔn)確描述。

與此同時(shí)，美國(guó)還將觸角伸到更遠(yuǎn)的印度洋。

按照美國(guó)媒體的披露，美軍特種作戰(zhàn)部隊(duì)于11月在斯里蘭卡外海攔截一艘中國(guó)貨輪，扣押所謂可能用于伊朗常規(guī)武器的軍民兩用物資，然后銷(xiāo)毀部分貨物并放行船只。

即便美國(guó)聲稱(chēng)該批貨物具有兩用性質(zhì)，但是高氯酸鈉等化工原料，原本就是全球廣泛流通的合法商品。

不僅可以用于化肥生產(chǎn)，也能用于火箭推進(jìn)劑。

按照美國(guó)這個(gè)強(qiáng)盜邏輯，無(wú)縫鋼管、工業(yè)機(jī)床以及智能手機(jī)，都可以被列為軍用物資。

如今還不知道這艘船，究竟是屬于中國(guó)運(yùn)營(yíng)還是伊朗運(yùn)營(yíng)。

可以確認(rèn)的是，從中國(guó)運(yùn)往伊朗的貨輪。

美國(guó)這種對(duì)兩用物質(zhì)的模糊界定，恰好就暴露了美國(guó)的真實(shí)意圖。

美國(guó)不需要確鑿的證據(jù)，只需要一個(gè)借口，就能對(duì)任何與其戰(zhàn)略對(duì)手有貿(mào)易往來(lái)的第三方，實(shí)施海上攔截。

此次針對(duì)中國(guó)貨輪的行動(dòng)，也是近年來(lái)美軍首次公開(kāi)承認(rèn)攔截從中國(guó)駛向伊朗的貨物，代表著其長(zhǎng)臂管轄已經(jīng)從金融、科技領(lǐng)域延伸至物理空間的航運(yùn)通道。

第二，釋放了一個(gè)危險(xiǎn)的信號(hào)，美國(guó)正在重構(gòu)海洋霸權(quán)的行使邊界。

此前我們就說(shuō)過(guò)，美國(guó)霸權(quán)的核心支柱之一，就是對(duì)全球關(guān)鍵航道的控制權(quán)。

在過(guò)去幾十年，美國(guó)主要通過(guò)第七艦隊(duì)在西太、第五艦隊(duì)在波斯灣，確保馬六甲和霍爾木茲等咽喉要道暢通。

【美國(guó)疑似扣押，中國(guó)油輪】

可是這屬于在規(guī)則框架內(nèi)的護(hù)航。

如今，美軍的行為已經(jīng)越界了，它不再滿(mǎn)足于維護(hù)秩序，而是主動(dòng)制造混亂，以執(zhí)法之名行劫掠之實(shí)。

這種轉(zhuǎn)變的背后，是美國(guó)全球戰(zhàn)略收縮之下的戰(zhàn)略焦慮。

一方面是美國(guó)產(chǎn)業(yè)空心化嚴(yán)重，制造業(yè)占據(jù)GDP只有10%，沒(méi)有辦法像上世紀(jì)那樣通過(guò)輸出工業(yè)品，維系盟友體系。

另一個(gè)方面，中俄伊等國(guó)家通過(guò)本幣結(jié)算、繞開(kāi)SWIFT系統(tǒng)等方式，正在構(gòu)建去美元化的貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)。

在這種背景之下，美國(guó)自身的壓力越來(lái)越大。

于是就選擇用最原始的武力手段來(lái)達(dá)到自己的目的。

通過(guò)在公海隨意攔截船只，美國(guó)試圖達(dá)到三個(gè)目的。

一個(gè)是切斷被制裁國(guó)家的經(jīng)濟(jì)命脈，委內(nèi)瑞拉90%以上外匯收入依賴(lài)石油出口。

伊朗則依靠能源和工業(yè)品貿(mào)易維持運(yùn)轉(zhuǎn)。
如果海運(yùn)通道被常態(tài)化封鎖，政權(quán)的穩(wěn)定性將會(huì)遭到重創(chuàng)。

另一個(gè)就是震懾第三方國(guó)家，當(dāng)中國(guó)、俄羅斯、印度等國(guó)家的商船，都可能成為攔截對(duì)象的時(shí)候，各國(guó)將會(huì)被迫在與美國(guó)合作，或者與受制裁國(guó)貿(mào)易之間做出選擇，從而瓦解反美統(tǒng)一戰(zhàn)線(xiàn)。

最后一個(gè)就是測(cè)試國(guó)際社會(huì)反應(yīng)底線(xiàn)。

眼下，除了中俄委等國(guó)家之外，多數(shù)國(guó)家還沒(méi)有對(duì)美軍行動(dòng)做出強(qiáng)烈回應(yīng)。

美國(guó)正是利用這種沉默，逐步將公海攔截常態(tài)化、合法化，最終塑造一套由其主導(dǎo)的海洋新秩序。

第三，對(duì)中國(guó)是一次重大警示，我們必須筑牢海上生命線(xiàn)的防御體系。

對(duì)于中國(guó)而言，美軍攔截中國(guó)運(yùn)往伊朗的貨輪，可不是偶然事件。

而是一個(gè)明確的警示信號(hào)。

畢竟，我國(guó)作為全球第一貨物貿(mào)易國(guó)，90%以上的外貿(mào)依賴(lài)海運(yùn)。

每年有超過(guò)30萬(wàn)艘次商船穿梭于全球航線(xiàn)。

如果美國(guó)將此類(lèi)攔截行動(dòng)制度化，我國(guó)能源進(jìn)口、原材料供應(yīng)、商品出口都會(huì)面臨巨大風(fēng)險(xiǎn)。

值得警惕的是，美國(guó)正在試圖將軍民兩用物項(xiàng)的概念無(wú)限擴(kuò)大。

我國(guó)對(duì)伊朗、委內(nèi)瑞拉等國(guó)的出口中，大量涉及化工、機(jī)械、電子等產(chǎn)品，這都屬于正常的商業(yè)范疇。

【美國(guó)扣押游輪，還想維護(hù)霸權(quán)】

可是在美國(guó)看來(lái)，這很有可能會(huì)成為“支持?jǐn)橙恕钡淖镒C。

更加危險(xiǎn)的是，美國(guó)可能借此為將來(lái)在南海、臺(tái)海等敏感海域攔截中國(guó)船只尋找先例。

對(duì)此，我們必須未雨綢繆，采取多重應(yīng)對(duì)之策。

一個(gè)是加速推進(jìn)海運(yùn)通道多元化。

除了傳統(tǒng)的馬六甲航線(xiàn)，應(yīng)該大力發(fā)展中緬油氣管道、中巴經(jīng)濟(jì)走廊、北極航線(xiàn)等替代路徑。

并降低對(duì)單一通道的依賴(lài)。

另一個(gè)就是強(qiáng)化海軍遠(yuǎn)洋護(hù)航能力。

眼下中國(guó)海軍已經(jīng)在亞丁灣常態(tài)化護(hù)航十多年，累計(jì)護(hù)航超過(guò)了8000艘中外船舶，安全率達(dá)到100%。

未來(lái)還能考慮在關(guān)鍵貿(mào)易節(jié)點(diǎn)瓜達(dá)爾港、吉布提基地之外，探索在非洲東岸、南美西岸建立后勤支點(diǎn)，并提升快速反應(yīng)能力。

尤其是要明白，我們需要繼續(xù)擴(kuò)大我們的海軍規(guī)模，比如說(shuō)加快航母艦隊(duì)的建設(shè)。

只要我們擁有了足夠強(qiáng)大的海軍，誰(shuí)還敢輕易攔截我們的貨輪？

再一個(gè)就是，深化和拉美、中東國(guó)家的戰(zhàn)略互信。

通過(guò)一帶一路的合作，幫助伙伴國(guó)提升港口、物流、金融等基礎(chǔ)設(shè)施水平，構(gòu)建更加堅(jiān)韌的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。

總而言之，作為全球第一大貿(mào)易國(guó)，我們需要和美國(guó)這種海上霸權(quán)做斗爭(zhēng)的，而是長(zhǎng)期做斗爭(zhēng)，必須斗而勝之才可以。

第四，美國(guó)霸權(quán)黃昏下的最后瘋狂，最終或許被歷史潮流淹沒(méi)。

歷史不斷證明，任何試圖武力壟斷海洋、扼殺他國(guó)發(fā)展的霸權(quán)行徑，終究會(huì)被反噬。

在19世紀(jì)，英國(guó)憑借皇家海軍稱(chēng)霸全球，最終在兩次世界大戰(zhàn)中耗盡國(guó)力。

20世紀(jì)，美國(guó)以自由航行為旗號(hào)，構(gòu)建海洋秩序。

如今卻準(zhǔn)備強(qiáng)行撕毀規(guī)則，淪為公海上的海盜。

只不過(guò)如今的中國(guó)已經(jīng)不是在百年之前，任人宰割的弱國(guó)。

我們擁有全球最完整的工業(yè)體系、最龐大的外匯儲(chǔ)備、最先進(jìn)的反艦導(dǎo)彈和日益強(qiáng)大的海軍力量。

面對(duì)美國(guó)的海上挑釁，我們不僅要保持戰(zhàn)略定力，也要做好斗爭(zhēng)的準(zhǔn)備。

能夠肯定的是，只要讓中國(guó)繼續(xù)堅(jiān)定走獨(dú)立自主、互利共贏的發(fā)展道路，任何外部打壓只能加速自身霸權(quán)的崩塌。

有數(shù)據(jù)顯示，2025年中國(guó)造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大指標(biāo)連續(xù)第16年位居全球第一，占據(jù)全球市場(chǎng)份額超過(guò)50%。

同時(shí)，中國(guó)海軍現(xiàn)役主力艦艇數(shù)量已經(jīng)達(dá)到400艘，包括三艘航母、八艘055大驅(qū)、40多艘052D和054A護(hù)衛(wèi)艦，遠(yuǎn)洋投送能力大幅提升。

【中國(guó)海軍壯大后，才能維護(hù)貿(mào)易通道】

再加上我國(guó)還通過(guò)經(jīng)濟(jì)合作，重構(gòu)全球物流和能源格局。

中歐班列在2024年開(kāi)行超過(guò)了1.9萬(wàn)列，同比增長(zhǎng)了11%。

美國(guó)如今所作所為，表面上是一場(chǎng)霸權(quán)保衛(wèi)戰(zhàn)，實(shí)際上是因?yàn)槊绹?guó)很清楚，自己的金融、科技、軍事優(yōu)勢(shì)正在被稀釋?zhuān)庇谠谝?guī)則尚存之時(shí)，用蠻力重新劃定邊界。

可是時(shí)代變了，如今已經(jīng)不再是單極主宰的棋盤(pán)，而是多極共生的網(wǎng)絡(luò)。

我們無(wú)懼風(fēng)浪，因?yàn)槲覀兊拇?、帆更穩(wěn)、舵更穩(wěn)。

我們不懼威脅，就是因?yàn)槲覀冏叩穆肥侨碎g正道，踐行的是互利共贏。

美國(guó)想用幾艘軍艦就嚇住14億中國(guó)人，那真的是打錯(cuò)了算盤(pán)。

等到我們的航母在各大洋，都能和美國(guó)軍艦相提并論之后，那美國(guó)人再也不敢肆無(wú)忌憚扣押中國(guó)油輪。