深圳地鐵用一只智能導盲犬

為視障乘客打開了

地鐵獨立出行的科技新可能

12月13日上午

全球軌道交通行業(yè)

首只智能導盲犬“小蒜”

在黃木崗交通樞紐試點啟用

這款融合了多模態(tài)3D體素神經(jīng)網(wǎng)絡復合傳感技術、室內外一體化規(guī)控技術、視覺語言大模型等人工智能成果的智能導盲犬，根據(jù)視障乘客的口頭指令，即可自主完成路徑規(guī)劃、精準導航、智能避障、盲道循跡、語音互動、視覺識別等核心功能，引導乘客自如到達目的服務點。

記者看到，黃木崗樞紐13口、14口旁的無障礙垂直電梯處，分別設置了智能導盲犬服務點。據(jù)深圳地鐵相關負責人介紹，目前已完成安全專項測試與實地檢驗合格，首月試用期間將設置專人配合視障乘客做好安全保障，試點成功后即正式投用，并在部分地鐵站點推廣。

深圳地鐵長期持續(xù)開展無障礙服務品質提升工作，目前全線網(wǎng)485個地鐵站均已實現(xiàn)無障礙設施的全覆蓋，包括盲道、盲文、無障礙垂梯等，每天有超1200名志愿者在服務，全年志愿服務時長超80萬小時。

視障人士試用電子導盲犬

在殘?zhí)貖W會期間，深圳地鐵針對客流量高且設有抵離服務區(qū)的綜合交通樞紐，進行無障礙服務全鏈條升級。從盲道連貫到母嬰室煥新，從“無障礙電梯+緩坡”組合設計到“盲道引路+標識導航”的雙重體系升級，深圳地鐵構建了“設施建設+服務保障+應急響應”的全鏈條無障礙服務保障體系，為特殊需求旅客鋪就一條溫暖暢行的“無礙之路”。

采寫 | 深圳晚報記者 董玉含

編輯 | 張裕麟

審讀 | 吳秀玲

二審 | 陸楚一

三審 | 潘韻琪

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