12 月 11 日，二代哈弗 H9 穿越版正式上市，限時優(yōu)惠換新價 23.29 萬起，一下子抓住了硬派越野愛好者的目光�，F(xiàn)在訂車還能享受現(xiàn)金減免、置換補貼、金融貼息、超長質(zhì)保、智能互聯(lián)服務(wù)以及專屬車色等多重福利，用更親民的購車成本，帶來了媲美豪華越野車。

在越野圈里，長途穿越向來被視作 “終極體驗”，它對車輛的動力表現(xiàn)、可靠程度、續(xù)航能力以及裝載能力，都有著近乎嚴苛的標準。而雅魯藏布江沿線 —— 這條串聯(lián)起雪山、峽谷與高原的 “長穿天花板” 路線，不僅是無數(shù)越野愛好者魂牽夢縈的向往之地，更因復(fù)雜的路況和極端的自然環(huán)境，成了檢驗車輛綜合實力的 “天然試煉場”。也正因為如此，二代哈弗 H9 穿越版才選擇在這里完成新車的長途穿越首秀。

1400 公里的征程里，極致的風(fēng)光總隱匿在自然秘境之中：色季拉山口的陡峭坡道、墨脫的泥濘險途、玉麥的邊境危路，都靜靜等候著越野愛好者前去探尋。從高原凍土帶到峽谷溪流邊，從碎石戈壁灘到盤山彎道處，二代哈弗 H9 穿越版一路上駛過的每一段路況，既是對產(chǎn)品實力的精準校驗，更是對長途穿越核心需求的真切回應(yīng)。

這場穿越之旅，不只是對車輛性能的試煉，更是 “夢想觸手可及” 的鮮活詮釋。當車隊抵達中印邊境的玉麥鄉(xiāng)參與升旗儀式，當車主在雪山腳下定格下震撼的絕美瞬間，當越野新手也能穩(wěn)穩(wěn)駕馭復(fù)雜路段 —— 二代哈弗 H9 穿越版正用實打?qū)嵉谋憩F(xiàn)證明：長途穿越的獨特魅力，值得每一個心懷遠方的人去親身感受。

值得一提的是，二代哈弗 H9 穿越版車隊還將到訪雅江水電站，以實際行動向這項大國工程致敬。作為中國 “西電東送” 戰(zhàn)略和 “雙碳” 目標落地的核心工程，雅江工程不僅是守護國家能源安全的壓艙石，更在全球能源轉(zhuǎn)型進程與跨境水資源合作領(lǐng)域，持續(xù)輸出著獨具特色的 “中國智慧”。它所蘊含的堅韌底色、創(chuàng)新魄力與責(zé)任擔(dān)當，恰好與二代哈弗 H9 穿越版的產(chǎn)品內(nèi)核深度契合。

不妨說，在接下來的行程里，這不僅是對越野標桿的全方位挑戰(zhàn)與測試，更是和大國重器的同頻共鳴 —— 中國汽車品牌的硬核實力，與大國工程的卓越擔(dān)當交相輝映，共同傳遞出泱泱華夏昂揚向上的時代力量。

續(xù)航上主打 “省油又能跑”。續(xù)航焦慮加上出行成本壓力，是不少人對長途穿越望而卻步的核心原因。二代哈弗 H9 穿越版配備 131L 雙油箱，滿油狀態(tài)下綜合續(xù)航能達到 1400km，絕大多數(shù)長穿路線都能輕松覆蓋，不用頻繁找補給點；與此同時，它搭載的高效柴油動力系統(tǒng)，供油霧化效果出色、燃燒效率更高，百公里油耗僅 9.3L，大大降低了出行的成本負擔(dān)。

再看可靠性，核心是 “靠譜不添亂”。極端環(huán)境下的穩(wěn)定表現(xiàn)，不僅直接影響長穿體驗，更關(guān)系到出行安全。二代哈弗 H9 穿越版的柴油動力有著預(yù)熱快、高溫散熱高效的特點，哪怕在高原低溫或者烈日暴曬的環(huán)境里，也能穩(wěn)定運轉(zhuǎn)；長城汽車深耕柴油技術(shù)多年，多項專利技術(shù)為車輛品質(zhì)筑牢了根基。

更值得一提的是，二代哈弗 H9 穿越版全系標配 “三把鎖”、AT 越野輪胎，擁有 9 種駕駛模式，車身高度抬高 30mm，空載時最小離地間隙提升至 235mm，還自帶 2.5 噸牽引資質(zhì) —— 這些配置過去只出現(xiàn)在高端越野車的 “頂配版本” 里，如今全都成了普通消費者能享受到的 “標配福利”。

最后聚焦駕駛體驗，核心就是 “舒適又好開”。二代哈弗 H9 穿越版配備寬大座椅，再加上寬敞的后排空間，讓長途乘坐全程都能保持愜意；底盤采用豪華越野車標配的雙叉臂獨立前懸架 + 五連桿整體橋后懸架，既能輕松應(yīng)對越野路況的顛簸沖擊，又能保證公路行駛時的平穩(wěn)質(zhì)感；通過整車風(fēng)噪優(yōu)化設(shè)計，再搭配柴油發(fā)動機的 7 大降噪措施，有效削減行駛過程中的噪音干擾，打造出靜謐的車內(nèi)環(huán)境。這些細節(jié)上的升級，讓長途穿越徹底告別 “苦行僧式的冒險”，得以自由愜意地奔赴遠方。