最近幾年時間，在國內(nèi)汽車市場，新能源汽車，尤其是電動車的市場侵略性還是相當強烈的，這些電動車憑借著相比同級別燃油車更強勢的性能，更加豐富的舒適性配置和智能化水平，成為了很多小伙伴的選擇，當然更加重要的是，開電動車是真的省錢。在過去一段時間，我們在網(wǎng)上看到有些網(wǎng)友瞧不起開電動車的小伙伴，覺得這些車主就是因為窮或者摳門，才選擇了電動車，但是我們想說的是，追求更低的出行成本，是我們老百姓最樸素的需求，再說了，誰說電動車就省錢了！

實際上，很長一段時間里，大家對新能源汽車或者電動車的評價都是省油不省錢，核心意思就是其實新能源汽車在日常用車、養(yǎng)車過程中花費很大，比如保險更貴、換電池價格非常高等。但是我們完全不認同這樣的觀點，因為不是任何一款車，在保險期內(nèi)頻繁出險，保費就是會很高，而且新能源汽車換電池的比例非常低，不是人人都要換電池的。不過“省油不省錢”這件事本身在很多車主身上，還是發(fā)生了！

之所以發(fā)生這種詭異的情況，原因就在于，電動車的出行成本太低了！對于很多電動車車主，尤其是有家充樁的純電車主而言，每公里的出行費用就不到一毛錢，相比于很多燃油車動不動五六毛錢以及更高的出行成本，不到1毛錢簡直就可以忽略不計了。那么當出行成本可以被忽略不計的時候，一個情況就出現(xiàn)了，那就是可以開著車走到更遠的地方了，而這個過程中，不可避免的就是消費了！

小編作為一輛電動車車主，現(xiàn)在這種感受就特別明顯，以前開大排量油車的時候，離家一公里內(nèi)的出行，基本上就是步行或者騎電動車去，因為城里開油車，油耗會高一些，尤其是夏天和冬天，開車之前還要先點火，打開空調(diào)制冷或者制熱，有這個功夫，步行都到了。但是有了純電車之后，出門之前早早開空調(diào)，上車直接就能走，所以干啥都愿意開車去，如果目的地周圍還有充電站，順便充個電，連停車費都省了，就可以相對安心地進行逛街、吃飯、喝茶這些“重消費”項目，錢就這么花出去了……

而且當電動車的出行成本小到可以忽略不計之后，很多小伙伴直接就放飛自我了，比如下班之后，開車跑個繞城高速，繞幾十公里吃個燒烤，或者周末到周邊搞個露營野炊；再或者到了小長假，直接開車來個長途跨省游……在這些場景下，充電的花費雖然少到可以忽略不計，但是餐費、食材費用、過路費、酒店的費用，那可都是錢啊，所以很多小伙伴就抱怨了，當初買電動車本身就是為了省錢，結(jié)果錢花得更多了。

所以，一個扎心的事實是，在油車時代，很多小伙伴因為油車的相對不便利性以及更高的出行成本，所以很多消費也就被抑制了，但是到了新能源汽車時代，很多電動車車主雖然在出行成本方面的支出大幅度減少，甚至可以忽略不計了，但是在開著“不要錢”的電動車去做了更多的其他消費，錢一樣沒少花，甚至花的更多了。不過就算是這樣，我們認為也是值得的，畢竟燒油相比于充電的成本差額，屬于沉沒成本，本質(zhì)上沒有什么意義，但是花在吃喝玩樂上的錢，那可是能真正給人帶來愉悅感的。