將于今年年底離任的紅牛賽車運(yùn)動(dòng)顧問(wèn)馬爾科日前接受訪問(wèn)，詳細(xì)揭露他與前任車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)霍納之間的不和關(guān)系。

現(xiàn)年82歲的馬爾科自2005紅牛創(chuàng)隊(duì)以來(lái)一直是車隊(duì)的關(guān)鍵人物，擔(dān)任車隊(duì)顧問(wèn)并執(zhí)掌紅牛的青訓(xùn)車手體系，直到上周宣布在今年年底離隊(duì)退休。

日前馬爾科在接受荷蘭媒體《DeLimburger》獨(dú)家訪問(wèn)時(shí)表示，離隊(duì)的決定確實(shí)是由他本人在卡塔爾大獎(jiǎng)賽期間萌生，并在阿布扎比大獎(jiǎng)賽前夕下定決心離開(kāi)紅牛。

馬爾科透露：“這個(gè)問(wèn)題我自己都沒(méi)有考慮很久，我是在卡塔爾站的時(shí)候才開(kāi)始萌生退休的想法。我不是個(gè)經(jīng)常懷疑的人，我做事很果斷。在最終戰(zhàn)阿布扎比前的那個(gè)周四，我就下定決心，這將是我最后一個(gè)比賽周?！?/p>

此外，馬爾科詳細(xì)描述他和霍納如何在紅牛創(chuàng)辦人馬特希茨于2022年10月離世后展開(kāi)一場(chǎng)充滿謊言的權(quán)力斗爭(zhēng)。

根據(jù)馬爾科所指，霍納在馬特希茨離世后積極與紅牛泰國(guó)股東許書(shū)恩接觸，希望能完全掌控紅牛集團(tuán)。馬爾科亦指控霍納在此過(guò)程中捏造謠言來(lái)詆毀他，包括稱馬爾科貶低佩雷茲身為南美人，其專注力比荷蘭或德國(guó)車手低（實(shí)際上墨西哥位于北美）。

“我記得在2022年奧地利大獎(jiǎng)賽之前的一個(gè)派對(duì)上，Didi（馬特希茨）當(dāng)時(shí)也在場(chǎng)，但身體狀況不太好。然后霍納來(lái)到我面前，跟我說(shuō)『他活不到年底』。從那一刻起，他就開(kāi)始跟許書(shū)恩走得很近。Didi在同年去世之后，霍納就竭盡全力尋求許書(shū)恩的支持來(lái)掌控局面，而我就代表『奧地利』盡了一切努力來(lái)阻止這件事。”

“我和Didi于2005年創(chuàng)立了紅牛車隊(duì)，并任命霍納為車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)，而我則擔(dān)任顧問(wèn)，權(quán)力始終在奧地利一方，由我們來(lái)作決定。不知道大家是否還記得，在佩雷茲仍效力本隊(duì)時(shí)，曾經(jīng)有人聲稱我說(shuō)墨西哥人不如荷蘭人或德國(guó)人專注？這些話都是捏造的，有可能正是他們散播出去的?！?/p>

“還有傳言說(shuō)，我在2024年散布謠言，指我們的引擎研發(fā)落后進(jìn)度，而且會(huì)失去福特這個(gè)合作伙伴。事實(shí)上我從未說(shuō)過(guò)這樣的話，霍納想用這些手段來(lái)令我被禁賽，但因?yàn)榫S斯塔潘在吉達(dá)為我作出辯護(hù)，所以最終我沒(méi)有被禁賽?！?/p>

馬爾科也指出霍納逐漸失去泰國(guó)股東的支持，從而導(dǎo)致霍納被解雇的原因：“我們?cè)絹?lái)越頻繁地發(fā)現(xiàn)霍納在各種事情上撒謊，當(dāng)許書(shū)恩意識(shí)到這一點(diǎn)后就幡然醒悟了。我們必須馬上采取行動(dòng)，因?yàn)榕c此同時(shí)車隊(duì)的比賽表現(xiàn)正在下滑。如果我們?cè)缫稽c(diǎn)采取行動(dòng)，就能更早扭轉(zhuǎn)今年的局面，Max則會(huì)再次成為世界冠軍，我絕對(duì)相信這一點(diǎn)。而我在過(guò)幾年與霍納的相處是不愉快的，各種骯臟手段層出不窮。”

同時(shí)馬爾科駁斥了他離職的官方新聞稿中，將與世界冠軍失之交臂列為他離隊(duì)的關(guān)鍵因素的說(shuō)法，并稱這份聲明全是胡說(shuō)八道。

“我不想透露太多細(xì)節(jié)，但我沒(méi)有看那份全是胡說(shuō)八道的新聞稿，總之車隊(duì)在短時(shí)間內(nèi)發(fā)生很大變化。你以為自己很了解一個(gè)人，但事實(shí)并非如此，我真的不能再多說(shuō)了。而且就算拿了第5座世界冠軍也不會(huì)改變?nèi)魏问虑?。我曾?jīng)的終極夢(mèng)想是與維斯塔潘一起連續(xù)贏得5屆冠軍，他是我們有史以來(lái)最棒的車手。盡管在最后一場(chǎng)比賽前我抱有很大希望，可惜最終事與愿違?！?/p>

本來(lái)馬爾科與紅牛之間的合約是在2026年底才到期，目前紅牛尚未公布繼任人選。