美軍扣押一艘巨型油輪后，中方火速發(fā)出嚴(yán)厲警告，果不其然白宮很快收到噩耗！
美國(guó)率先“出手”：一艘裝滿(mǎn)伊朗原油的超級(jí)油輪，在委內(nèi)瑞拉近海被美軍直接“截胡”。
這艘16年船齡的“船長(zhǎng)”號(hào)油輪，原本正駛往亞洲市場(chǎng)，卻半路被美軍扣押，還被貼上“違反美國(guó)制裁”的標(biāo)簽。
更具戲劇性的是，白宮剛剛拍完胸脯，美軍士兵還沒(méi)回營(yíng)，中方馬上就發(fā)話(huà)了——警告來(lái)得又快又硬。
近期，美國(guó)海軍以“執(zhí)行伊朗制裁令”為由，扣押了一艘名為“船長(zhǎng)”號(hào)的巨型油輪，美方的說(shuō)法是，這艘船涉嫌運(yùn)載伊朗原油，違反了美方對(duì)伊朗的單邊禁令。
看似一場(chǎng)“例行執(zhí)法”，實(shí)則又是一次典型的“長(zhǎng)臂管轄”操作。
這種做法早就被很多國(guó)家批評(píng)為“國(guó)際法的邊緣操作”，既不合規(guī)，也不合情，畢竟，那是在委內(nèi)瑞拉專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)附近，根本輪不到美國(guó)說(shuō)了算。
美軍扣船后不到48小時(shí)，中國(guó)外交部就通過(guò)例行發(fā)布會(huì)表態(tài)，措辭異常強(qiáng)硬，明確指出：“中方堅(jiān)決反對(duì)缺乏國(guó)際法依據(jù)、未經(jīng)聯(lián)合國(guó)授權(quán)的單邊制裁和長(zhǎng)臂管轄行為?！?br/>中方的立場(chǎng)其實(shí)一點(diǎn)都不難理解，一方面，中國(guó)一直強(qiáng)調(diào)尊重聯(lián)合國(guó)憲章，反對(duì)任何形式的單邊主義；另一方面，這場(chǎng)風(fēng)波背后，隱藏著中委之間逐步深化的能源合作。
2025年委內(nèi)瑞拉的原油出口中，超過(guò)九成都流向了中國(guó)，中資企業(yè)還在當(dāng)?shù)刂亟鹜顿Y，比如那個(gè)浮動(dòng)式生產(chǎn)平臺(tái)，就把馬拉開(kāi)波湖的日產(chǎn)量直接從1.2萬(wàn)桶拉升到6萬(wàn)桶。
眼下正是中委能源合作逐步見(jiàn)效的關(guān)鍵階段，美國(guó)突然扣押關(guān)鍵油輪，怎么看都像是“沖咱來(lái)的”。
美方這次的真實(shí)目的或許并不只是“反伊”，而是想通過(guò)打擊伊朗油輪，間接給中委能源通道“下絆子”。
這艘名為“船長(zhǎng)”號(hào)的油輪被扣后，本以為能成為美方的“制裁戰(zhàn)利品”，結(jié)果卻成了“賠錢(qián)買(mǎi)教訓(xùn)”的典型案例。
首先是航線(xiàn)問(wèn)題，巴拿馬運(yùn)河管理局緊接著出臺(tái)新規(guī)，限制老舊油輪通行，并要求提前申報(bào)。
“船長(zhǎng)”號(hào)恰好16歲，卡在“禁行線(xiàn)”上，這意味著，美國(guó)想把船拖回墨西哥灣的計(jì)劃直接泡湯，只能繞遠(yuǎn)路，費(fèi)時(shí)費(fèi)錢(qián)。
緊接著，航運(yùn)保險(xiǎn)市場(chǎng)也給了美國(guó)一記“重拳”，像勞合社這樣的保險(xiǎn)巨頭，直接將相關(guān)海域的戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)提高了三倍。
這對(duì)任何潛在買(mǎi)家都是沉重負(fù)擔(dān)，油還沒(méi)到港，保險(xiǎn)費(fèi)就已經(jīng)快趕上原油本身的利潤(rùn)。
更麻煩的是，國(guó)際航運(yùn)巨頭也開(kāi)始“用腳投票”，馬士基、地中海航運(yùn)等幾家全球性公司陸續(xù)宣布，為了降低風(fēng)險(xiǎn)，開(kāi)始避開(kāi)委內(nèi)瑞拉附近海域，改走麥哲倫海峽等更遠(yuǎn)的航線(xiàn)。
繞路意味著運(yùn)輸周期變長(zhǎng)、成本變高，美國(guó)本土煉油廠可就苦了。
比如德州的某大型煉油廠，原本指望“重油補(bǔ)倉(cāng)”，結(jié)果油沒(méi)來(lái)，訂單卻來(lái)了，廠里不得不削減產(chǎn)能，甚至開(kāi)始安排員工“做四休三”。
這下，不只是戰(zhàn)略上吃虧，連民生就業(yè)也開(kāi)始受到波及。
伊朗這邊也沒(méi)閑著，很快就在波斯灣上演了“鏡像反擊”，伊朗革命衛(wèi)隊(duì)出動(dòng)軍艦，當(dāng)著全世界的面扣押了一艘與美國(guó)有關(guān)的集裝箱船。
理由？當(dāng)然就是“反擊非法扣押”，行動(dòng)手法幾乎照搬美軍那一套，伊朗這波操作簡(jiǎn)直就是在“原樣奉還”。
波斯灣可是全球最敏感的能源通道之一，全球?qū)⒔?0%的海運(yùn)石油都要途經(jīng)此地。
伊朗這一扣，美國(guó)的航運(yùn)企業(yè)直接炸鍋，幾家大公司甚至聯(lián)合向白宮施壓，要求“趕緊解決問(wèn)題”。
委內(nèi)瑞拉方面也沒(méi)閑著，總統(tǒng)馬杜羅直接宣布凍結(jié)美國(guó)雪佛龍公司在當(dāng)?shù)氐年P(guān)鍵油田權(quán)益，涉及金額高達(dá)數(shù)十億美元。
同時(shí)，委內(nèi)瑞拉與伊朗簽訂了一份“石油互換協(xié)議”，繞過(guò)美元結(jié)算，直接搭建“制裁免疫通道”，美國(guó)想封鎖能源？人家干脆另起爐灶。
更讓白宮“頭大”的是——國(guó)際社會(huì)的態(tài)度并不如預(yù)期，至少有20個(gè)國(guó)家在聯(lián)合國(guó)場(chǎng)合發(fā)言，公開(kāi)譴責(zé)美軍此次行動(dòng)為“海上霸凌”。
美國(guó)的歐洲盟友這回也選擇緘默，法國(guó)道達(dá)爾、意大利埃尼等能源公司早就因美方對(duì)委內(nèi)瑞拉的政策吃過(guò)虧，這次壓根不愿站隊(duì)，甚至刻意拉開(kāi)距離。
眼下，這艘“船長(zhǎng)”號(hào)油輪依舊被扣，卻成了一座“海上燙手山芋”：油運(yùn)不出，船沒(méi)人要，風(fēng)險(xiǎn)還在飆升。
白宮發(fā)言人面對(duì)媒體追問(wèn)“你們依據(jù)哪條國(guó)際法？”時(shí)支支吾吾，連一句完整的回應(yīng)都給不出來(lái)。
一邊是中方條理清晰的聲明，一邊是美方語(yǔ)焉不詳?shù)恼f(shuō)辭，對(duì)比之下，高下立見(jiàn)。
美方此舉不但沒(méi)有壓制對(duì)手，反而暴露了自己在全球規(guī)則體系中的“選擇性守法”傾向。
這次事件揭示了一個(gè)趨勢(shì)：越來(lái)越多國(guó)家開(kāi)始嘗試擺脫對(duì)美元和美方金融體系的依賴(lài)，探索新的能源合作和結(jié)算方式。
以中委、伊朗為代表的“去美元化”聯(lián)盟正在形成，未來(lái)可能會(huì)引發(fā)更大范圍的全球格局調(diào)整。
本想用一艘油輪來(lái)“震懾”中東和南美，結(jié)果卻引起一連串反制和絆腳石。
從航運(yùn)規(guī)則、能源供應(yīng)到輿論風(fēng)向，美國(guó)這次真是“搬起石頭砸了自己的腳”。