smart極具標志性的城市車型革新進程——純電smart #2車型基于其全新ECA架構(gòu)（Electric Compact Architecture）的道路測試工作正在全球各地持續(xù)推進。為驗證這一全新專屬架構(gòu)及技術(shù)平臺，smart工程師團隊采用現(xiàn)有的smart fortwo車身進行測試，此舉進一步證明smart #2將延續(xù)fortwo的A00經(jīng)典小車特質(zhì)。

smart#2將延續(xù)fortwo A00經(jīng)典小車特質(zhì)

除保留標志性的A00經(jīng)典小車尺寸外，smart #2還將傳承fortwo車型的雙門雙座布局、后輪驅(qū)動動態(tài)性能，以及四輪四角經(jīng)典姿態(tài)等核心基因，共同構(gòu)成smart城市雙座車全面煥新的起點。由梅賽德斯-奔馳設(shè)計團隊操刀設(shè)計，新車將以全新的內(nèi)飾與外觀設(shè)計亮相。全新ECA架構(gòu)為下一代電驅(qū)系統(tǒng)、先進安全技術(shù)及獨一無二的城市駕駛體驗奠定堅實基礎(chǔ)。

smart全新ECA架構(gòu)將賦能下一代智能純電車型性能

全新ECA架構(gòu)的最新測試工作，借助創(chuàng)新工程方案得以實現(xiàn)：工程師將其整合至現(xiàn)有smart fortwo車身中，打造出一批具備高度代表性的測試車輛。依托這些原型測試車，smart研發(fā)團隊正在全球多個專業(yè)測試場地開展測試與驗證工作。在國內(nèi)專業(yè)測試場，工程師團隊正聚焦核心駕駛動態(tài)性能：優(yōu)化城市路況下的行駛平順性與操控靈活性，驗證車身結(jié)構(gòu)強度，提升制動系統(tǒng)性能。與此同時，其他測試場正針對不同工況下的碰撞安全性能、懸掛耐久性、電池性能、軟件系統(tǒng)及空調(diào)控制系統(tǒng)進行全面驗證。這些也是車輛進入下一階段測試、最終實現(xiàn)量產(chǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

純電smart #2將于2026年全球首發(fā)

全新純電smart #2計劃于2026年末全球首發(fā)，為smart在近三十年前所開創(chuàng)的城市車細分市場，樹立全新標桿。