新北區(qū)國土空間規(guī)劃發(fā)布！

近期，根據(jù)新北區(qū)自然資源規(guī)劃局官方網(wǎng)站發(fā)布的消息顯示，常州市新北區(qū)國土空間總體規(guī)劃（2021—2035年）正式發(fā)布。

在此前，武進區(qū)已經(jīng)發(fā)布了國土空間總體規(guī)劃，而新北區(qū)的最新國土空間總體規(guī)劃中，同樣也披露了不少重要信息。

1.發(fā)展定位和發(fā)展目標

發(fā)展定位：一流國家高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、蘇南自主創(chuàng)新示范區(qū)重點板塊、跨江融合橋頭堡、常州高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)。

發(fā)展目標：強化國家高新區(qū)使命擔當，建設成為具有國際知名度、區(qū)域影響力的“創(chuàng)智新高地、中軸強支點、美麗濱江城”。

2.空間發(fā)展戰(zhàn)略

樞紐聯(lián)動，門戶引領，推進新北區(qū)“三港一區(qū)”聯(lián)動發(fā)展，夯實交通樞紐地位，進一步提高空港樞紐功能，建設區(qū)域綜合交通樞紐與交通中心；

持續(xù)優(yōu)化長江常州港、內(nèi)河港功能布局，支撐發(fā)展區(qū)域現(xiàn)代物流中心；

發(fā)揮綜合保稅區(qū)優(yōu)勢，加快向長江常州港、內(nèi)河港、空港等拓展輻射公共保稅功能。

3.城鎮(zhèn)體系

規(guī)劃形成“中心城區(qū)—重點中心鎮(zhèn)—特色鎮(zhèn)”的“112”城鎮(zhèn)體系。

“1”為一個中心城區(qū)，重點構建以常州高鐵新城為主體的常州北部副中心，建設濱江片區(qū)中心、空港片區(qū)中心。

“1”為一個重點中心鎮(zhèn)孟河鎮(zhèn)。

“2”為奔牛鎮(zhèn)、西夏墅兩個特色鎮(zhèn)。

構筑以“高新板塊—高鐵新城—濱江板塊”為重點的南北向城市功能發(fā)展軸，促進城市功能向北延伸。打造以“高新板塊—高鐵新城—空港板塊”為重點的東西向產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展軸，形成“功能互補、集約高效”的發(fā)展副軸。

4.居住空間及住房保障

積極推進高品質(zhì)住區(qū)建設，加強城市中心區(qū)、高架路沿線地區(qū)、城市濱水地區(qū)等重點區(qū)域的居住空間景觀控制，鼓勵重點區(qū)域住宅建筑采用公建化立面。

著力推進老舊小區(qū)改造，促進公共服務設施、區(qū)域居住環(huán)境、建筑安全性能和房屋使用功能改善。

5.綜合交通發(fā)展

規(guī)劃預留新北通用機場，建設要求、規(guī)劃選址和實施時序等根據(jù)行業(yè)專項研究或?qū)ｍ椧?guī)劃確定。

規(guī)劃干線鐵路包括京滬高速鐵路、滬寧城際鐵路、京滬鐵路和常州至泰州鐵路。

規(guī)劃預留通江鐵路支線，建設要求、規(guī)劃線位和實施時序根據(jù)行業(yè)專項研究或?qū)ｍ椧?guī)劃確定。

構建以軌道交通為骨干、常規(guī)公交為主體、特殊公交為補充的多模式、多層次公交系統(tǒng)。

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