2025年收官之際，中國海軍造艦領(lǐng)域傳來震撼全球的消息，全年下水28艘戰(zhàn)艦，排水量突破35萬噸。

這組數(shù)字背后，是中國造船工業(yè)的硬核實(shí)力，更是全球海上力量格局的深刻變遷。

一年造艦規(guī)?？氨戎械劝l(fā)達(dá)國家海軍總和，這樣的速度和體量究竟有多驚人？為何中國能實(shí)現(xiàn)造艦“下餃子”，而美國卻持續(xù)滑落？

2025年中國造艦的35萬噸排水量，單看數(shù)字或許不夠直觀，橫向?qū)Ρ缺憧芍浞至俊?/p>

意大利海軍總噸位約31萬噸，這意味著中國一年的造艦規(guī)模，就能超越一個完整的意大利海軍。

法國海軍總噸位45萬噸、英國海軍80余萬噸，這兩個歐洲頂級海上強(qiáng)國的海軍體量，中國造船工業(yè)開足馬力一至兩年便可企及。

更值得注意的是，這還只是噸位層面的對比，技術(shù)維度上中國戰(zhàn)艦同樣優(yōu)勢顯著。

需要理清的是，美國國家安全戰(zhàn)略報(bào)告中提及的35萬噸存在數(shù)據(jù)偏差，福建艦雖在2025年官宣服役，但并非當(dāng)年下水，嚴(yán)格核算下水排水量應(yīng)為27萬噸。

即便扣除這一誤差，27萬噸的年下水量依然足以震驚世界，具體來看，2025年中國下水艦艇陣容堪稱豪華：包括2艘055型驅(qū)逐艦、7艘052D型驅(qū)逐艦、5艘054A型護(hù)衛(wèi)艦、2艘054B型護(hù)衛(wèi)艦，以及多艘水下潛艇。

此外四川號兩棲攻擊艦也于當(dāng)年開啟海試，其滿載排水量超4萬噸，進(jìn)一步充實(shí)了中國海軍的作戰(zhàn)體系。

中國造艦的高歌猛進(jìn)，與美國的持續(xù)滑落形成鮮明反差，2025年美國僅下水2艘弗吉尼亞級核潛艇，總噸位僅2.5萬噸，中美兩國年造艦噸位差距達(dá)到14倍。

這種差距并非突然出現(xiàn)，而是美國造艦工業(yè)長期衰退的必然結(jié)果，2017年是美國海軍下水量的巔峰，當(dāng)年11萬噸的福特號航母下水，帶動全年造艦噸位超20萬噸。

但此后便開啟下滑之路：2023年13萬噸，2024年暴跌至6萬噸，2025年更是僅剩2.5萬噸，造艦工業(yè)近乎“停擺”。

為挽救頹勢，美國甚至做出了反常之舉，特朗普政府批準(zhǔn)韓國制造核潛艇，條件是將費(fèi)城造船廠以1億美元出售給韓國韓華海洋集團(tuán)（前身為韓國大宇造船廠），寄望通過韓方的資本、供應(yīng)鏈和人才輸入，恢復(fù)核潛艇生產(chǎn)線。

這一舉措背后，是美國造船工業(yè)的深層困境：民營造船業(yè)徹底崩塌，民用造船年規(guī)模僅10萬噸，不足中國的零頭。

軍用造船則陷入“訂單不足、配套缺失”的惡性循環(huán)，下游零部件工廠大量破產(chǎn)，全靠政府扶持維持，走上了蘇聯(lián)時(shí)期軍工單一化的老路。

中國造艦?zāi)軐?shí)現(xiàn)“下餃子”般的速度，核心在于擁有完整且高效的造船工業(yè)體系。

不同于美國民用造船業(yè)的崩塌，中國民用造船規(guī)模常年逼近5000萬噸，強(qiáng)大的民用造船基礎(chǔ)為軍用造船提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

成熟的供應(yīng)鏈、充足的技術(shù)人才和規(guī)?；a(chǎn)能力，既降低了軍用艦艇的制造成本，又提升了建造效率。

效率上的差距尤為顯著。中國福建艦從建造到完工僅耗時(shí)6年，而美國福特號航母則花費(fèi)了12年之久，也就是說，美國造一艘福特級航母的時(shí)間，中國足以建造兩艘福建艦。

若南北兩大船廠同時(shí)開工，這一差距還將進(jìn)一步拉大，美國造一艘航母的周期，中國可完成4艘同級別艦艇的建造。

這種效率優(yōu)勢并非偶然，而是中國制造業(yè)體系完善、產(chǎn)業(yè)協(xié)同能力強(qiáng)的集中體現(xiàn)，也是美國短期內(nèi)難以追趕的核心壁壘。

造艦規(guī)模的比拼，本質(zhì)上是全球海洋話語權(quán)的爭奪，中國造艦工業(yè)的崛起，不僅讓海軍戰(zhàn)力得到快速提升，更打破了以往由歐美主導(dǎo)的海上力量格局。

美國造船工業(yè)的衰退則意味著，其維持全球海洋霸權(quán)的能力正在持續(xù)弱化，即便試圖通過引入韓國力量挽救核潛艇生產(chǎn)，也難以改變工業(yè)體系崩塌的現(xiàn)實(shí)。

重建一套完整的造船工業(yè)體系，至少需要二三十年時(shí)間，而這期間中國造艦的優(yōu)勢還將持續(xù)擴(kuò)大。

從長遠(yuǎn)來看，中國造艦的“加速度”并非短期沖刺，而是工業(yè)實(shí)力積累到一定階段的必然結(jié)果。

隨著造船技術(shù)的不斷迭代、產(chǎn)業(yè)體系的持續(xù)完善，中國海軍的裝備水平還將不斷提升。

而美國造艦工業(yè)的困境，也為全球軍工產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了警示：過度依賴軍用訂單、忽視民用產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，最終只會陷入發(fā)展困境。

2025年的造艦數(shù)據(jù)對比，不僅是一組數(shù)字的差距，更是兩種發(fā)展模式、兩種工業(yè)體系的實(shí)力較量，而這場較量的結(jié)果，正在重塑全球海洋力量的未來格局。