鴻蒙智行，是中國高端新能源市場上的關鍵力量，均價逼近40萬，給BBA帶來了很大的沖擊。

同時，鴻蒙智行有華為這個技術底座，五個品牌的協(xié)同行動，也是自身能夠成功的關鍵因素。

近日，鴻蒙智行五大品牌一起參加央視《在一起 鴻蒙智行》直播，宣布全面深化戰(zhàn)略合作，涉及到技術平臺、服務網(wǎng)絡、充電網(wǎng)絡，新品規(guī)劃等多個層面，2026年，鴻蒙智行有望創(chuàng)造更大成績。

進一步的深度融合

賽力斯、上汽、奇瑞、北汽、江淮等湊到一起，是因為它們都與華為有深度合作關系。在這次直播節(jié)目中，余承東顯然處于C位。在前幾年的合作取得巨大成功之后，鴻蒙智行還想進一步發(fā)展壯大。

首先，解決方案的平臺化。這一點可能有點出人意料，五界用的都是華為全家桶，但目前各個品牌的定位并不一樣，華為提供的是定制化產(chǎn)品。

未來五大品牌將會推動鴻蒙座艙、智能駕駛、云服務等核心技術和部件的標準化，統(tǒng)一質量管控與生態(tài)接口，這一方面是減少內耗、降低成本，另一方面也是為了讓車輛品質更加穩(wěn)定。

解決方案平臺化之后，鴻蒙智行下一步將推動服務體系標準化，打造業(yè)內首個跨品牌共享的售后服務中心網(wǎng)絡。通過售前、交付到售后的全流程高質量標準化服務，讓鴻蒙智行看上去更像是一家車企，提升消費者的認同感。

接下來便是聯(lián)合的營銷與服務，鴻蒙智行將建立起營銷與服務協(xié)同機制，實現(xiàn)不同品牌之間的協(xié)同以及資源互補，提升整體的市場競爭力。

實際上，這一思路的初衷是打破五界之間的壁壘、減少內部消耗，實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。

同時，鴻蒙智行還將在基礎設施上發(fā)力，共建充電網(wǎng)絡。

根據(jù)規(guī)劃，鴻蒙智行旗下的五界品牌將會聯(lián)合投資建設鴻蒙智行充電站，整合現(xiàn)有的充電資源，構建覆蓋全國的充電網(wǎng)絡。不僅如此，鴻蒙智行還將建立起統(tǒng)一的賬號體系以及充電地圖，為用戶提供無縫的補能體驗。

為何要如此操作？

在中國市場上，同一個廠商擁有多個子品牌的例子非常多。鴻蒙智行作為一個品牌聯(lián)盟，情況還要復雜一些，各個合作伙伴之間的企業(yè)文化、生產(chǎn)體系甚至質量標準都不一樣，彼此之間的內耗應該是比較大的。這一次的深度合作，主要就是為了解決這方面的問題。

從整體上來看，鴻蒙智行的這些合作，用意很明顯，那就是減少不同品牌之間的內耗，提升整體的競爭力。

實際上，華為與這些合作伙伴之間的合作都有明顯的“定制化”傾向，而不是簡單的采購。以后，五界將會圍繞華為，形成一個統(tǒng)一標準。

這首先可以強化品牌形象，提升用戶的認同感；其次則是為了降低內部的溝通成本，加快新車上市節(jié)奏，同時保證質量的穩(wěn)定統(tǒng)一。

鴻蒙智行的核心是華為，但在華為確定不造車的情況下，整合智能化等核心技術，已是鴻蒙智行現(xiàn)階段的最優(yōu)解。

值得一提的是，鴻蒙智行還將設立聯(lián)盟創(chuàng)新中心，共同研發(fā)下一代智能汽車技術，加速創(chuàng)新成果的商業(yè)化應用。這也是為了強化內部合作，讓核心技術盡快上車，從而保證持續(xù)的競爭力。

2026年有哪些新車？

從成長速度來看，鴻蒙智行相當驚人。僅用了43個月的時間，鴻蒙智行就實現(xiàn)了累計銷量過百萬的成績，而且主要集中在30萬元以上的高端市場，成為中國豪華新能源車型的代表。不過，這對鴻蒙智行陣營而言仍有提升空間，其計劃在 2026 年推出更多重磅車型。

首先，鴻蒙智行預計會在2026年年初推出智界V9，同時享界、尊界也會推出MPV產(chǎn)品，形成龐大的高端MPV家族，進一步豐富產(chǎn)品陣容。

此外，享界品牌還將推出新能源越野車。

同時，鴻蒙智行將推出更多年輕化的車型，智界將在2026年推出一款顏值對標跑車的SUV車型，與小米YU7形成競爭關系；尚界品牌將會在2026年推出高端轎跑，繼續(xù)走年輕化路線。

體量最大的問界方面，2026年會推出外界期待已久的問界M6，預計定位于問界M5（參數(shù)丨圖片）與問界M7之間，但如何定位還有待觀察。至于轎車，從目前的規(guī)劃來看，問界短時間內不太可能涉足。

從技術到服務，從產(chǎn)品到補能，鴻蒙智行把 “五界合力” 玩成了 “全家桶 2.0”。當統(tǒng)一標準的聯(lián)盟遇上全面開花的新品，2026 年的高端新能源市場，或許不是 “誰能贏”，而是 “誰能跟上鴻蒙智行的腳步”。