近日，《時代》周刊發(fā)布了2025“年度人物”，“AI建造者”群體當選。自1927年以來，《時代》周刊每年都會評選出年度人物，并多次致敬技術革命浪潮中的先見者們。

此次的“AI建造者”們當選“年度人物”意在致敬將藍圖變?yōu)楝F實的工程師。在這一代表群體的身影中，百度創(chuàng)始人李彥宏則以鮮明的“AI應用”站位，回應技術爆炸之后，如何回歸產業(yè)創(chuàng)造價值的時代命題。

在《時代》周刊官方發(fā)布的視頻中，李彥宏與黃仁勛、孫正義共同接受了采訪，他們不僅是AI的建造者，更是AI的使用者。在談到遇到問題使用AI的情況時，李彥宏表示，第一直覺總是去問AI。

李彥宏在《時代》周刊的專訪中，觀點清晰而務實，直指當前AI發(fā)展的出路：“我們更關心的是應用。中國制造業(yè)非常強大，我們有各種產品需要以非常低的成本和非常高的效率制造。我們需要利用AI來解決這些挑戰(zhàn)。這才是我們更關心的?！边@一觀點與他不久前接受《極客公園》采訪時的呼吁一脈相承，他認為，應用才是真正創(chuàng)造價值的地方。

“卷應用”是李彥宏為當下AI發(fā)展指明的方向。百度作為中國最早投入AI的企業(yè)之一，構建了從芯片、框架、模型到應用的AI全棧，加速技術的場景落地，釋放商業(yè)價值。在電商領域，百度“慧播星”數字人，極大降低了中小商家的直播帶貨的門檻與成本，今年雙11，慧播星數字人帶貨GMV同比提升91%。在交通、能源、金融、物流，甚至新藥研發(fā)、科學理論等領域，“百度伐謀” 作為“自我演化”超級智能體，則通過尋找全局最優(yōu)解，助力產業(yè)鏈提效。伐謀在真實的數字普惠金融場景下獨立工作，過去依賴高級工程師數周完成的特征挖掘，如今效率提升100%，在交通緩堵治理方面，伐謀讓車均延誤再降低5%，成功將通行用時降低50%以上。這些實踐都在驗證一個邏輯：AI的價值閉環(huán)，始于場景，成于效果。

李彥宏“AI建造者”的形象并非一蹴而就，而是其技術長期主義信仰的必然結果。此前，李彥宏已兩度登上《時代》周刊。

2018年，李彥宏以 “創(chuàng)新者” 身份成為首位登上《時代》周刊封面的中國互聯(lián)網企業(yè)家。彼時，百度是中國搜索市場的絕對主導者。但李彥宏已帶領百度對下一代變革性技術進行了戰(zhàn)略性投入，提前布局自動駕駛、研發(fā)飛槳深度學習框架、啟動昆侖AI芯片項目。這些需要長期巨額投入的“重注”，展現了其“看未來”的眼光和“下重注”的決心。

2023年，李彥宏再次登上《時代》周刊，當選 “全球AI領袖” ，當時，ChatGPT已在全球掀起大模型新浪潮，百度憑借早期的AI技術積累，迅速推出“文心一言”，卡位國產大模型第一梯隊，展現了強大的技術應變能力。然而，當行業(yè)普遍沉迷于參數競賽時，李彥宏已率先洞察到AI應用的新趨勢。他在2023中關村論壇上明確指出：“未來，所有的應用都將基于大模型來開發(fā)，每一個行業(yè)都應該有屬于自己的大模型，大模型會深度融合到實體經濟當中去?！贝藭r，他思考的焦點已轉向“AI如何用起來”。

從“創(chuàng)新者”、“AI領袖”到“AI建造者”，李彥宏的《時代》三部曲恰如一部微縮史詩，記錄了人工智能技術從少數人的遠見，演變?yōu)槿蛐愿傎?，最終回歸到普惠應用的產業(yè)周期。

在AI時代，將技術轉化為生產力的“建造”過程，或許比單一的技術突破有更深遠的時代意義。