近日，據(jù)希臘卡車司機(jī)聯(lián)合會(huì)主席阿波斯托洛斯·凱納尼迪斯宣布稱，為對(duì)希臘當(dāng)局提出的限行措施表達(dá)強(qiáng)烈不滿，從12月21日周日起，約4萬輛卡車司機(jī)將開始無限期罷工，他們將車輛排成一排停在路邊，但并不會(huì)封鎖道路。

卡車司機(jī)們計(jì)劃將車輛沿道路左右兩側(cè)排成一列，但不會(huì)像最近的農(nóng)民抗議活動(dòng)那樣堵塞道路，而此次卡車司機(jī)的抗議罷工行動(dòng)與農(nóng)民的抗議行動(dòng)并無關(guān)系，主要是限行措施和交通擁堵情況。“多年來，我們一直面臨著日常問題，我們是唯一一個(gè)沒有低利率貸款和補(bǔ)貼的國家”。希臘卡車司機(jī)聯(lián)合會(huì)主席阿波斯托洛斯·凱納尼迪斯這樣說道，并同時(shí)指出了該行業(yè)長期以來的訴求。

此外，由于加上現(xiàn)在的農(nóng)民拖拉機(jī)封鎖道路，因此卡車司機(jī)需被迫繞行以避開農(nóng)民的道路封鎖，而像貨運(yùn)的“奧德賽”已連續(xù)第三周上演，這種情況造成了嚴(yán)重的延誤并增加了運(yùn)輸成本。一位卡車司機(jī)向《星報(bào)》媒體描述了他每天遇到的困難，我們現(xiàn)在每天往返雅典和塞薩洛尼基需要花11個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在我們只能持續(xù)觀察后視鏡，看看是否有危險(xiǎn)，如果我們現(xiàn)在開的是卡車，我們就得繞到前面的土路上去超車，才不會(huì)堵塞。

正如卡車司機(jī)們反映的那樣，我們現(xiàn)在用4個(gè)小時(shí)才能走完2個(gè)小時(shí)的路程，由于延誤，因此對(duì)于及時(shí)交付貨物面臨巨大壓力，也會(huì)對(duì)貨主所接收的貨物發(fā)生違約。一位卡車司機(jī)這樣說道，“以前一個(gè)半到兩個(gè)小時(shí)就能走完的路程，現(xiàn)在要4個(gè)小時(shí)才能走完，這反映了運(yùn)輸行業(yè)面臨著巨大壓力。

與此同時(shí)，農(nóng)業(yè)封鎖造成的經(jīng)濟(jì)影響十分嚴(yán)重。根據(jù)比雷埃夫斯工商會(huì)的數(shù)據(jù)，零售、運(yùn)輸、出口和旅游業(yè)每天的損失在3100萬至4500萬歐元之間，這意味著，在超過20天的封鎖期間，總損失超過8億歐元，如果加上增值稅和社會(huì)保險(xiǎn)繳款的損失，預(yù)計(jì)總損失將達(dá)到或超過10億歐元。（鄭勇毅）