北京
中國汽車流通協(xié)會專家委員會成員@ 桑之未V 發(fā)文稱：1-11月，寶馬品牌在華累計銷售52.8萬輛，同比下滑14.7%；奔馳累計銷售51.8萬輛，同比下滑18.7%；奧迪（包含一汽奧迪、上汽奧迪，奧迪進(jìn)口車）在華銷售51.8萬輛，同比下滑13.3%。
從BBA在華銷量趨勢上來看，國人購買豪車的心態(tài)已經(jīng)轉(zhuǎn)變，由此前迷信德系豪華車，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)閲a(chǎn)自主品牌和新勢力豪車。
問界單車均價高達(dá)40萬元，已經(jīng)超越BBA為中國均價第一高的豪華品牌。
蔚來作為新勢力中的高端純電豪華品牌，同比增長45.6%。2024年蔚來單車成交價為34.2萬元，已超過寶馬、奧迪及雷克薩斯品牌。
顯而易見，國產(chǎn)豪華品牌和新勢力品牌的銷量爆發(fā)，已經(jīng)嚴(yán)重擠占了BBA傳統(tǒng)豪車的市場空間。
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