曾經(jīng)最受微商喜愛(ài)的“神車”，如今價(jià)格開(kāi)始打“骨折”了。

據(jù)媒體12月15日?qǐng)?bào)道，“30多萬(wàn)的格雷嘉賣得‘飛’起來(lái)?！苯?，上海一家大型瑪莎拉蒂經(jīng)銷商管理人員許昕向記者表示。

這款折扣車型的熱銷完全超出了許昕的預(yù)期。他補(bǔ)充道，他們店開(kāi)了9年多了，從沒(méi)有碰到過(guò)這種“搶”車的情況，“在降價(jià)活動(dòng)的第一天，早上8點(diǎn)半還沒(méi)上班，門口就已經(jīng)開(kāi)始排隊(duì)，下午6點(diǎn)下班，客戶把我們堵到了晚上9點(diǎn)才結(jié)束，上海地區(qū)的燃油低配車型兩天時(shí)間全被‘搶’光了。有些客戶當(dāng)天來(lái)的時(shí)候猶豫一下，第二天來(lái)，之前看中的車就已經(jīng)沒(méi)了?！?/p>

今年下半年以來(lái)，有著“跑車皇后”的瑪莎拉蒂迎來(lái)多輪大降價(jià)，主要集中在格雷嘉這款車型，官方指導(dǎo)價(jià)65.08萬(wàn)元的格雷嘉燃油版，優(yōu)惠后裸車價(jià)降為38.88萬(wàn)元，降價(jià)超26萬(wàn)元，相當(dāng)于打了六折；而純電版格雷嘉折扣力度更大，官方指導(dǎo)價(jià)為89.88萬(wàn)元，降價(jià)后裸車價(jià)格只要35.88萬(wàn)，大降價(jià)54萬(wàn)元，相當(dāng)于打了四折。

北京一家瑪莎拉蒂經(jīng)銷商也向記者證實(shí)，低配版格雷嘉全國(guó)早已售罄，這批低價(jià)低配車全國(guó)只有100余輛，一個(gè)周末就賣空了，目前北京地區(qū)在售的燃油版格雷嘉裸車價(jià)在45萬(wàn)元左右。

此次瑪莎拉蒂大降價(jià)實(shí)際上是在清庫(kù)存。一位接近瑪莎拉蒂的知情人士向記者表示，受疫情影響，這批進(jìn)口車晚了整整一年半才在中國(guó)市場(chǎng)賣，與后面的新款車型上市時(shí)間重疊了。對(duì)于廠家而言，快速去庫(kù)存是當(dāng)前營(yíng)銷策略的當(dāng)務(wù)之急，所以出現(xiàn)了罕見(jiàn)的大降價(jià)。

“這批車賣一輛虧一輛，但不大降價(jià)也不行?！鄙鲜鋈耸糠Q，后續(xù)新車已經(jīng)到港，價(jià)格又會(huì)回歸正常。

據(jù)媒體報(bào)道，瑪莎拉蒂的這次降價(jià)不僅擊穿了品牌溢價(jià)構(gòu)建的價(jià)值體系，也將瑪莎拉蒂超豪華汽車的稀缺性徹底粉碎。2011年時(shí)，瑪莎拉蒂主要車型還是總裁、GranTurismo和GranCabrio三款車。其中GranTurismo起售價(jià)達(dá)到246.8萬(wàn)元，GranCabrio的指導(dǎo)價(jià)更是高達(dá)302.8萬(wàn)元。2013年底、2016年上半年推出起售價(jià)80多萬(wàn)元的Ghibli和Levante。到了2019年，產(chǎn)品陣容經(jīng)調(diào)整后的瑪莎拉蒂在售車型主要為總裁、Ghibli和Levante，不再有售價(jià)超過(guò)200萬(wàn)元的車型。

據(jù)北京商報(bào)報(bào)道，在售的格雷嘉等車型大幅度降價(jià)清庫(kù)存，萊萬(wàn)特、吉博力等主力車型相繼停產(chǎn)后，燃油車出現(xiàn)斷檔。這背后是瑪莎拉蒂全球銷量的幾近腰斬。

斯特蘭蒂斯Stellantis集團(tuán)公布的2024年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，瑪莎拉蒂全球銷量從2023年的26689輛下滑到14725輛，降幅超過(guò)40%；2022—2024年，瑪莎拉蒂在中國(guó)市場(chǎng)的銷量分別約為4680輛、4367輛和1209輛，在中國(guó)的銷量占比也由2022年的20%大幅縮水至2024年的8.2%。

Stellantis集團(tuán)方面表示，瑪莎拉蒂在2024年出現(xiàn)銷量下滑主要由于格雷嘉車型銷量的下降，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)西方進(jìn)口豪華車產(chǎn)品需求下降，以及產(chǎn)品組合縮減、庫(kù)存削減舉措等。

邁入2025年，瑪莎拉蒂的下滑趨勢(shì)仍在延續(xù)。Stellantis集團(tuán)財(cái)報(bào)顯示，2025年三季度瑪莎拉蒂全球出貨量1800臺(tái)，同比下滑14.3%；凈營(yíng)收1.88億歐元，同比下滑3.6%。

來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自第一財(cái)經(jīng)、北京商報(bào)、中國(guó)新聞周刊

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