陜西
先看圖。
今天的大新聞，網(wǎng)傳新中運(yùn)首飛了，網(wǎng)上已經(jīng)照片和視頻滿天飛了，真假未知。
更清晰的圖也有了，四發(fā)渦槳、T型垂尾和翼尖小翼構(gòu)型，網(wǎng)友稱之為“中國(guó)版A400M”。
其實(shí)，在多年前的珠海航展上，就曾經(jīng)展示過(guò)新中運(yùn)的模型，叫運(yùn)-30。
不過(guò)，這次首飛的新中運(yùn)與之前的模型還是有所區(qū)別的，最明顯的就是增加了翼尖小翼，有利于提升航程。
機(jī)身編號(hào)為15001，難不成新中運(yùn)叫運(yùn)-15？
以前叫運(yùn)-30，容易引起誤會(huì)，還以為是運(yùn)-20之后的下一代大型運(yùn)輸機(jī)。叫運(yùn)-15就對(duì)了，本來(lái)尺寸就比運(yùn)-20小，這樣就不會(huì)誤解了。
機(jī)頭上方的“桿子”，從構(gòu)型看，不是空速管，而是空中受油管，類似于空警-500A。
前起落架為并列雙輪結(jié)構(gòu)，主起落為雙支柱雙輪結(jié)構(gòu)。
四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，六葉渦槳，型號(hào)據(jù)說(shuō)是渦槳-10/ AEP500。
平直機(jī)翼帶翼尖小翼，T形尾翼。
運(yùn)-8/9平臺(tái)衍生了大量的特種機(jī)，新中運(yùn)成熟后，有望取代運(yùn)-9，成為新一代特種機(jī)的平臺(tái)。
新中運(yùn)有了，大運(yùn)有了，下一個(gè)就該是類似于安-124的重型運(yùn)輸機(jī)了吧。
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