最近刷到軍工圈的瓜——美國搞的第六代戰(zhàn)機(jī)F47，居然把當(dāng)年吐槽中國戰(zhàn)機(jī)的幾個“槽點”全湊齊了？鴨翼、腹鰭、甚至連早就淘汰的空速管都裝回去了？這波操作是打自己臉還是藏著啥玄機(jī)？先別急著吃瓜，咱得嘮嘮，畢竟放圖的是諾斯羅普、雷神這些美國軍工巨頭，可信度可不低……

雖說F47總負(fù)責(zé)是波音，但現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)太復(fù)雜，供應(yīng)鏈拉得老長，其他巨頭也得摻一腳。這不，諾斯羅普他們齊刷刷發(fā)了F47完整CG圖，跟以前白宮只露機(jī)頭的效果圖不一樣，這次連屁股都看清了——雙發(fā)、鴨式布局，還沒垂尾，跟中國殲20布局有點像？

但美國以前可不是這態(tài)度??！當(dāng)年殲20出來，美國不少人酸“鴨翼最好在敵人飛機(jī)上”，意思是鴨翼破壞隱身，只有發(fā)動機(jī)不行才用。結(jié)果現(xiàn)在自己F47也搞鴨翼，臉打得啪啪響？難道美國航發(fā)真跟不上了？畢竟正常布局（比如F22）對推力要求賊高，推力不夠才用鴨翼補機(jī)動性，隱身性就得妥協(xié)啊……

更逗的是機(jī)腹那對腹鰭——當(dāng)年外媒罵殲20腹鰭“破壞側(cè)向隱身、加重量、不好配平”，說F22F35才不用這落后設(shè)計。結(jié)果F47也裝上了？反觀咱中國六代機(jī)原型機(jī)殲36殲50，早就取消腹鰭了，這對比下來，咋像咱往前跑，美國抄作業(yè)還抄反了？

還有機(jī)鼻那根細(xì)桿——空速管！現(xiàn)在先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)都不用了??！五代機(jī)（殲20、F22、F35）早就把大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)跟雷達(dá)整合，連空速管影子都沒。結(jié)果六代機(jī)F47又裝回去？是技術(shù)倒退還是測試臨時件？圖里不像測試啊，這玩意兒維護(hù)麻煩，六代機(jī)裝這，美國人咋想的？

咱也不能光看熱鬧，得理性分析。比如鴨翼，超機(jī)動場景下增升效果確實好，但隱身代價真能接受？美國以前看重隱身，現(xiàn)在妥協(xié)鴨翼，只能說航發(fā)可能卡脖子了——推力夠誰用鴨翼??？

再看腹鰭，可能補鴨翼的低速穩(wěn)定性，但中國六代機(jī)取消了，說明咱用其他設(shè)計解決了，這差距明顯?？账俟苣鞘聝?，難道大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)沒搞定？要是這樣，F(xiàn)47進(jìn)度可能慢多了，六代機(jī)傳感器集成要求高，連空速管都搞不定，技術(shù)儲備有點拉胯……

當(dāng)年美國吐槽中國的點，現(xiàn)在全在自己六代機(jī)上出現(xiàn)，真像“回旋鏢扎自己”。現(xiàn)在就看后續(xù)，不過對比中國六代機(jī)原型機(jī)試飛的節(jié)奏，美國這波操作確實讓人覺得“落后于中國成定局”？

參考資料：央視新聞《美國六代機(jī)項目最新動態(tài)》；解放軍報《中國六代機(jī)關(guān)鍵技術(shù)突破》