文/王新喜

中國海關總署發(fā)布的一組數(shù)據(jù)——2025年前11個月，中國貿(mào)易順差飆升到1.08萬億美元，打翻了美西方的醋壇子。美國《華爾街日報》將這一數(shù)字稱為“前所未有的經(jīng)濟歷史紀錄”?！督鹑跁r報》直言：“中國制造的主導地位正在重塑全球產(chǎn)業(yè)鏈，而西方除了加稅竟無計可施”，也意外逼出一個更強大的對手！《紐約時報》也承認，中國順差規(guī)模甚至超越了二戰(zhàn)后美國主導全球貿(mào)易的巔峰時期。

要知道，順差一萬億美元，比絕大多數(shù)國家的GDP還高，比第二到第六順差國加一起還高兩倍，中國從2001加入WTO到2025年順差額翻了五十倍。歷史上，美國貿(mào)易順差最多的時候有1500億美元，日本2000億美元，德國3500億美元。中國比這三個西方最厲害的工業(yè)國加起來，都還多出三分之一。

近期，法國經(jīng)濟學家把中國貿(mào)易順差破萬億美元的真實原因說出來了，就是美西方把芯片等高科技產(chǎn)品誰都能賣但唯獨不賣中國，這一做法居功至偉。

法國經(jīng)濟學家約斯坦豪格是這么說的：“西方現(xiàn)在對中國說，請多進口少出口，但不要進口任何能幫助你創(chuàng)新的東西，并且繼續(xù)出口我們需要的廉價產(chǎn)品。其實，你能不能以一種既能維護我們的自尊，產(chǎn)業(yè)又保持主導地位的方式來交易？”

在評論回復中，某國外分析師直言：我討厭美國，你能和我一起討厭嗎？

這個法國學者說到了一個關鍵是，歐美就是希望我們進口西方一些不會幫助中國創(chuàng)新的商品，其實就是不要買西方的高科技產(chǎn)品，然后要中國低價繼續(xù)出口那些中低端的產(chǎn)品，繼續(xù)像過去那樣，用8億件襯衫換一架飛機。而評論中的外國分析師那句“討厭美國”其實就是暗指美國對中國芯片等高科技產(chǎn)品的圍堵與制裁間接推動了這個結果。

芯片一般是分芯片設計、芯片制造、芯片封測，過去中國企業(yè)開始涉足芯片設計的時候，特朗普第一任期就開始對中國企業(yè)進行制裁，拜登任期又把EUV、DUV等中高端光刻機等制造設備禁了，把AI芯片劃分三個等級，只向第一二個等級的國家出售中高端產(chǎn)品，而中國幾乎被完全禁售。最終的結果是，中國從芯片設計到芯片制造到芯片封測都做了。

現(xiàn)在中國芯片的出口額是多少？工信部數(shù)據(jù)顯示，2025年1-8月份，國內(nèi)生產(chǎn)芯片一共3429.1億顆，同比增長8.8%。集成電路出口2330億個，同比增長20.8%，而出口金額為9051.8億元，增長23.3%。今年前11個月，我們集成電路的出口總額高達1.29萬億，全年出口額有望突破1.4萬億。

可見，中國芯片出口，確實是在狂飆了。

在過去，中國企業(yè)是非常信任全球開放產(chǎn)業(yè)鏈是不受政治因素干擾的，在很長一段時間，造不如買也成為一些企業(yè)的一套捷徑方法論，但是特朗普打破了這種幻想。

正如法國學者的潛臺詞，美西方不希望產(chǎn)業(yè)升級成功，但硬生生倒逼出了中國的潛力，西方的高科技產(chǎn)品不賣，中國只有自己造，最終打通了產(chǎn)業(yè)鏈的任督二脈。

正是從特朗普政府到拜登政府的這種瘋狂制裁與打壓催生了整個中國在科技產(chǎn)業(yè)上的不安全感，因為從美西方歇斯底里打壓芯片與半導體，破壞全球開放供應鏈穩(wěn)定性的做法來看，它會把所有能卡中國脖子的科技產(chǎn)品當成打壓中國的牌，這使得中國的危機感空前加深，把突破科技卡脖子的項目當成生死存亡之戰(zhàn)在做。

這些年來看，我們看到，不光光是芯片半導體，從工業(yè)機器人、數(shù)控機床、通信電子、醫(yī)療設備、傳感器、以及汽車發(fā)動機，鋰電池、電機、航空航天等一系列涉及到可能被卡脖子的高科技項目，進行全面性的國產(chǎn)替代。

從出口數(shù)據(jù)來看，也印證了這個結果，出口的第一名是機電，占比60.9%，包括工業(yè)機器人、通信電子、數(shù)控機床、軌道交通、航空航天、醫(yī)療設備等。

第二名集成電路，占比12%，包括半導體、傳感器、芯片。

第三名汽車，占比10%，包括汽車整車、發(fā)動機、鋰電池、電機。

第四名勞動密集型產(chǎn)品，占比15.1%，包括衣服、鞋子、玩具、五金。

因此，就印證了法國學者所言，我們要買的東西，西方不賣，只能逼著我們自己去開發(fā)這些高科技產(chǎn)品，現(xiàn)在，我們以前要靠進口的東西不再進口，反而出口去搶國際市場，一進一出之間創(chuàng)造了歷史上第一次萬億美元順差。

而且這個順差很可能還會繼續(xù)擴大，因為汽車和集成電路這兩項我們出口會繼續(xù)高速增長，根據(jù)國際能源署的預測，2030年，全球新能源汽車需求量將達4500萬輛，是2025年的兩點五倍，全球新增芯片市場規(guī)模將達到1.8萬億美元，是2025年的2倍。此外，大飛機，醫(yī)療器械，光學儀器、工業(yè)母機等進口會越來越少，還有石油因為電車的普及和新能源的利用也會越來越少。

同時我們也不會放棄中低端的產(chǎn)業(yè)，因為我們需要就業(yè)，西方也需要這些物美價廉的商品。

因此，最終還是證明了那句，美西方越制裁什么，中國就越能突破什么。美西方越想通過貿(mào)易戰(zhàn)、關稅戰(zhàn)等各種辦法圍堵中國出口，中國就能通過各種途徑把產(chǎn)業(yè)鏈韌性做更強，把出口做大。

如果西方一開始不對我們搞這些科技圍堵，今天可能不會有這么大的順差，因為你把各種高科技產(chǎn)品賣給我們，中國的企業(yè)不會有這么大的斷供危機感，也就缺乏全力去補齊工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上的各個短板的決心。

而且伴隨著中國制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈向高精尖方向邁進，很多東西只有中國大規(guī)模保質(zhì)保量地生產(chǎn)，甚至跟成本也沒有多大關系。這帶動了新的趨勢，其一就是西方的政府想要脫鉤，但很多西方企業(yè)把工廠與研發(fā)中心轉移到中國。

比如寶馬在沈陽基地擴大30%產(chǎn)能，西門子在重慶設立人工智能研發(fā)中心，模德機床在成都設立中國總部，蒂森克虜伯決定將其關鍵的電解爐項目從杜伊斯堡轉移至廣東湛江......

其二是，要替代中國的所謂世界工廠都與中國組成了產(chǎn)業(yè)鏈上下游關系，比如東南亞和印度說要替代我們，也沒有替代成功，很多制造業(yè)配套零部件都需要從中國進口拉過去組裝，美國鼓吹的“友岸外包”反而強化了中國產(chǎn)業(yè)鏈——越南、墨西哥工廠競相進口中國零部件，最終替中國做了出口轉口貿(mào)易。

原因就在于它們沒有這么大一個規(guī)模的產(chǎn)業(yè)鏈集群帶來的競爭力，不是基礎設施不行，就是缺電，勞動力素質(zhì)不行，反正就是各種問題，很多企業(yè)轉移來轉移去，還是中國最好！

因此，這一趨勢是不可逆的，現(xiàn)在中國擁有500多個完整工業(yè)門類，在人工智能、電動汽車等11個領域領先，制造業(yè)占全球比重30%，尤其是造船業(yè)，中國是美國的230倍，令美國望塵莫及。

摩根士丹利預測，到2030年中國全球出口份額將從15%升至16.5%，這一趨勢堪比當年美國取代英國成為世界工廠的歷史重演！而當特朗普揮舞關稅大棒時，他卻忘記了：當年英國也曾試圖阻擋美國崛起，結果反而加速了自身神壇跌落！

德國哲學家黑格爾曾經(jīng)說，人類從歷史上吸取的唯一教訓就是從來不從歷史中吸取教訓。把人類改成西方，或許恰如其分。今天，從美國的國安戰(zhàn)略報告來看，文件依然還在要求美國的盟友制定策略，阻攔、打擊中國出口。由此可見黑格爾的話含金量在上升。這意味著美西方還將繼續(xù)給中國制造困境，但這個過程，也將逼出中國更快的腳步、更硬的脊梁，加速我們向產(chǎn)業(yè)鏈頂端更快的攀登步伐，加速推進我們國家全面復興的過程，我們拭目以待。