說句實(shí)在話，現(xiàn)在刷朋友圈、小紅書、抖音，十張圖里八張都是“出片教程”！

高山雪地、驚濤拍岸、國道中央……

看著是挺酷，可背后有多少人為了這幾秒的“氛圍感”，把命都搭進(jìn)去了？咱們真該醒醒了。

周叔這幾年走南闖北，拍過不少風(fēng)景，也見過太多“為出片不要命”的場面。

2025年9月28日，杭州西湖寶石山保俶塔旁，一名游客為找角度拍照，一腳踩空墜入石縫。

10月12日，河南輝縣南太行老龍口瀑布下，又一人因靠近懸崖邊緣取景墜崖身亡。

更觸目驚心的是數(shù)據(jù)：2008到2021年，全球至少有379人因自拍死亡，高處墜落和溺水是兩大主因。

尤其在雪山、峽谷、未開發(fā)步道這類地方，危險(xiǎn)往往藏在“看起來很安全”的假象里。

9月25日，四川甘孜那瑪峰，一名登山者解開安全繩給隊(duì)友拍照，結(jié)果被冰爪絆倒滑墜身亡——就為了那一張“兄弟登頂照”。

這哪是旅行？這是拿命賭流量。

再來說說那些“在路上”的網(wǎng)紅照。G315國道、青藏線、川藏隧道……

這些地方本是交通動(dòng)脈，卻被當(dāng)成“出片圣地”。

但國道上跑的是重載貨車，司機(jī)連續(xù)駕駛數(shù)小時(shí)，疲勞狀態(tài)下反應(yīng)慢0.1秒，就足以釀成慘劇。

更別說很多路段前不著村后不著店，一旦出事，救援要幾小時(shí)才能趕到。

還有城市隧道，昏暗光影確實(shí)像王家衛(wèi)電影，可隧道應(yīng)急步道寬不足半米，旁邊就是疾馳車輛，S形彎道更是“鬼探頭”高發(fā)區(qū)。

交警部門多次通報(bào)，僅2025年第三季度，全國就有十余起因行人進(jìn)隧道拍照引發(fā)的交通事故。

至于浮潛，很多人以為“有根呼吸管就能拍美人魚大片”，殊不知浮潛是無聲溺亡高發(fā)項(xiàng)目——人趴著嗆水，旁人根本看不出異常。

全球潛水機(jī)構(gòu)SSI早就強(qiáng)調(diào)：浮潛需系統(tǒng)培訓(xùn)，絕非“體驗(yàn)一下就行”。

可現(xiàn)實(shí)呢？旅游團(tuán)一船十幾人，教練顧不過來，出事就是大事。

從另一個(gè)角度看，“出片”本身沒錯(cuò)，錯(cuò)的是把冒險(xiǎn)當(dāng)勛章、把危險(xiǎn)當(dāng)濾鏡。

央視網(wǎng)、北京日報(bào)、央廣網(wǎng)在2025年10月初集中發(fā)聲：“登山行走時(shí)不拍照，拍照時(shí)不行走”、“嚴(yán)禁擅闖未開發(fā)區(qū)域”、“公路大片明令禁止”。

這不是掃興，是救命。

周叔想說：咱們旅行是為了看世界，不是為了讓世界看咱們出事。

那些真正打動(dòng)人的旅行影像，從來不是靠站懸崖、闖禁區(qū)換來的，而是源于對自然的敬畏、對規(guī)則的遵守、對生命的珍視。

出片可以，出格不行。

真正的自由，不是站在危險(xiǎn)邊緣擺pose，而是在安全的前提下，從容欣賞山河壯麗。

愿每一次快門按下，記錄的都是歡笑，而非遺憾；愿每一段旅程歸來，帶回來的是故事，而不是傷痛。