從拉薩到墨脫，1400余公里的雅江沿線，成為二代哈弗H9（參數(shù)丨圖片）穿越版的首次實(shí)測(cè)試煉場(chǎng)。在這條集高原、峽谷、泥濘與碎石于一體的復(fù)雜路線上，這款被哈弗品牌寄予厚望的硬派越野車，完成了它的上市首秀。

12月11日，二代哈弗H9穿越版正式上市，官方建議零售價(jià)25.79萬(wàn)元，限時(shí)優(yōu)惠換新價(jià)23.29萬(wàn)元起。哈弗品牌為這款新車打出“讓每個(gè)人都能實(shí)現(xiàn)穿越的夢(mèng)想”的口號(hào)，意圖打破高端越野的價(jià)格壁壘。

01 打破壁壘的“越野平權(quán)”之作

二代哈弗H9穿越版的出現(xiàn)，瞄準(zhǔn)了一個(gè)明確的市場(chǎng)空白：25萬(wàn)級(jí)原廠穿越車型。在它之前，消費(fèi)者若想獲得同級(jí)別的長(zhǎng)途穿越能力，要么選擇價(jià)格動(dòng)輒百萬(wàn)的豪華越野車，要么購(gòu)買普通版SUV后自行改裝。

與普通版哈弗H9相比，穿越版并非簡(jiǎn)單的配置疊加，而是針對(duì)復(fù)雜路況長(zhǎng)途穿越的系統(tǒng)性解決方案。普通版車型側(cè)重城市與輕度越野，價(jià)格集中在19.99-22.39萬(wàn)區(qū)間，未配備雙油箱與全地形輪胎。 穿越版則以23.29萬(wàn)起的價(jià)格，通過(guò)“車身升高+專屬輪胎+雙油箱+三把鎖”的組合，直接切入專業(yè)長(zhǎng)途穿越場(chǎng)景。這一配置水平，以往僅能在奔馳G級(jí)等豪華越野車的高配版本上見(jiàn)到。 哈弗品牌為新車同步推出6重購(gòu)車禮遇，包括15000元現(xiàn)金優(yōu)惠、10000元置換補(bǔ)貼、至高12萬(wàn)36期0息金融政策等。整車提供5年或15萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保，首任非營(yíng)運(yùn)車主還可享受發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器終身質(zhì)保。

02 解決長(zhǎng)途穿越的核心痛點(diǎn)

長(zhǎng)途穿越的核心焦慮，無(wú)非是“半路斷油”與“無(wú)路可走”。二代哈弗H9穿越版針對(duì)這兩大痛點(diǎn)，給出了原廠解決方案。

續(xù)航方面，新車搭載131L原廠雙油箱設(shè)計(jì)，配合雙油泵獨(dú)立工作系統(tǒng)，滿油狀態(tài)下可實(shí)現(xiàn)1400公里的超長(zhǎng)續(xù)航。這一配置將戈壁荒漠的“無(wú)補(bǔ)給穿越”變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

通過(guò)性方面，車輛車身高度升高30mm，最小離地間隙提升至235mm，接近角、離去角和縱向通過(guò)角均得到優(yōu)化。同時(shí)，標(biāo)配265/65 R18規(guī)格的原廠AT輪胎，胎壁更厚、花紋更深。

動(dòng)力系統(tǒng)上，二代哈弗H9穿越版搭載2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137kW，峰值扭矩490N·m，匹配9速自動(dòng)變速箱。柴油動(dòng)力的低扭特性、加油便利性與易維修性，使其在長(zhǎng)途穿越中更具優(yōu)勢(shì)。

03 硬核配置與原廠優(yōu)勢(shì)

二代哈弗H9穿越版的越野配置堪稱“硬核全副武裝”。該車配備前/后橋差速鎖，與TOD智能四驅(qū)系統(tǒng)+Mlock機(jī)械鎖止功能組成“三把鎖”級(jí)防護(hù)。 駕駛模式從7種擴(kuò)展至9種，新增巖石模式與專家模式。配合低速越野巡航、坦克轉(zhuǎn)彎、540°全景影像等配置，即便是越野新手也能精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

原廠改裝相比后期加裝具有顯著優(yōu)勢(shì)。二代哈弗H9穿越版的這些配置在出廠時(shí)即完成了針對(duì)長(zhǎng)途越野場(chǎng)景的專項(xiàng)優(yōu)化，避免了用戶后期改裝的合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)與匹配問(wèn)題。 與后期加裝相比，原廠配置在安全性、質(zhì)保和整體協(xié)調(diào)性上更具優(yōu)勢(shì)。例如，車輛配備的硅油風(fēng)扇，能在越野高負(fù)載工況下保證正常工作。

04 不妥協(xié)的舒適性與實(shí)用性

硬派越野并不意味著必須犧牲舒適性。二代哈弗H9穿越版在內(nèi)飾和配置上進(jìn)行了全面升級(jí)，力求滿足長(zhǎng)途穿越中的舒適性需求。 車內(nèi)空間寬敞，二排座椅支持通風(fēng)和加熱功能，靠背9層+坐墊8層的座椅設(shè)計(jì)提供了極強(qiáng)的支撐性。同時(shí)，整車采用了降風(fēng)噪設(shè)計(jì)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)7大降噪措施，有效過(guò)濾了路面顛簸和噪音。

科技配置方面，14.6英寸中控屏搭載最新的咖啡OS車機(jī)系統(tǒng)，操作便捷流暢。L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)為駕駛者提供了全方位的輔助，大幅降低長(zhǎng)途駕駛疲勞。 此外，新車還具備2.5噸拖車資質(zhì)，可輕松拖拽房車、摩托、UTV等裝備，進(jìn)一步拓展了戶外生活半徑。

對(duì)比市場(chǎng)上同類型產(chǎn)品，如BJ40增程版（約28萬(wàn)起）或iCAR V27（20-25萬(wàn)），哈弗H9穿越版在續(xù)航能力與質(zhì)保政策上展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì)。其131L雙油箱設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)超一般增程系統(tǒng)的綜合續(xù)航表現(xiàn)。

二代哈弗H9穿越版的上市，將加速“長(zhǎng)途穿越”與“短途玩樂(lè)”車型的品類分化。隨著戶外露營(yíng)熱潮與硬派方盒SUV的流行，這款集顏值、性能與實(shí)用性于一身的車型，有望成為細(xì)分市場(chǎng)的一匹黑馬。 越野平權(quán)的時(shí)代正在到來(lái)——曾經(jīng)需要巨額投入才能觸及的穿越夢(mèng)想，如今因一款23.29萬(wàn)元起的國(guó)產(chǎn)車而變得觸手可及。