熟悉汽車行業(yè)的人都知道，一款全新的車型，如果不能夠在上市后的前三個月，實現市場熱度的快速提升，其成功的幾率基本上不是太大，這樣的例子在車市中并不少見，比如本田P7等。反之亦然，如果抓住這個三個月的銷量爬坡黃金期，沖破了競品車型的圍追堵截，實現肉眼可見的銷量攀升，基本上也就成功了。

反觀整個汽車市場，上市三個月就實現月銷過萬的新車型也有很多，比如問界M8、銀河M9、海獅06EV、極狐T1等都是如此。作為鴻蒙智行旗下“五界”之一的尚界，目前只有一款在售車型尚界H5，但該車崛起的速度卻比較明顯。
觀察、解讀與分析系列第181期，本期話題就來聊聊已實現月銷過萬的尚界H5。

今年9月份上市的尚界H5，定位是中型SUV，該車擁有4780mm車長，軸距達到2840mm，提供了純電動車型和增程式車型可供選擇，其中，純電動車型CLTC純電續(xù)航525公里起；增程式車型CLTC純電續(xù)航235公里，虧電油耗百公里只有5.19L。
尚界H5的外觀設計有著新能源汽車明顯的特點，封閉式的前臉，在前大燈組、進氣口以及導流槽的襯托下，呈現出了很好的視覺美感。清爽的尾部設計與前臉一樣比較簡潔，有著清晰可見的層次感。車身線條優(yōu)美流暢，整車造型給人的印象也是比較時尚。

座椅布局為五座的尚界H5，內飾方面也采用了看似簡約但不簡單的風格，扁平的空調出風口，平底式多功能方向盤，干凈的中控臺，軟硬適中的座椅以及醒目的中控大屏等，既透著時尚感和實用性，也顯示出一定的科技感。
根據價格不同尚界H5的配置有所區(qū)分，基本上也體現出了入門就是高配，包括前/后碰撞預警、哨兵模式、前/后駐車雷達、陡坡緩降、360度全景影像、全速自適應巡航、透明底盤等都屬于標配。當然，也提供了部分配置作為選裝，比如記憶泊車等。

尚界H5采用的是華為乾崑智駕輔助駕駛系統(tǒng)，擁有并線輔助、高精定位、道路交通標識識別等功能，而且，還能夠實現L2級輔助駕駛。
今年9月份上市的尚界H5，已經曬出了三個月的成績單，根據公開的單車型銷量顯示，尚界H5上市當月也就是9月銷量為1901臺，10月銷量升至6284臺，11月就邁過了月銷過萬這道坎，單月銷量達到10672臺。市場熱度的逐漸飆升，已經讓尚界H5具備了車市“黑馬”的潛質和勢頭。

作為海獅06、零跑C11（參數丨圖片）等車型的競爭對手，尚界H5崛起的速度要比廣汽本田P7快很多，但是，我們也應該看到，在所屬的細分市場中，尚界H5所面臨的競品有很多也都是實力派，所以說，接下來的市場競爭中，尚界H5也不要掉以輕心。
你認為尚界H5能否繼續(xù)保持月銷過萬的熱銷勢頭？
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