時隔半年，挪威集裝箱船船東MPC Container Ships（MPCC）再度向泰州三福船舶訂購支線集裝箱船，雙方合作造船數(shù)量已達(dá)兩位數(shù)。

12月16日，MPCC通過官網(wǎng)宣布多項(xiàng)戰(zhàn)略舉措的最新進(jìn)展，包括新船訂單、成立合資企業(yè)、船舶出售等事宜。

訂造6艘3700TEU集裝箱船

信息披露，MPCC已與泰州三福船舶簽訂6艘3700TEU集裝箱船建造合同，訂單總價值2.925億美元，以此計算，單船造價約4875萬美元，首制船預(yù)計將于2028年下半年交付。項(xiàng)目融資將采用股權(quán)與債務(wù)的均衡組合，確保財務(wù)靈活性并維持審慎的資本結(jié)構(gòu)。

該型集裝箱船采用最新設(shè)計，在優(yōu)化區(qū)域航線與支線運(yùn)輸?shù)暮剿偌叭加拖牡耐瑫r，新船具備極大靈活性以適應(yīng)市場變化并航線調(diào)整；新船預(yù)留替代燃料適配空間及先進(jìn)減排技術(shù)安裝條件，其設(shè)計可滿足船舶全壽命周期內(nèi)日益嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)要求。

每艘新船將以十年期定期租船合同（含續(xù)租選項(xiàng)）租予全球前五大班輪公司運(yùn)營，預(yù)計初始租期將產(chǎn)生約4.79億美元收入，并貢獻(xiàn)2.88億美元息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）。

隨著6艘3700TEU集裝箱船訂單披露，MPCC與泰州三福船舶已在今年簽訂2型10艘集裝箱新造船，總造價5.205億美元（約合人民幣36.7億元）。其余新船于7月18日宣布，包括4艘4500TEU集裝箱船，總價值2.28億美元，單船造價約5700萬美元，預(yù)計將于2027年下半年交付，這份訂單包括若干備選船舶，數(shù)量暫未公布。

MPCC表示，該系列新造船投資將進(jìn)一步推動該公司向更年輕、更高效且符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的船隊(duì)轉(zhuǎn)型的步伐，并降低監(jiān)管及環(huán)境風(fēng)險暴露。

據(jù)不完全統(tǒng)計，包括最新訂單，泰州三福船舶今年已公開18+4艘新船，全部為集裝箱船，包括MPCC的4艘4500TEU/6艘3700TEU集裝箱船；挪威Blystad Group旗下Songa Box的2+2艘3100TEU集裝箱船（意向）；美國SEABOARD的1艘3500TEU集裝箱船；德國Hartmann的1艘3500TEU集裝箱船；丹麥Navigare Capital Partners的4+2艘4300TEU集裝箱船。

官網(wǎng)顯示，泰州三福船舶擁有永安廠區(qū)和口岸廠區(qū)兩處高新船舶建造基地，均配套有萬噸級船舶舾裝岸線碼頭，建有總裝船臺7座，配套裝備起吊設(shè)備數(shù)百臺，最大起吊能力達(dá)900噸，可以承接120000載重噸以下各類集裝箱船、多用途船、油輪/化學(xué)品船、散貨船、拖船、海洋工程船及各類駁船的建造。

成立合資企業(yè)、加快船隊(duì)現(xiàn)代化

除訂購新船，MPCC已與Uthalden AS成立合資企業(yè)，雙方持股比例均為50%。該合資企業(yè)將持有2艘目前由MPCC全資擁有的4500TEU新造集裝箱，并將其出租給全球前五的班輪公司。

此外，MPCC已同意以“優(yōu)渥”的價格出售高齡集裝箱船“AS CLEMENTINA”號，交易價格為2400萬美元。該船將于2026年迎來20年船齡檢修期，預(yù)計在當(dāng)前租約到期后（2026年第二季度末）完成交接。

對于上述系列舉措，MPCC相關(guān)人員表示：“這些舉措將鞏固公司的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，提升盈利可見性，并強(qiáng)化公司對長期價值創(chuàng)造的承諾。由此，公司簽約訂單總額現(xiàn)已突破20億美元，為未來數(shù)年可持續(xù)增長與韌性發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！?/p>

官網(wǎng)顯示，MPCC創(chuàng)立于2017年4月，是專注于中小型集裝箱船的航運(yùn)公司，目前擁有一支由54艘船組成的船隊(duì)。在新船訂單方面，MPCC目前持有17艘新船，交付期自2026年起持續(xù)展開。