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臨牌不是擋箭牌!加油逃單445元員工承擔(dān),網(wǎng)友怒了:天網(wǎng)干啥用

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加油員被拖行3米,445元損失要自掏腰包!臨牌車逃單真的查不到?網(wǎng)友犀利拷問戳中痛點。

12月16日,據(jù)澎湃新聞等多家媒體報道,山東泰安一加油站發(fā)生的驚險一幕在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)軒然大波。一段網(wǎng)傳視頻顯示,一名加油員在阻止駕車男子加油逃單時,被車輛拖拽數(shù)米,最終無奈放手眼睜睜看著對方逃離,這一畫面讓無數(shù)網(wǎng)友感到憤怒與揪心。



從視頻中可以清晰看到,事發(fā)當(dāng)天,一輛白色大面包車駛?cè)氘?dāng)?shù)啬臣佑驼?。加油員按照流程為車輛加滿油后,正準(zhǔn)備上前引導(dǎo)司機(jī)付款,沒想到司機(jī)突然一腳油門,車輛瞬間啟動意圖逃單。情急之下,加油員伸手拽住車門試圖阻止,卻被行駛的車輛帶著拖拽了3-5米,身體在地面近乎失控,為避免造成更嚴(yán)重的傷害,加油員只能被迫松手,看著逃單車輛揚(yáng)長而去。



事件曝光后,記者第一時間聯(lián)系到該加油站工作人員。據(jù)其透露,逃單車輛加了總計445元的汽油,按照站內(nèi)規(guī)定,這筆未收回的油費(fèi)需要由當(dāng)班加油員自行承擔(dān)?!斑@對我們來說可不是小數(shù)目,可能是好幾天的工資”,工作人員的無奈與委屈溢于言表。更讓他們失望的是,事發(fā)后雖第一時間報警,但警方表示由于對方車輛懸掛的是臨時牌照,監(jiān)控?zé)o法清晰識別號碼,追回?fù)p失的概率極小。



這番回應(yīng)迅速引發(fā)網(wǎng)友熱議,相關(guān)話題很快登上社交平臺熱搜。有網(wǎng)友直言:“平時臨牌車違章都能被精準(zhǔn)抓拍,怎么到了逃單這里就找不到了?”還有網(wǎng)友犀利指出:“技術(shù)上根本不是難題,關(guān)鍵在于是否有足夠的重視程度,沒有找不回的車,只有不想找的態(tài)度?!备嗑W(wǎng)友為加油員抱不平,認(rèn)為445元對逃單者或許不值一提,但對基層勞動者而言,卻是辛苦工作的勞動所得,不應(yīng)由他們?yōu)樗说倪`法行為買單。



事實上,網(wǎng)友的質(zhì)疑并非沒有依據(jù)。根據(jù)交通管理相關(guān)規(guī)定,臨時牌照在有效期內(nèi)與正式牌照具有同等法律效力,高速及城市道路的高清監(jiān)控、卡口設(shè)備均可通過圖像識別技術(shù)捕捉臨牌信息。此前泰安就曾有案例,借助“天網(wǎng)工程”的高清監(jiān)控,警方成功鎖定肇事逃逸的臨牌車輛并抓獲肇事者 。如今城市監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)已實現(xiàn)全方位覆蓋,通過追蹤車輛行駛軌跡、調(diào)取沿線監(jiān)控等技術(shù)手段,鎖定一輛特征明確的白色大面包車,技術(shù)上完全具備可行性。

從法律層面來看,加油逃單絕非“小事”。根據(jù)《民法典》規(guī)定,加油行為構(gòu)成即時買賣合同關(guān)系,逃單屬于典型的合同違約,加油站有權(quán)要求逃單者支付油費(fèi)及逾期利息;若情節(jié)嚴(yán)重,還可能依據(jù)《治安管理處罰法》第四十九條被認(rèn)定為盜竊行為,面臨拘留及罰款處罰 。即便金額未達(dá)刑事立案標(biāo)準(zhǔn),逃單者也需承擔(dān)相應(yīng)的行政責(zé)任,而非簡單的“批評教育”。

更值得關(guān)注的是,加油員冒險阻止逃單的行為背后,暴露了基層從業(yè)者的權(quán)益保障問題。按照加油站應(yīng)急處理規(guī)范,遇到逃單情況時,首要原則是保障員工人身安全,不提倡員工與逃單者直接對峙或追趕車輛,應(yīng)優(yōu)先記錄車輛信息并報警。此次事件中,加油員為挽回?fù)p失冒險阻攔,雖屬情急之下的本能反應(yīng),但也反映出基層員工在權(quán)益保障與損失承擔(dān)機(jī)制上的困境。445元的損失,對普通工薪階層而言或許只是一筆小額開支,但對收入不高的加油員來說,卻是數(shù)日辛苦工作的回報,讓勞動者為他人的違法行為“買單”,顯然有失公允。

近年來,各地曾多次發(fā)生加油站逃單事件,但類似泰安這樣因臨牌問題導(dǎo)致追逃困難的情況并不多見。這一事件也提醒相關(guān)部門,應(yīng)進(jìn)一步完善臨牌管理與追蹤機(jī)制,打通監(jiān)控識別、信息核查、快速處警的綠色通道,讓臨牌不再成為逃單者的“護(hù)身符”。同時,加油站也需優(yōu)化內(nèi)部管理機(jī)制,建立合理的損失分擔(dān)制度,不能將經(jīng)營風(fēng)險完全轉(zhuǎn)嫁給基層員工,更要加強(qiáng)安全培訓(xùn),引導(dǎo)員工在突發(fā)情況下優(yōu)先保護(hù)自身安全。

臨牌的本質(zhì)是車輛上路的臨時憑證,絕非逃避責(zé)任的“免罪金牌”。在天網(wǎng)系統(tǒng)全覆蓋、科技偵查手段日益完善的今天,任何試圖通過違規(guī)手段逃避責(zé)任的行為,都終將受到法律的制裁。445元的油費(fèi)雖少,卻觸碰了法律底線與道德紅線;加油員被拖拽的不僅是身體,更是勞動者的尊嚴(yán)與權(quán)益。

目前,事件仍在進(jìn)一步關(guān)注中,網(wǎng)友們紛紛呼吁警方加大偵查力度,幫助加油員追回?fù)p失,讓逃單者承擔(dān)應(yīng)有責(zé)任。你如何看待臨牌車輛加油逃單事件?認(rèn)為應(yīng)該如何更好地保障基層從業(yè)者權(quán)益?歡迎在評論區(qū)留言互動,分享你的觀點。 #優(yōu)質(zhì)好文激勵計劃#

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