一到年底，中國(guó)各家軍工企業(yè)，都要用盡渾身解數(shù)來(lái)展示自己的年度成果，并以此來(lái)“騙”下一年度國(guó)家的經(jīng)費(fèi)和網(wǎng)友們的點(diǎn)贊了。

還記得去年年底不？成飛首先亮相了全球第一款六代機(jī)殲-36，沈飛也不甘示弱，首飛自己的六代機(jī)殲-50。僅僅因?yàn)閯?dòng)作慢了幾十分鐘，就成世界第二了。

被成飛搶了風(fēng)頭，丟掉了世界第一的名頭之后，沈飛咽不下這口氣，于是在兩天之后又首飛了一副門(mén)框——神雕無(wú)人機(jī)，總算扳回一局。

成飛、沈飛交卷子了，西飛臉上也掛不住了。一天之后（2024年12月27日），運(yùn)-20在閻良機(jī)場(chǎng)馱著一副龜殼子飛上了天——新型預(yù)警機(jī)空警-3000。

眼看著2025年就要過(guò)完了，中國(guó)各家軍工可以說(shuō)是摩拳擦掌、躍躍欲試，等待著一場(chǎng)新的內(nèi)卷。畢竟軍費(fèi)預(yù)算正在緊張編制中，過(guò)了年一開(kāi)兩會(huì)這事兒就定了。

隨著中國(guó)科技的大爆發(fā)，可以預(yù)感2025年的年底肯定很熱鬧。這不，中航工業(yè)第一飛機(jī)設(shè)計(jì)院出來(lái)?yè)屌芰?，?2月11日在陜西蒲城首飛了一款大型無(wú)人機(jī)——九天無(wú)人機(jī)。

中國(guó)的無(wú)人機(jī)人丁興旺、種類(lèi)繁多，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，沒(méi)有特殊的本領(lǐng)很難脫穎而出。九天無(wú)人機(jī)最大特點(diǎn)就是器大活好，這個(gè)驢貨能力太強(qiáng)了。

九天無(wú)人機(jī)長(zhǎng)16.35米，翼展25米。沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害，在印巴五七空戰(zhàn)中大出風(fēng)頭的殲-10CE，身長(zhǎng)也才16.43米，翼展9.7米。

也就是說(shuō)，這貨有著戰(zhàn)斗機(jī)一樣的龐大身軀。但由于不需要飛行員，因此可以省掉很多自重、空間和成本。一旦有人，安全成本就直線飆升。

殲-16最大起飛重量35噸，最大載彈量8噸，又被稱(chēng)作炸彈卡車(chē)，最大航程3900公里。而九天無(wú)人機(jī)最大起飛重量只有16噸，載彈能力卻到了6噸，且最大航程7000公里。

這個(gè)載彈能力，甚至超過(guò)美軍的超級(jí)空中堡壘——B29重型轟炸機(jī)（標(biāo)準(zhǔn)載彈量5.4噸）。兩架九天的載彈量，可以頂?shù)蒙弦患苻Z-6K了，這可是我國(guó)的戰(zhàn)略轟炸機(jī)。

沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害，我們看看美國(guó)的同級(jí)別的無(wú)人機(jī)。全球鷹無(wú)人機(jī)，號(hào)稱(chēng)美國(guó)最先進(jìn)的無(wú)人機(jī)，長(zhǎng)13.5米，翼展35米，然而載重能力只有2.5噸。

美國(guó)的MQ-9死神無(wú)人機(jī)，全長(zhǎng)約11米，翼展長(zhǎng)20米，但其載彈能力只有1.36噸，不足九天的四分之一，而航程只有九天的一半。

九天這個(gè)裝載能力有點(diǎn)恐怖了，不能說(shuō)是炸彈重卡也得說(shuō)是炸彈輕卡，兩輛炸彈輕卡輕松勝過(guò)一輛炸彈重卡。這玩意生產(chǎn)成本和運(yùn)營(yíng)成本遠(yuǎn)比有人機(jī)要低很多。

既然是卡車(chē)，那么用途就有無(wú)限遐想可能，宜軍宜民，也可以說(shuō)亦軍亦民。脫下軍裝可救災(zāi)送快遞，穿上軍裝就可以上戰(zhàn)場(chǎng)。沒(méi)戰(zhàn)爭(zhēng)的時(shí)候，可以打工給咱媽掙軍費(fèi)。

所以這款無(wú)人機(jī)將是改寫(xiě)規(guī)則的產(chǎn)品。九天一出來(lái)，馬斯克發(fā)出了感慨：“這玩意在某種程度上按下了戰(zhàn)爭(zhēng)的暫停鍵，降維打擊下無(wú)需再瞎折騰?！?/p>

馬斯克為什么這么說(shuō)？當(dāng)年李梅去東京燒烤的時(shí)候，一次用了334架B29。如果我們也想吃李梅燒烤， 人就不用受罪了，畢竟東京熱得要命，三百多架九天就行了。

更逆天的，這貨還有個(gè)大肚子，里邊有個(gè)異構(gòu)蜂巢任務(wù)艙。也就是艙門(mén)打開(kāi)，可以從里邊飛出上百架小型無(wú)人機(jī)，簡(jiǎn)直是飛在天上的航母。

這種炸彈輕卡萬(wàn)一上了戰(zhàn)場(chǎng)就是對(duì)方的噩夢(mèng)，對(duì)方會(huì)陷入“大炮打蚊子”的困境。你攔吧，上千萬(wàn)一枚的防空導(dǎo)彈，攔幾千塊錢(qián)的小無(wú)人機(jī)，賠不死你。不攔吧，個(gè)個(gè)都綁著炸彈。

說(shuō)了這么多，人大的老爺們，你給個(gè)痛快話，這經(jīng)費(fèi)你批不批吧。結(jié)果人大的老爺們剛要簽字，來(lái)了個(gè)撬單的——12月15日，彩虹7高空高速隱身無(wú)人機(jī)完成首飛。

不過(guò)這貨就如同夏侯?lèi)吹搅嗽S三多——一眼看上去就是個(gè)兵王。這個(gè)身形，盡最大可能減少了雷達(dá)的反射面積，特別適合偵查，適合出其不意，給對(duì)方致命一擊，天生是塊當(dāng)兵的料。

彩虹7可以說(shuō)“飛得遠(yuǎn)、看得清、打得準(zhǔn)”，最大航程1萬(wàn)公里，連續(xù)能飛16小時(shí)，飛行范圍可覆蓋整個(gè)亞歐大陸，印度洋乃至太平洋。

它還是個(gè)千里眼。其搭載的氮化鎵雷達(dá)能看清900公里外的航母輪廓，據(jù)說(shuō)還有量子通信系統(tǒng)，連F35也無(wú)處遁形。

彩虹7的戰(zhàn)斗力并不含糊，機(jī)身里藏著能裝2噸彈藥的彈艙，高超音速導(dǎo)彈、精確制導(dǎo)炸彈都能裝，還能跟殲-20組隊(duì)，充當(dāng)殲-20的無(wú)人僚機(jī)，隨時(shí)替殲-20沖鋒陷陣。

彩虹7雖然七年前就公開(kāi)了，但這次是正式的首飛成功，可以理解為考駕照的科目三通過(guò)了，飛機(jī)各項(xiàng)指標(biāo)都達(dá)到了設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，各項(xiàng)新技術(shù)都得到了驗(yàn)證，可以正式參軍了。

通過(guò)對(duì)比，我們發(fā)現(xiàn)九天無(wú)人機(jī)和彩虹7高度互補(bǔ)。彩虹7可以偷摸偵查，也可以突然踹門(mén)，然后由九天負(fù)責(zé)狂轟濫炸。

人大的老爺們看著這兩款無(wú)人機(jī)，不知道該怎么批預(yù)算，結(jié)果突然又多了一個(gè)選項(xiàng)——我國(guó)一款新型運(yùn)輸機(jī)首次升空亮相，網(wǎng)傳型號(hào)是運(yùn)30。

這款中型運(yùn)輸機(jī)，可以適應(yīng)惡劣的戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境，可以在海拔4000米、沒(méi)來(lái)得及鋪砂石的800米跑道上實(shí)現(xiàn)降落，可以較快速度把防空導(dǎo)彈、火箭炮等裝備送至前沿陣地。

這款飛機(jī)運(yùn)輸能力相當(dāng)于運(yùn)-20的一半（35噸），基本上什么都能運(yùn)了。可以改裝成適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境的預(yù)警機(jī)，并在島礁機(jī)場(chǎng)、前線野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)快速部署，填補(bǔ)大型預(yù)警機(jī)因起降條件限制形成的預(yù)警盲區(qū)。

蛋總現(xiàn)在的感受有三：第一，年終歲尾，各軍工單位有什么亮眼的好家伙要趕緊拿出來(lái)，行情是越來(lái)越卷了；第二，感謝小日子，明年軍費(fèi)看漲；第三，H20再不出來(lái)亮相，就不用出來(lái)了。

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