導(dǎo)讀：據(jù)DailyMail網(wǎng)站2025年12月16日?qǐng)?bào)道，英國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)巨頭羅爾斯?羅伊斯（Rolls-Royce）正考慮將價(jià)值1.6萬(wàn)億英鎊的窄體客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)新項(xiàng)目遷至美國(guó)或德國(guó)，此舉或?qū)?duì)英國(guó)工黨政府提振經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略造成重大打擊。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)可為羅爾斯?羅伊斯及其供應(yīng)鏈創(chuàng)造4萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，目前德國(guó)柏林與美國(guó)華盛頓的政界正積極爭(zhēng)取這一項(xiàng)目落地本國(guó)。

羅爾斯?羅伊斯總部位于英國(guó)德比，十年前退出窄體機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)后，一直專(zhuān)注于為空客A350等寬體遠(yuǎn)程客機(jī)提供發(fā)動(dòng)機(jī)，此次計(jì)劃重返窄體機(jī)市場(chǎng)（涵蓋空客A320等機(jī)型，該市場(chǎng)規(guī)模遠(yuǎn)超寬體機(jī)，主要服務(wù)歐洲境內(nèi)等短途航線）。公司首席執(zhí)行官圖凡?埃爾金比爾吉奇傾向于在英國(guó)本土推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)，但英國(guó)居高不下的能源成本（被歸咎于埃德?米利班德推動(dòng)的凈零排放政策），讓本土制造的盈利空間持續(xù)受壓。

該項(xiàng)目研發(fā)成本約30億英鎊，羅爾斯?羅伊斯正與英國(guó)政府洽談數(shù)億英鎊的財(cái)政支持，并預(yù)估項(xiàng)目若在英國(guó)本土落地，可為英國(guó)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造超1000億英鎊的價(jià)值。若無(wú)法獲得所需的政府資金支持，公司將權(quán)衡在美國(guó)或德國(guó)建廠——這兩個(gè)國(guó)家均有羅爾斯?羅伊斯的現(xiàn)有制造基地，且能源價(jià)格遠(yuǎn)低于英國(guó)。西班牙桑坦德銀行近期報(bào)告顯示，英國(guó)企業(yè)的電價(jià)較德法兩國(guó)高出50%，是美國(guó)的4倍。

對(duì)英國(guó)工黨政府的連鎖沖擊

該項(xiàng)目外遷的可能性，將成為英國(guó)工黨政府遭遇的又一重大挫折。此前，阿斯利康制藥放棄在英國(guó)默西塞德郡建設(shè)投資4.5億英鎊的疫苗工廠；英吉利海峽隧道運(yùn)營(yíng)商也因英國(guó)稅收激增，宣布取消在英后續(xù)投資，這些事件均引發(fā)外界對(duì)基爾?斯塔默政府“驅(qū)離企業(yè)”的擔(dān)憂。

窄體機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目是英國(guó)工黨產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的核心環(huán)節(jié)。英國(guó)商業(yè)和貿(mào)易部發(fā)言人回應(yīng)稱，英國(guó)擁有全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的航空航天產(chǎn)業(yè)之一，期待羅爾斯?羅伊斯繼續(xù)在該領(lǐng)域發(fā)揮關(guān)鍵作用，但羅爾斯?羅伊斯方面拒絕就此事件置評(píng)。

外遷背后的深層動(dòng)因

成本壓力：英國(guó)高昂的能源成本大幅擠壓制造企業(yè)利潤(rùn)空間，而美國(guó)與德國(guó)的能源價(jià)格優(yōu)勢(shì)顯著，且具備成熟的制造基礎(chǔ)設(shè)施，可降低項(xiàng)目落地成本。

資金缺口：30億英鎊的研發(fā)投入規(guī)模龐大，企業(yè)亟需政府資金分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，若英國(guó)政府無(wú)法滿足其訴求，外遷是保障項(xiàng)目推進(jìn)的現(xiàn)實(shí)選擇。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)：窄體機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，當(dāng)前由CFM國(guó)際、普惠等企業(yè)主導(dǎo)，羅爾斯?羅伊斯需依托更低的制造成本與更快的研發(fā)進(jìn)度搶占市場(chǎng)，美國(guó)與德國(guó)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)更利于實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

后續(xù)影響前瞻

若項(xiàng)目最終外遷，不僅會(huì)讓英國(guó)錯(cuò)失1000億英鎊的經(jīng)濟(jì)價(jià)值與4萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，還將削弱英國(guó)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步?jīng)_擊本土航空航天供應(yīng)鏈體系。而羅爾斯?羅伊斯將借助美國(guó)或德國(guó)的資源，加速重返窄體機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)，其UltraFan發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的縮小版（計(jì)劃2028年開(kāi)展地面測(cè)試），有望成為其在該市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的核心產(chǎn)品。

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