1974年那場(chǎng)西沙海戰(zhàn)，雖然咱們贏了，但暴露出的問題可不少。那時(shí)候南越的艦艇裝備比咱們先進(jìn)，火力猛速度快，中國(guó)海軍的船噸位小，空中支援基本沒有。仗打完后，高層一看，這要是遇上更強(qiáng)的對(duì)手，光靠戰(zhàn)術(shù)智慧怕是拉不平差距。

美國(guó)有F-111，蘇聯(lián)蘇-24，歐洲的狂風(fēng)戰(zhàn)機(jī)都挺牛，這些能低空突防，掛導(dǎo)彈炸艦艇，中國(guó)在這塊兒幾乎是空白?？哲娨聶C(jī)打地面目標(biāo)，海軍盼著空中火力護(hù)航海面?？僧?dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)底子薄，沒法同時(shí)搞兩種機(jī)型，只能想辦法用一款飛機(jī)兼顧兩家需求。

多家單位遞方案，最后西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所的方案中選，項(xiàng)目就這么啟動(dòng)了?？哲娤胗貌⒘凶摲奖銋f(xié)調(diào)，海軍要縱列座艙好觀察海目標(biāo)，兩邊扯皮半天才定下來。其實(shí)這機(jī)型從零起步，直接瞄準(zhǔn)第三代殲擊轟炸機(jī)水平，沒國(guó)外樣板可抄，全靠自己摸索。

進(jìn)度本來就慢，國(guó)家重點(diǎn)抓經(jīng)濟(jì)，資金人力分流，項(xiàng)目拖拖拉拉。直到1982年英阿馬島戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，那場(chǎng)仗里英國(guó)海鷂飛機(jī)和阿根廷超級(jí)軍旗導(dǎo)彈大顯身手，?？諏?duì)抗激烈，中國(guó)一看現(xiàn)代裝備多重要，趕緊加速推進(jìn)。

這場(chǎng)戰(zhàn)火其實(shí)點(diǎn)醒了中國(guó)航空人，得盡快補(bǔ)上短板，飛豹就這樣在緊迫感中慢慢成型。說白了，這戰(zhàn)機(jī)不是憑空想出來的，而是從實(shí)戰(zhàn)教訓(xùn)里生出來的需求，推動(dòng)中國(guó)航空工業(yè)往前邁一大步。想想看，那年代技術(shù)封鎖嚴(yán)重，全靠自力更生，飛豹的出現(xiàn)標(biāo)志著中國(guó)開始掌握獨(dú)立研制多用途戰(zhàn)機(jī)的能力，雖然起步晚，但總算追上來了。

飛豹的研發(fā)路子可沒那么順當(dāng)，從1973年立項(xiàng)到1988年首飛，花了十五年時(shí)間。早期設(shè)計(jì)一出來，就碰上超重問題，總設(shè)計(jì)師陳一堅(jiān)拍板改規(guī)范，用新標(biāo)準(zhǔn)減輕負(fù)擔(dān)，這套東西后來還成了行業(yè)參考。慣導(dǎo)系統(tǒng)做好了，設(shè)計(jì)已經(jīng)凍結(jié)，他堅(jiān)持加進(jìn)去，團(tuán)隊(duì)重新調(diào)整機(jī)身布局，提升了長(zhǎng)途飛行精度。

首飛那天用的是渦扇-9發(fā)動(dòng)機(jī)，飛機(jī)超音速能力強(qiáng)，但新技術(shù)堆太多，風(fēng)險(xiǎn)高，試飛員黃炳新上天前心里沒底。后續(xù)試飛做了1600多次，好幾次出大問題，一回高速飛時(shí)振動(dòng)嚴(yán)重，方向舵掉了，飛行員硬扛著把飛機(jī)帶回來。1992年一架原型機(jī)出事，1994年082號(hào)機(jī)墜毀，1996年085號(hào)機(jī)又失事，這些事故逼著團(tuán)隊(duì)查原因，改結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化部件。

車間里工人焊新材料，工程師算數(shù)據(jù)，夜以繼日搞優(yōu)化。1998年珠海航展上，飛豹終于公開亮相，那時(shí)候它能掛國(guó)產(chǎn)導(dǎo)彈和炸彈，對(duì)地反艦都行，空軍海軍都裝備了。說實(shí)話，這機(jī)型服役前摔了好幾架，犧牲了試飛員，但積累的技術(shù)對(duì)中國(guó)航空工業(yè)太寶貴了，很多經(jīng)驗(yàn)直接用到后來機(jī)型上。

飛豹不是進(jìn)口貨，全自主設(shè)計(jì)，填補(bǔ)了中國(guó)殲擊轟炸機(jī)空白，雖然比不上國(guó)外同期產(chǎn)品先進(jìn)，但對(duì)咱們來說是里程碑。進(jìn)入新世紀(jì)，部隊(duì)反饋303項(xiàng)意見，2000年唐長(zhǎng)紅接總師，啟動(dòng)升級(jí)，2002年殲轟-7A首飛，2004年海軍用上，2005年空軍交付。

這版取消翼刀，換先進(jìn)雷達(dá)火控，數(shù)字化航電，能夜間惡劣天氣作戰(zhàn)，掛載點(diǎn)多，空地導(dǎo)彈和干擾吊艙全兼容。飛豹從傳統(tǒng)轟炸機(jī)變身多能手，能電子壓制敵防空，為編隊(duì)開路。

如今飛豹問世三十多年了，風(fēng)頭雖被殲-16這些新秀搶了，但實(shí)力還在那擺著。2025年渤海灣演習(xí)里，它掛電子吊艙干擾模擬敵雷達(dá)，遠(yuǎn)程扔導(dǎo)彈精準(zhǔn)打靶，低空突防穩(wěn)準(zhǔn)狠。攔截任務(wù)也干過，7月攔日本偵察機(jī)，老兵出馬一頂倆。

為什么中國(guó)死活不賣呢？一方面，這機(jī)型技術(shù)積累對(duì)中國(guó)太關(guān)鍵，很多核心經(jīng)驗(yàn)不宜外流，出口容易泄露機(jī)密。另一方面，對(duì)客戶國(guó)來說，飛豹多用途強(qiáng)，掛彈量大，航程遠(yuǎn)，超音速突防，買去容易打破地區(qū)平衡，不符合中國(guó)軍售政策。

埃及巴基斯坦求購過，都沒成。沙特防務(wù)展上殲轟-7AE露面，但那是改裝版，技術(shù)老舊，價(jià)格低也賣不動(dòng)。中國(guó)軍售向來穩(wěn)重，不搞軍備競(jìng)賽，飛豹就算對(duì)咱們過時(shí)，對(duì)小國(guó)還是大殺器。

它服役這么久，還在擔(dān)打擊重任，因?yàn)榭煽?，維護(hù)簡(jiǎn)單，體系作戰(zhàn)里能電子攻擊，配合無人機(jī)新機(jī)執(zhí)行縱深任務(wù)。未來雖會(huì)退役，但精神財(cái)富傳下去，推動(dòng)航空工業(yè)升級(jí)。飛豹這無價(jià)之寶，守著中國(guó)?？瞻踩?，風(fēng)采不減當(dāng)年。