今天是太空與您相伴的【第2796期】

國 內(nèi) 航 天

宇石空間：國內(nèi)首個(gè)百噸級(jí)“筷子”捕獲臂全尺寸原型機(jī)完成地面考核試驗(yàn)

近日，宇石空間完成國內(nèi)首個(gè)百噸級(jí)全尺寸 “筷子” 捕獲臂地面驗(yàn)證試驗(yàn)，標(biāo)志著我國首個(gè)對(duì)標(biāo)SpaceX星艦回收模式的捕獲臂全尺寸原型機(jī)正式交付，正式進(jìn)入地面聯(lián)合試驗(yàn)階段。

作為國內(nèi)唯一采用 “不銹鋼火箭+捕獲臂回收” 方案的團(tuán)隊(duì)，宇石空間此次研制的捕獲臂融合多模感知識(shí)別與精準(zhǔn)控制技術(shù)，可在復(fù)雜環(huán)境下穩(wěn)定捕獲百噸級(jí)返回箭體。相較于傳統(tǒng)著陸腿方案，該技術(shù)可減少4-6噸箭體干重，回收發(fā)射單價(jià)有望低至1萬元 / 千克，僅為市場平均水平的 1/6。

本次地面考核試驗(yàn)歷時(shí)78天，圍繞火箭捕獲回收關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證展開全流程嚴(yán)苛測試。試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)系統(tǒng)部署1000余個(gè)高精度傳感器測點(diǎn)，覆蓋捕獲臂結(jié)構(gòu)、緩沖系統(tǒng)等核心部位，實(shí)現(xiàn)對(duì)力、環(huán)境條件、振動(dòng)等多維度數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集與分析。針對(duì)回收過程中的極端場景，專項(xiàng)開展超100噸負(fù)載極限測試，模擬高空風(fēng)場擾動(dòng)、著陸姿態(tài)偏差等復(fù)雜工況，全面驗(yàn)證了捕獲臂結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、回收機(jī)構(gòu)可靠性，為后續(xù)火箭捕獲回收聯(lián)合地面試驗(yàn)及工程化應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

宇石空間核心團(tuán)隊(duì)已掌握不銹鋼箭體與捕獲臂全鏈條技術(shù)。此次捕獲臂原型機(jī)完成地面驗(yàn)證試驗(yàn)交付為后續(xù)AS-1火箭回收奠定基礎(chǔ)，將加速我國低軌衛(wèi)星星座建設(shè)的低成本化進(jìn)程，提升我國太空算力基地建設(shè)能力，助力商業(yè)航天突破運(yùn)力與成本瓶頸。

（來源：宇石空間-ASTONE 公眾號(hào)）

浙江查處全國首例國際航行船舶違規(guī)使用低軌衛(wèi)星通信設(shè)備案

記者從浙江海事局獲悉，近日，寧波海事局成功查處一起國際航行船舶在我國管轄水域違規(guī)使用低軌衛(wèi)星通信設(shè)備的案件，系全國首例此類案件，為維護(hù)我國水上通信信息安全和無線電頻譜資源管理提供了重要實(shí)踐案例。

信息安全是國家總體安全的重要組成部分，無線電通信安全更是水上安全監(jiān)管的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。近年來，部分國際航行船舶在我國管轄海域內(nèi)違規(guī)使用低軌衛(wèi)星通信設(shè)備的情況時(shí)有發(fā)生，但受數(shù)據(jù)追蹤難度大、通信行為認(rèn)定復(fù)雜等因素制約，相關(guān)違法行為長期未能得到有效處置。此次寧波海事局的成功查處，填補(bǔ)了此類案件執(zhí)法實(shí)踐的空白。

據(jù)介紹，執(zhí)法人員在對(duì)浙江寧波轄區(qū)內(nèi)靠泊的某國際航行船舶開展例行檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)該輪頂層甲板裝設(shè)的一臺(tái)微型矩陣天線，與常規(guī)遇險(xiǎn)通信設(shè)備天線存在明顯差異。執(zhí)法人員隨即對(duì)設(shè)備技術(shù)參數(shù)、實(shí)際使用情況展開全面深入調(diào)查，經(jīng)專家核驗(yàn)相關(guān)證據(jù)，確認(rèn)該設(shè)備為國外公司生產(chǎn)并提供服務(wù)的低軌衛(wèi)星通信設(shè)備，且該船舶自進(jìn)入我國領(lǐng)海后持續(xù)使用該設(shè)備，所有通信數(shù)據(jù)均未通過我國境內(nèi)衛(wèi)星關(guān)口站轉(zhuǎn)接，違反我國相關(guān)法律法規(guī)。

低軌衛(wèi)星通信是利用距地球表面200至2000公里低地球軌道衛(wèi)星星座作為中繼節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)各類終端間及終端與地面網(wǎng)絡(luò)無線電傳輸?shù)耐ㄐ欧绞健Ｎ覈擅鞔_規(guī)定，在我國管轄海域內(nèi)使用此類通信方式，必須通過境內(nèi)依法設(shè)置的衛(wèi)星關(guān)口站轉(zhuǎn)接，這是保障通信數(shù)據(jù)安全的核心要求。若非法通過境外衛(wèi)星關(guān)口站進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，相關(guān)數(shù)據(jù)將直接傳輸至境外，嚴(yán)重威脅我國通信信息安全。同時(shí)，使用無線電頻率開展通信需經(jīng)相關(guān)部門核準(zhǔn)許可，擅自使用不僅侵犯國家無線電頻譜資源，還可能干擾周邊相近頻率無線電設(shè)備正常運(yùn)行，埋下安全隱患。

寧波海事局指揮中心主任馬延超表示，海事部門將始終堅(jiān)持總體國家安全觀，以此次全國首例案件的查處為契機(jī)，持續(xù)加大對(duì)轄區(qū)水域無線電通信違法行為的打擊力度，嚴(yán)厲整治違規(guī)使用衛(wèi)星通信設(shè)備等行為，堅(jiān)決守護(hù)國家水上通信安全和無線電頻譜資源，筑牢國家安全屏障。

（來源：潮新聞 APP）

國 際 航 天

美螢火蟲航天公司完成“藍(lán)幽靈二號(hào)”結(jié)構(gòu)鑒定測試

近日，美國商業(yè)航天企業(yè)螢火蟲公司（Firefly Aerospace）宣布，其“藍(lán)幽靈二號(hào)”（Blue Ghost Mission 2）項(xiàng)目在NASA噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室（JPL）完成了關(guān)鍵的結(jié)構(gòu)鑒定測試。測試對(duì)象為總裝高度達(dá)6.7米的完整“藍(lán)幽靈”月球著陸器與“伊萊特拉·黑暗”（Elytra Dark）軌道器組合體模型。

該測試在JPL的試驗(yàn)設(shè)施內(nèi)進(jìn)行，主要包括振動(dòng)試驗(yàn)與聲學(xué)試驗(yàn)兩大科目。試驗(yàn)序列旨在驗(yàn)證航天器整體結(jié)構(gòu)能夠耐受發(fā)射階段及地月轉(zhuǎn)移軌道飛行過程中所面臨的極端力學(xué)環(huán)境與聲振載荷。此次鑒定成功標(biāo)志著項(xiàng)目取得重要里程碑，表明探測器系統(tǒng)已具備承受真實(shí)任務(wù)環(huán)境的設(shè)計(jì)裕度。

（來源：航天科普小組 微博號(hào)）

來源 | 我們的太空（ID：ourspace0424）

編輯 | 劉心繼

校對(duì)| 蘆恬瑩

主編 | 張文軍

郵箱 | ourspace0424@163.com